Товарищи, оговариваем тему кулисы КПП...

[ARMilan]

Значит так, на носу уже весна, да вообщем-то она уже пришла в каком-то смысле, а это самое время начать переборку агрегатов наших аппаратов
Предлагаю начать с проблем возникающих от неважного сотояния кулисы КПП (нечеткое переключение, заедание при переключении передач и т.д.), вплоть до ее переборки, в частности касательно трансмисии с мотором 1.6. У кого есть какая информация, просьба выкладывать поэтапно (желательно с картинками).

[Владислав]

(10-03-2010 11:54)ARMilan :  Значит так, на носу уже весна, да вообщем-то она уже пришла в каком-то смысле, а это самое время начать переборку агрегатов наших аппаратов
Предлагаю начать с проблем возникающих от неважного сотояния кулисы КПП (нечеткое переключение, заедание при переключении передач и т.д.), вплоть до ее переборки, в частности касательно трансмисии с мотором 1.6. У кого есть какая информация, просьба выкладывать поэтапно (желательно с картинками).

Тут если поиском поискать , то есть темы даже с переделками кулис и т.д.

[Nils]

Ага, тем много, но пока ни кто реально не сказал что сделали и все хорошо. Жду нормальной погоды и поеду делать. Думаю устранят.

[bo]

Мне тоже актуально. Хочу ставить кулису с АГУ и хотелось бы узнать о процессе установки.

[SergM]

Смотрим здесь.

[ARMilan]

Компоненты привода механизма переключения передач на Шкода Фелиция


1 — Рукоятка рычага управления РКПП
2 — Рычаг управления РКПП
3 — Наружный защитный чехол
4 — Внутренний защитный чехол
5 — Реактивная штанга
6 — Резиновый упор
7 — Крепежный хомут
8 — Болт
9 — Распорная втулка
10 — Стопорное кольцо
11 — Дистанционная шайба
12 — Резиновые кольца
13 — Втулки сферического шарнира
14 — Пыльник 15 — Болт М6
16 — Шайба
17 — Резиновая втулка
18 — Шайба
19 — Тяга привода переключения передач
20 — Карданный шарнир
21 — Соединительная муфта
22 — Штифт
23 — Пластмассовые втулки
24 — болт
25 — Хомут тяги
26 — Пружинная шайба
27 — Гайка М8 (18 Нм)
28 — Штифт

---

Кстати, следует отметить, что Фелиции также комплектовались кулисами с шаровыми пальцами в основании рычага КПП (на фото два варианта).

[Pavel]

смазать снизу в месте соединения кулисы и рычага, мастер отодвигает теплоизоляцию, откручивает болт, смазка (типа графитовой), намазал там не по............, потом соединил это всё назад и скрип ИСЧЕЗ
но это только по скрипу, а вот с включением 1

[dnk_sergey]

я победил скрип обильным поливанием шара из салона. уже на 2ух ТУРах 1,6. уже год полёт нормальный... но лить нужно много...

[OSA65]

(14-10-2014 21:15)dnk_sergey :  я победил скрип обильным поливанием шара из салона. уже на 2ух ТУРах 1,6. уже год полёт нормальный... но лить нужно много...

Чем поливал?