Гул-Вой шкода октавия А5

[Хой]

Так вой или гул? Есть гул как гудят подшипники, подшипник может завыть когда он будет уже там просто гореть.
По этому если вой то - это кпп, а воют у нас косозубые шестерни, как правило это деференциал.
Тут толковый коробочник проедет на авто и даст ответ.
Была похожая проблема на А5 11г. 1.6тди, но у меня вой появлялся на любой передаче с 65-70км на 80 отчетливо слышно, потом 90-100 пропадал и дальше я его не слышал. На нейтральной передаче его не было, или был почти не слышен. Катишся 80, газ отпускаешь, даже на передаче, почти пропадает, газ добавляешь вой усиливается. Ремонт кпп, заменили деференциал и ещё там подшипники по мелочи, вуаля, все стало ок. А тоже долго искал.

[Stiven]

Вибачюсь може трошки не в тему.
В мене A7 ,так гул іде тільки при рушанні або даванні заднім ходом,при русі автомобіля гулу немає.
Є якісь думки ??

[didux]

Тоже есть вой, звук один в один как когда наезжаешь на разделительную полосу на трессе. причем только на определенной скорости 130-150 есть потом пропадает и до 120 тоже нету, был у ребят сказали коробка, пока не вскрывали.

[Lezard]

02.05.19- по записи заезжал сегодня на Бош Сервис Харьков. Как и договаривались с меня ответ по комплексной диагностике авто. Характерный вой дает левый ступичный подшипник, на что и указали сразу официалы, с их слов не КПП. Склонен верить, порекомендовали пока не "дергаться" и не менять, чуток подождать, пока характер подвывания не изменится.
Вот теперь вопрос, парни на Шкода Бокс тоже не глупые и четко в три пары ушей определили, что это КПП и характерный гул будет увеличиваться. Проехал уже почти 2000 тыс. км. пока как есть.
Суббота 04.05.19 записан на плановое ТО с заменой масла и всех фильтров и это уже будет четвертое СТО (за одно проверят гул-вой), ответ дам по факту выполненных работ.

[Lezard]

Был 04.05.19 на плановом ТО (масла, фильтра). Парни осмотрели, да левый ступичный подшипник, но начальная стадия и подвывание совсем не слышно, люфтов нет. Якобы такое бывает от попадания в яму на внутренней стороне обоймы подшипника может образоваться выщербленние-скол и при определенной скорости вращение колеса идет подвывание-вой-гул.

[DudMAN]

У меня тоже такие симптомы и давно, а вибрация на скорости от 120-130 в руль не отдает ?
Мне слушали и говорили, что это коробка, пока ничего не делал, так катаюсь, но нга трассе дискомфортно.

[mototo987]

Все очень просто. При скорости 60+ надо пробовать "вилять" по дорого, вправо/влево, если гул меняется-значит 100% ступечный подшипник, я бы не доверял "прохфисионалам" которые пытаются услышать гул подшипника на вывешенных колесах. Если сильнее гудит когда поворачивает вправо-значит левый подшипник и наоборот.
Но думаю что разницы вы не заметите так как у вас гудит подшипник КПП, это очень частая проблема на шкоде. Вам правильно сказали, если выжать сцепление, дифференциал все равно врощается. У меня была такая же проблема, но я продал машину, у друга была такая же проблема-он менял подшипники КПП

[pn65]

Если имеется ввиду спаренный (задний опорный подшипник валов коробки), то вой у него достаточно характерный (ближе к "рокоту" или "троллейбусному гулу"). При этом, я не знаю конструкцию 6-ступки на ФСИ, но на 5-ступках МПИ этот сдвоенный подшипник маслом коробки не смазывается (у него своя забитая смазка и сальники на сепараторах). Поэтому утверждать, что это коробка не буду. Кстати, при вое сдвоенного подшипника у меня, по крайней мере, характер гула менялся при вилянии по дороге, из-за смещения двигла-коробки на подушках...

[Lezard]

Парни, на 6-ступке чуть другая конструкция и спаренного подшипника НЕТ. Время покажет, гул-вой не сильный и не меняется в худшую сторону.

[Захарчик]

Когда у меня умирали ступичные подшипники, у меня колесные диски грелись конкретно. После нормальной поездки дотронуться было нельзя. А гул да,присутствует периодически и никак с подшипниками не связан. Но помоему я его излечил, поменяв подушку двигателя.