Стучит двигатель 2.0 FSI?

[Denis_Din]

(23-01-2020 16:46)Romiks81 :  По цепи - подлей масла выше среднего, у меня так же, год назад тоже заменил.

При замене масла мне залили его до отметки MAX.
Год после замены цепи она себя никак не проявляла. Вот недавно начала тарахтеть. Полагаю что вопрос там с нятяжителем...

P\S: Кстати, после замены цепи машина стала заводится не с пол тычка как раньше, а на 1-2 с дольше.

[AlteaXL]

У меня есть такое( иногда заводится не сразу), но скорее всего это с заменой цепи не связано.

[Romiks81]

А что когда меняли цепь, натяжитель не поменяли? У меня всё поменяно, но так же, то гремит, то не гремит.

[Denis_Din]

(28-01-2020 10:47)Romiks81 :  А что когда меняли цепь, натяжитель не поменяли? У меня всё поменяно, но так же, то гремит, то не гремит.

Ну конечно все в сборе заменил (натяжитель, цепь, болт).
Цепь не тарахтела на холодную около года после замены. Затем опять начала.
А вот с временем пуска на холодную какая то ерунда стала твориться сразу.
До замены заводилась с пол тычка. После замены - секунды 2-3 кручу стартером.
Может действительно замена цепи с этим ни как не связана ХЗ.


Тут недавно заметил на щупе уровня масла эмульсию (белесая хрень) в вверху уровня.
Если повторно опустить щуп - ничего нет. Антифриз не уходит, белого пара из выхлопной нет, уровень масла даже чуть падает, а не поднимается. На пробке заливной горловины эмульсии тоже нет. Антифриз чистый и в расширительный бак не дует выхлопные газы. Выходит как прокладка ГБЦ целая. ХЗ что это. Может масло такое? Но лью все время типа с бочки у одной и той же СТО.
Грят такая тема стара как мир, посему и я не стал плодить новые.
https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...564&page=2
Мол такое может быть из-за перепадов температур и коротких городских пробегов ХЗ короче.

Так вот. Сегодня решил подлить (для проверки) дистиллированной воды да проверить уровень масла очередной раз. Машина холодная. И вот завелась с пол тычка, я даже не успел ключ до конца провернуть...
Херово конечно не знать как там все должно работать и на каждый чих гадать и искать варианты решения да записываться на СТО...
То мля быстро заводится, то долго, то "стучит" двигатель, то не стучит, то цепь гремит, то термостат, то ЕГР, то рейка рулевая, то маховик двухмассовый мать его, то коробка воет то краска отслаивается....
Гребаный старый VAG!
"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!" ©