Разбило поршень, погнуло клапана. Но КАК?

[Владислав]

(09-04-2013 11:35)tugar :  Общался снова с гарантийщиком, говорят, что такое могло быть если перейти вниз через передачу на хороших оборотах. Врут или правда?

Не ну в теории если после разгона на 3-й Вы включите 1-ю то еще и не такое может быть. Но тагда это произошло бы именно в момент зашкаливания оборотов и ни до какого дома Вы бы уже не добрались.

Цитата:боковой электрод сплюснут, центральный согнут набок, изолятор раскрошился

Возможно часть раскрошившегося изолятора попала под клапан. Но я ж говорю , я не могу понять как и чем могло сплюснуть электроды на свече , там до свечи ничего доставать не может.

[Ulisss]

Я бы, как владелец авто, отталкивался бы от того, что я, как пользователь, сделал чтобы клапан встретился с поршнем? Если все так, как вы описываете (ремень целый, метки на месте).
Что за свеча там? Маркировка правильная? До нее поршню вообще не дойти никак.

[tugar]

свечи меняли официалы на то 30 тыс
еще, на боковом электроде были следы, как от удара зубилом. Вполне похоже на след от клапана.

[Ulisss]

Ремень точно целый? Зубья его все на месте?
А то уже пару раз сталкивался именно с Фабией 1,4 где при буксовании в снегу и при запуске с толкача в первом случае срезало зубья на ремне, во втором оборвало ремень

---

---

(09-04-2013 11:55)tugar :  еще, на боковом электроде были следы, как от удара зубилом. Вполне похоже на след от клапана.

Тогда понятно. Это не поршень дошел до свечи. Это клапан от удара поршнем согнулся и ударил по свече

[skillsss]

(09-04-2013 11:48)Владислав :  

(09-04-2013 11:35)tugar :  Общался снова с гарантийщиком, говорят, что такое могло быть если перейти вниз через передачу на хороших оборотах. Врут или правда?

Не ну в теории если после разгона на 3-й Вы включите 1-ю то еще и не такое может быть. Но тагда это произошло бы именно в момент зашкаливания оборотов и ни до какого дома Вы бы уже не добрались.

Цитата:боковой электрод сплюснут, центральный согнут набок, изолятор раскрошился

Возможно часть раскрошившегося изолятора попала под клапан. Но я ж говорю , я не могу понять как и чем могло сплюснуть электроды на свече , там до свечи ничего доставать не может.

Мне кажеться было так, завис клапан, поршень возвращаясь ВМТ ударил по клапану, который загибаясь задел свечу.

[Karbon]

(09-04-2013 11:22)Владислав :  

(09-04-2013 10:47)Karbon :  Все может быть (С)

Как? Если ремень , метки ,шкивы всё на месте , то поршень с клапаном встретится не может ..... хотя.....если клапана подвисли то может.
Но не понятна "помятость" свечи , там до неё вобще ничего доставать не должно. Единственный вариант ,это отломившийся усик свечи попал под клапан и по не закрытому клапану ударил поршень.

Если какого-то ляда лопнуло кольцо на поршне, то вполне возможно. И метки все будут на месте. Дефект кольца мог быть запросто...

[Ulisss]

Если "подвис" клапан, то владелец тут точно не при чем

[svl2010]

Был у меня несколько лет назад гарантийный ремонт.
Гарантийный ремонт стал действительно гарантийным после того как написал о проблеме в Еврокар на их E-mail указанный на сайте. А до тех пор, кроме принятой жалобы инженером по гарантии, дело не двигалось.
ТС, попробуйте, терять вам уже нечего!
Инженер по гарантии в салоне это как адвокат автосалона, всегда защищает позицию производителя и автосалона это его работа.

[Владислав]

(09-04-2013 12:14)Karbon :  Если какого-то ляда лопнуло кольцо на поршне, то вполне возможно. И метки все будут на месте. Дефект кольца мог быть запросто...

И такое вполне могло произойти.
Но в любом из перечисленных случаев - автор ну никак не виноват , т.е. однозначно - ГАРАНТИЯ.

[skillsss]

+1, не вижу тут вину автора, т.к. по его словам вмешательств небыло никаких