Замена ДВС или есть шанс ремонта?

[Yevghen]

Проехал 500 км. Вроде всё норм. Но есть моменты. Холостой ход хреновый, работает с перебоями, иногда словно троит. Думаю, может свечи. Кроме того, ушло с пол-литра масла. Хрень какая о_О Может хреновое масло просто? Угорело, к примеру. Короче, есть вопросы. Надо разбираться.
Едет куда как приятнее, чем до ремонта, тут сомнений нет, но иногда есть затыки. При разгоне примерно на 1600-1800 оборотов как провал легкий, слабовато тянет, потом как просыпается и летит. На обоих видах топлива одинаково.
Шнурок пока не подключал. Ноут только с зарядкой работает, негде протестировать.

[wywiadowca1980]

Вот бы на фото поршней поглазеть после их снятия?
Кокс сильно кольца зацементовал?
Отверстия в канавках поршневых колец были забиты?
Их там вроде как 4 шт в поршне...

П.С. 500 км явно мало.
Через пару тройку тысяч кольца притрутся.....
А там видно будет, стоило шлифовать блок цилиндров или нет.

А хреновый холостой может быть из за негерметичности впуска.
Прокладки да колечки все новые?
Или....
Опрессовку впуска надо бы сделать.

[Yevghen]

(11-11-2017 19:14)wywiadowca1980 :  Вот бы на фото поршней поглазеть после их снятия?
Кокс сильно кольца зацементовал?
Отверстия в канавках поршневых колец были забиты?
Их там вроде как 4 шт в поршне...

П.С. 500 км явно мало.
Через пару тройку тысяч кольца притрутся.....
А там видно будет, стоило шлифовать блок цилиндров или нет.

А хреновый холостой может быть из за негерметичности впуска.
Прокладки да колечки все новые?
Или....
Опрессовку впуска надо бы сделать.

Фото не делал.
Компрессионные кольца были в отличном состоянии. А вот маслосъемные были залегшие полностью. Нагар на поршнях, камере сгорания, клапанах был приличный. Видно было, что масложор прогрессировал.
Прокладочки/колечки ставил новые. Попробую еще обжать впуск на болтах и шпильках, так как при ремонте не смог нормально затянуть, сломал намедни вороток.
А вот почему ушло масло? Загадка.

[wywiadowca1980]

Только начатая притирка (всего то 500 км) новых колец к "старому" цилиндру?
Не то?

[Yevghen]

(11-11-2017 20:35)wywiadowca1980 :  Только начатая притирка (всего то 500 км) новых колец к "старому" цилиндру?
Не то?

Раньше не сталкивался. Вы намекаете на то, что это нормальный расход масла на данном этапе? Если да, то я спокоен.

[wywiadowca1980]

Кольца круглые, цилиндры элипс.... пусть даже не существенный....
Если через 2-3 тысячи пробега угар существенно не упадет, значит плохо....

После капиталки 1.6 AKL/BFQ вообще за 8-10 тыс. нормальной эксплуатации не должен брать масло.
Будем верить, что обычная подкидка колец решит вашу проблему....

[Yevghen]

Сегодня на календаре первая тысяча. Масло на месте.
Фуф, слегка выдохнул.
ОЖ тоже на месте.
Постепенно стабилизируется ХХ. Еще не идеал, но всё чаще работает ровненько. И звук получше становится. Притираемся
Единственное, белая суспензия появилась на крышке маслозаливной горловине (сапун). Но, думаю, это нормально. Хотя масло такое больше не возьму ) Брал у себя в гаражах на СТО немецкое. Бочкой привозят на розлив. Может и зря параною, но больше не возьму.

[Тарас_В]

(22-11-2017 21:02)Yevghen :  Сегодня на календаре первая тысяча. Масло на месте.
Фуф, слегка выдохнул.
ОЖ тоже на месте.
Постепенно стабилизируется ХХ. Еще не идеал, но всё чаще работает ровненько. И звук получше становится. Притираемся
Единственное, белая суспензия появилась на крышке маслозаливной горловине (сапун). Но, думаю, это нормально. Хотя масло такое больше не возьму ) Брал у себя в гаражах на СТО немецкое. Бочкой привозят на розлив. Может и зря параною, но больше не возьму.

Этот "майонез" переодически и у моей машинки появляеться как раз в холодную погоду. Летом его нет. Не в масле дело.