(СТО) Ремонт та обслуговування двигунів 1.8TSI (CDAA)

[Artimarius]

Доброго дня вам, панове форучанє!

Став власником Skoda Octavia A5 2010 року із двигуном 1.8 TSI (CDAA) та 6ти ступним ручним перемикачем передач. Пробігу 200 тисяч.

Придбав, зробив комплексне ТО із заміною мастил та фільтрів, поїздив трошки, близько тисячі кілометрів і з'явилась проблема, що двигун став пагано заводитись, чіркає секунд 3-5, а інколи с пержого поворота ключа заводиться, шумить/дребіжжіть близько хвилини, потім стабілізується і все із ним добре, добре їде не глохне, але може інколи заглохнути на старті. А якщо навіть прогрітий і його заглушити, піти до магазину, тощо, знов з'являється та сама проблема, із паганим заводом, але далі працює стабільно. На панелі з'явилась помилка двигуна. Звернувся до найближчого СТО, де я мешкаю, на предмет ком'ютерної діагностики двигуна. Хлопці подивились, кажуть є єдина помилка, це помилка датчику распредвалу. Датчик замінили, але проблема не зникла, все так само. Хлопці кажуть, що ми не зможемо полагодити цю проблему, бо двигун дуже складний і лізти ми туди не будемо, пошукай краще СТО які спеціалізуються на двигугах ВАГ Групи, а саме на 1.8TSI (CDAA), щоб вони зробили діагностику та виявили несправність.

Так от в мене до вас питання, може хтось стикався із подібною проблемою з двигугуном і як полагодили?

Також, підкажіть, будь ласка, СТО які спеціалізуються на таких двигунах або в місті Павлоград, Дніпропетровської області, або в місті Дніпро.

Буду щиро вам вдячний за інформацію!

[wywiadowca1980]

(06-06-2025 07:21)Artimarius :  Став власником Skoda Octavia A5 2010 року із двигуном 1.8 TSI (CDAA) та 6ти ступним ручним перемикачем передач. Пробігу 200 тисяч.

Мої співчуття.

(06-06-2025 07:21)Artimarius :  Також, підкажіть, будь ласка, СТО які спеціалізуються на таких двигунах або в місті Павлоград, Дніпропетровської області, або в місті Дніпро.

НЕ реклама але, шукайте по списку нижче (клубні сервіси VAG), там є і м. Дніпро:
https://www.vwclub.ua/partners

P.S.
Сподіваюсь, що я не дуже сильно порушив правила форуму посиланням на стороніій сайт.

[Egor25]

Знайдіть того хто вміє діагностувати фазорегулятор. Я китайським vcds дивився.
Треба дивитись на прогрітому моторі і на холостих. Якщо значення кута сильно стрибає - фазік не отримує потрібний тиск..
Мабуть клапан фазіка закінчився. На обертах тиск вище, тому і їде нормально.

Була схожа проблема на 2.0 fsi - заміна клапана + кільця ущільнення актуатора.

Мабуть на продаж якийсь 5в-50 залили...

(06-06-2025 07:21)Artimarius :  2010 року

(06-06-2025 07:21)Artimarius :  бо двигун дуже складний і лізти ми туди не будемо

Прикольні "діагности". Хочаб чесні.

[Ulisss]

Від вас до Дніпра всього нічого. Автотрейдінг Дніпро

---

---

(06-06-2025 08:36)wywiadowca1980 :  Мої співчуття.

Ну не знаю, в мене тільки приємні враження від цього двигуна

[Artur_A5_BKD]

Була така проблема на іншому ваговському двигуні. Причина була в несинхронизованій роботі коленвалу та роспредвалу - шестерні на півзуба були "збиті" відносно одна одної. Нормальний майстер все виставив чітко по мітках, і проблема зникла.

[wywiadowca1980]

(06-06-2025 18:36)Ulisss :  , в мене тільки приємні враження від цього двигуна

В мене теж. Але я мав на увазі зовсім інше.....

P.S.
ТС черговий бот-одноднЄвка. Мені таких одне лише бажання тролити і не більше того.....
Знову пишемо самі собі аби лише форум повністю не здох