Фиксатор троса кулисы

[rasputin_dima]

История довольно таки печальная. Если вкратце, то в пятницу вечером решил любимому дедушке завести лекарство, ну что б поправить здоровье. Еду значит, по Щусева и чувствую, что блин ну не идет машина на первой и второй передаче… Остановился на светофоре и когда надо было тронуть --трогаться, а она не идет ( движок ревет, а машина на месте стоит ). Останавливаюсь, звоню – сказали сцепление у тебя, наверное, полетело, вызывай эвакуатор и готовь бабки на ремонт. Вызываю эвакуатор….
Короче привезли меня на СТО на Нивках. Сразу сказали, что будут снимать коробку,
смотреть сцепление и представили примерную смету в размере приблизительно 4 700,00. Я им говорю, что машина 31 тис. откатала, как можно на таком пробеге спалить. На что мне « И раньше умудряются спаливать». Ладно, идем смотрим машину, и тут о чудо после 10 минут насилия моей машины находят причину – выскочил фиксатор троса сцеплении. Исче примерно минут 10 идет поиск этого фиксатора после чего при мне фиксатор ставят на его законное место и говорят что как хотите, но сцепление у Вас припаленное и его надо смотреть ибо воняет из под капота сцепление.

Окончание истории простое – беру смету по выполненным работа на 45 грн., и еду домой.

Исходя из выше сказанного у меня к тем, кто сталкивался с такой проблемой на А5-тых вопрос: « Как тот конченый фиксатор в случае чего поставить на место самому?» Просто не хочется больше выкладывать 280 грн. за эвакуатор.

[SergM]

А там точно трос сцепления? На Фабии – гидравлика...
И как фиксатор может выскочить, если он фиксатор и без дефектов? (Это так собрали?)

[rasputin_dima]

А черт его знает! Мне сказали, что это типа редкость.......

[SergM]

Я думаю речь всё же действительно о кулисе – как в названии темы. Теоретически могли плохо закрепить, но там такая пружина, что от вибрации или при проскоке должны были просто начать плохо включаться передачи... Да и не критичны там 0,5 мм.