Шкода Октавия 1,6 АЕЕ 55кВт глохнет

[Влад 91]

Пацаны! Привет )
Тоже плавали обороты. Все чистое, все блестит. Где пробмема была ??? А было она в обсорбере!

Снял нафик клему с клапана обсорбера и результат на лицо! Холостые обороты идеально работают !

Кто сильно хочет чтобы у него этот обсорбер работал то поменяйте вот тот клапан который трешит, это из-за него обороты прыгают, он залипает.

октавия 240 тис. проб.

[Игорь]

а что еще меняли на АЕЕ, у меня тоже АЕЕ 100 тис, в клубе 5-6 таких машин всего, кстати упоротые на сервисе называют АЕЕ турами))))

[Влад 91]

еще глохла из-за имобилайзера. В комплекте идет два ключа от машины. С 1м ключем машина идеально работает, а со вторым ключем проблема.
Симптомы, когда вставляешь ключ и заводишь то начинает мигать датчик имобилайзера, тоесть не находит ключ. Подергал ключ, датчик нашол его и машина завелась, но стоит влететь в яму, тут же ключ дергается и машина глохнет, теряется связь с имобилайзером.

[skodabox]

(09-07-2014 20:54)Влад 91 :  еще глохла из-за имобилайзера. В комплекте идет два ключа от машины. С 1м ключем машина идеально работает, а со вторым ключем проблема.
Симптомы, когда вставляешь ключ и заводишь то начинает мигать датчик имобилайзера, тоесть не находит ключ. Подергал ключ, датчик нашол его и машина завелась, но стоит влететь в яму, тут же ключ дергается и машина глохнет, теряется связь с имобилайзером.

Ищите проблему внутри ключа.

[parfumer67]

моей АЕЕшке уже 14й год. все это проходил... лечилось все временно, а вот замена устраняла баг полностью. в итоге на 200тыс. все заменено: и катушка, и трамблер с бегунком, и лямбда, и даже блок заслонки. родные провода рулят!!! как я понял из темы, теперь надо следить за тем, чтоб масло не начало давить (сапун и его чистка).
вопрос к форумчанину по поводу модификации системы вентиляции картера. прошу ваше предложение расширить и углУбить.

[Игорь]

а катализатор как долго живет и кто его выкидывал?

[Apelsin_dp]

Была такая же проблема, в дождь или снег глохла и не заводилась полчаса - решилась заменой катушки на новую. Еще одна была - после установки ГБО, на бензине все стабильно а при переключении на газ и прогреве до 70С начинал гулять ХХ и глохла. все форумы перелопатил, ездил и газовщикам и просто на оф сервис шкоды, никто не помог, особенно газовщики - каждый говорил на другого как криво прошлый сделал или настроил.. Вообщем в итоге оказалось - лямбда, причем новая. просто отключил ее. расход возможно чуть больше будет, пока рано говорить, но все равно стоит нервов.

[VwLife]

(11-11-2012 19:32)палыч20 :  Сначала было когда по дождю проедешь по лужах и остановишся как бы подтраивала начинает колебаться тахометр и глохла потом крутишь стартером не каких позывов минут 20 постоиш заводится и до следующего дождя но проверял когда заглохла искра была потом прозвонил провода от датчика холла катушки все ОК , поменял датчик на 1.4 бензин холла пробовал катушку нет ни какой разницы, а сейчас просто едешь наченаеться поддергивение понижаешь передачи тахометр плавает и глохнет выключаю зажигания и пробую запускать оно заводится и обороты подымаются до 3000 и опускаются едешь дальше но стремно где то за город поехать а сейчас холодает как то в машине не охота мерзнуть, может у кого такая проблема была отпишитесь просто не знаю где копать за ранее спасибо

Такая же проблема была у меня на гольфе. Один в один! Так и не решил, продал авто!