Загорелся ЕРС, машину дергает, ХХ не стабильный

[TorAx]

Немного предыстории, машина Фабия 1.4 16V двиг AUB. С неделю назад началось - на холодную заводилась и ехала нормально. Прогревалась начинали гулять обороты ХХ и дергать при разгоне. Вплодь до невозможности ехать. Зажегся чек. Подключил ваг получил ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя
17586 - Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
P1178 - 35-10 - - - Непостоянно
17961 - Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
P1553 - 35-10 - - - Непостоянно
Адрес 03: Электроника тормозной системы
01314 - Блок управления двигателя
79-10 - считать данные из памяти неисправностей - Непостоянно

По совету умного человека скинул разъем с клапана ЕГР. Дегать перестало. Машина ходит нормально, без проблем.
Клапан сняли, вскрыли, заклинивший, почистили, шток начал ходить. Поставили назад. Раз проехал - нормально. Потом опять все вернулось назад.
В новых ошибках клапан не адаптирован. И вот тут то и настала лажа - клапан не адаптируется. Делал по инструкции https://www.drive2.ru/l/456294577821766560/, включая сброс ебу.
Новый клапан в дороге, вопрос вот где....

1.Как можно проверить клапан не выкручивая его? Сопротивление обмоток и на каких клемах можно измерить?

2. Каким местом тогда к произошедшему ошибка блока АБС? Где АБС а где ЕГР?

Всецело благодарен буду за ответы!

[DUZIK]

В мене ЕРС теж інколи загорався і як вияснилось зараз, проблема у втраті компресії в одному з циліндрів (Фабія 1 1.2), і як вияснилось далі були погорівші клапани
Через це все відбувались провали на холостих оборотах і в межах 1800-2000 і була ймовірність захглохнути, мотор ніби душився

[TorAx]

Вообщем клапан ЕГР как показала практика не причем... А причем тут подсос в системе впуска! Пробитая мембрана в маслосепараторе. Наука на будущее - колбасит машину на холостом, проверь герметичность, а потом все остальное.

[d9n]

(10-06-2019 13:53)TorAx :  Вообщем клапан ЕГР как показала практика не причем... А причем тут подсос в системе впуска! Пробитая мембрана в маслосепараторе. Наука на будущее - колбасит машину на холостом, проверь герметичность, а потом все остальное.

как решил с мембраной ?

[TorAx]

(10-06-2019 20:06)d9n :  

(10-06-2019 13:53)TorAx :  Вообщем клапан ЕГР как показала практика не причем... А причем тут подсос в системе впуска! Пробитая мембрана в маслосепараторе. Наука на будущее - колбасит машину на холостом, проверь герметичность, а потом все остальное.

как решил с мембраной ?

Так как мастера, который возмется за переустановку мембаныв наших е...нях я так и не нашел, то - замена маслосепаратора... 150 вечнонозеленых включая очистку системы и перепривязку клапана, который вообще менять не надо было.

[Sparkle]

(11-06-2019 08:37)TorAx :  

(10-06-2019 20:06)d9n :  

(10-06-2019 13:53)TorAx :  Вообщем клапан ЕГР как показала практика не причем... А причем тут подсос в системе впуска! Пробитая мембрана в маслосепараторе. Наука на будущее - колбасит машину на холостом, проверь герметичность, а потом все остальное.

как решил с мембраной ?

Так как мастера, который возмется за переустановку мембаныв наших е...нях я так и не нашел, то - замена маслосепаратора... 150 вечнонозеленых включая очистку системы и перепривязку клапана, который вообще менять не надо было.

Там мембрану и сам сможешь поменять. Мембрану видел в интернете по 1000 грн продают отдельно. "Сепаратор" стоит сзади на двигателе на 3-х торксах. Сними его, а дальше мембрана там вообще на заглушках. Поменяй сам и не переплаяивай деньги. В сепараторе нечему ломаться кроме мембраны. Есть на драйве чуть ли не пошаговая инструкция