Октавия 1.8Т: Иногда заводится со 2-й попытки.

[Vetal]

Утром и на протяжении дня завожусь с пол-оборота. Но, если машина простоит часа 2-3 после поездки, то завожусь со второй попытки. Вначале машина заводится как обычно, нормально, но сразу же глохнет. А далее заводится опять же с пол-пинка и работает уже нормально. В чем может быть причина?

[Chaky]

Я думаю стоит поменять заправку... На 2.0 была такая же беда, мне в сервисе порекомендавали сменить заправку, и пока, вродь всё хорошо

[Vetal]

Заправку поменял. Не помогло
На данный момент есть подозрения что пора чистить заслонку инжектора. Но свободного времени всё никак не найду.

[Timur]

А что такое заслонку инжектора.? Может дросельную заслонку?

[smip]

Всю зиму я искал эту причину. У меня было только с утра или если постоит часа 3. Не могли найти,ошибок нет,заслонка стирильная! Всех задолбал! Смотрели графики по лямбдам,катался с компом диагностики. В одно утро завёлся,а она троит,работает на трёх цилиндрах. Я на сто,поменяли катушку зажигания на свече и я забыл за эту проблему с запуском. Но у меня мотор ARX там 4 катушки на каждую свечу,а на AGU одна на все.

[P.Tone]

У меня тоже бывает троит на холодную. Мож дело в катушке, если свечи в норме?

[Vetal]

Под чисткой заслонки имелась ввиду дроссельная заслонка. Какой внимательный у нас Timur
К вопросу о свечах.
Вообще-то работу двигателя слушаю в основном из салона .
А на днях, после езды со скоростью 150 км/ч., вылез из машины и полез в багажник при включенном двигателе. В это время слышал несколько хлопков из выхлопной. Хотя двигатель работал ровно.
Хлопки, конечно же, не как выстрелы у москвича, а негромкое похлопывание, но меня это все-равно насторожило. От чего могут быть такие хлопки?