Проблема регенерации сажевого фильтра

[wywiadowca1980]

(27-07-2025 11:34)Капа :  показники диференційного тиску? Вони в нормі для 126К пробігу

В мене +- так само. На ХХ після прожигу навіть більше показує ніж ваші 8 hPa (це по прозі VAG DPF).
А от якщо запустити сервісну регенерацію, от тоді показує після прожигу вже 4-5 hPa.
Може ще якось перевірю через VAG COM. Можливо він інше покаже....
Регенарації по Києву кожні 300-350 км.
По трасі кожні 500-700 км. Все залежить від швидкості руху....

Пробіг у мене зараз 101 тисяча км. На 60 тисячах "від нічого робити" задув по інструкції "Wurth DPF". Допомогло воно чи ні, не знаю, так як грався виключно для профілактики. Як на мене, то очевидно, що нічого не змінилося на такому маленькому пробігу.

При бажанні, через VAG COM, можете спробувати зробити адаптацію датчиків (можливо й допоможе):
   

P.S.
10 хв. тому завершив перевірку стану свого DPF та датчиків диф.тиску через VAG COM.
Якщо коротко - VAG COM видає абсолютно інші значнння ніж VAG DPF аля через смартфон Андроїд/Айфон.
Особисто я вірю однозначно VAG COM по якому диф. тиск на ХХ від 2 до 3 hPa (це до регенерації лишилось проїхати ще +- 50-70 км).
На 2500 об/хв диф. тиск 12-15 hPa.

А ось яку ахінею по диф.тиску при 2500 об/хв. видає VAG DPF (248 hPa):
   
На ХХ скрін не робив, але було в районі 25-30 hPa, що по суті є повним брєдом.

Чому така різниця не знаю, але суть моєї басЬні в тому, що перед тим як робити висновок, варто скористатися й іншими засобами діагностики