Днепр - новичек (Октавия А5 1.8TSI) - и сразу несколько вопросов

[ei922]

Уважаемые шкодоводы,
в конце 2016 взял Шкода Октавия А5 1.8TSI 2012, пробег 80тыс.

Помогите - есть серьезная проблема - езжу на машине далеко, бороться с проблемами в солнечной Черногории (например) - сложно.

Итак, суть проблемы:
иногда шкода не заводится, точнее заводится и сразу глохнет. Т.е. сначала пуск, иногда даже 10сек работает, потом глохнет.
Такая ситуация была 1 раз в конце ноября, 1 раз в январе, и вот на последних выходных - 2 раза - в субботу и в воскресенье.
Такое происходит на горячем моторе, если движок заглушил, потом постоял около 10-15мин и старт. Машина 1 раз (в ноябре) завелась через 10мин, в остальные разы - через полчаса.
В последний раз смог услышать такие звуки (застрял на кладбище, там тихо):
1) включаем зажигание - слышу работу насоса (похоже того, что стоит в баке), через 5сек он отключается;
2) включаю стартер - мотор запускается (тут же я слышу снова включение насоса (бак)), и глохнет.

Еще в воскресенье была еще одна непонятная ситуация - я постоял (это уже 2й раз за воскресенье), мотор запустился я еду и тут он опять глохнет, машина катится с горы, я включаю передачу и через полминуты пытаюсь нажать на газ, отклика нет. Еще через 10сек я включаю нейтралку, мотор продолжает работать (ура).

Заехал к официалам (в районе Запорожского шоссе) - сказали!!! приедьте когда захлохните!!! Сильно хочу, но не смогу. Тогда сказали: ну давайте на диагностику, пока не был.

У меня есть elm327 v2.1, достался по случаю, наверняка дешевый китаец. Стоит не постоянно. Конектится нормально, проверял на 2х программмах - torque pro и Автодоктор. В момент проблем с пуском показывает, что ошибок никаких. Хотя на приборной панели в это время горит ошибка освещения (стоит колхозный ксенон)

На днях общался с коллегой Романом (ник не запомнил), он подсказал, что такая проблема у шкод имеется, посоветовал проверить реле под рулевой колонкой. Добрался до реле     , искал в нете описание, но не нашел, кроме инфы, что реле 644 - это реле бензонасоса. Вынял 1е слева реле - звук насоса при включении зажигания слышу, но стартер не крутит, вынял 2е слева - погасла приборная панель.

Вопросы:
1) Сталкивались ли с такой проблемой;
2) Есть ли у кого схема (или информация) по подрулевым реле?
3) Можно ли верить моему elm327?
4) Не в тему - что гудит 5сек, когда открываю утром дверь?

[Mukha]

Были похожие симптомы
1) На гарячую не заводилась при умирающем датчике распределительного вала.
3) Лучше шнурок более функциональный купить
4) Гудит насос, накачивая давление в топливную систему.
Посмотрите ошибки нормальным кабелем

[makell]

у брата тоже А5 1/8TSI 2012 года, на горячую иногда клинит насос высокого давления (тот который под капотом), зимой снегом закидывал, летом водичкой поливал, но это не постоянно, хз от чего такое бывает.

[ei922]

2Mukha
А что тогда гудит, когда включаю зажигание? звуки - вроде бы разные.
Т.е. открываю дверь - звук 1 около 5сек;
включаю зажигание - звук 2 около 5сек. Раньше у меня был Форд с-max, у него гудел насос при включении зажигания.

[Mukha]

На звание эксперта не претендую, но при открытии двери(после долгого простоя) насос заново наполняет систему топливом и создает нужное давление. При коротковременных остановках топливо не успевает в больших количествах уйти в бак.
Вспомнил, что могут гудеть заслонки климата(становятся в рабочее положение) при включении зажигания.

[makell]

при открытии дверей срабатывает насос в баке.

[cherrnoff]

Было подобное. Когда купил в 2014 году (на момент покупки 32 тыс. пробег) на следующий день - тоже самое. Поехал к офам - начали что-то рассказывать про расходомер (на тот момент цена у них была в районе 150 у.е). После них поехал к нормальному мотористу. Снял бензонасос (который в баке), оказалось он колхоженый-в стакан вставлен вкладыш от ВАЗа, и он в результате не выдавал нужного давления. Проблема решилась покупкой нового бензонасоса. С тех пор (на сегодня общий пробег 75 тыс., т.е проехал уже 43) проблем с этим тьфу-тьфу-тьфу нет

[Лесничий]

(10-05-2017 10:17)ei922 :  Вопросы:
1) Сталкивались ли с такой проблемой;
2) Есть ли у кого схема (или информация) по подрулевым реле?
3) Можно ли верить моему elm327?
4) Не в тему - что гудит 5сек, когда открываю утром дверь?

1 - реле насоса, насос ИМХО;
2 - смотрите приложенный документ;
3 - можно, но это всего-лишь диагностика по OBD. Для полноценной диагностики\настройки\обслуживания требуется или дилерское оборудование, или программно-аппаратный комплекс VСDS (http://www.ross-tech.com). Дешевле и доступней оригинальной программы с кабелем - их китайские клоны с алиэкспресс или русскоязычные василисы от http://vasyadiagnost.com );
4 - работа насоса - предпусковая нормализация давления в рампе (давление падает при неработающем насосе ввиду наличия различного рода утечек, например в обратном клапана регулятора давления, обратном клапане насоса и т.п. ).

PS: для более плодотворного обслуживания машины своими руками скачайте в сети программы: ETKA (электронный каталог запчастей), ELSA (электронный каталог по технике сервиса + электросхемы) и научитесь ими пользоваться. Сможете получать пищу для размышлений из "первых рук" - это вагеновские буквари.

[ei922]

Большое спасибо всем за помощь!
Проблема проявляется редко, потому бороться с ней тяжело...

2Лесничий: схемы подрулевых реле похоже не совсем мои, у меня идут в верхнем ряду - 1 реле (646), и в нижнем ряду - 4 реле (644, 645, 645, 644).

[Nazikey]

Найперше це правильна діагностика. Стосовно бензонасоса в баку є багато симптомів його вмирання. Найпростіший варіант перевірити бензонасос це перевірити тиск який він видає на різних режимах. Думаю він вам парить мозги.