Заслонка в корпусе в\фильтра - нужна ?

[d9n]

ДВС - 1.4 BBY 16кл. На ДВС стоит возд.\фильтр в большом корпусе. внутри есть тоннель подачи воздуха (036 183 B, отдельно от корпуса в продаже на нашёл). в тоннеле есть пластмассовая заслонка со штоком и пружинами ,которая перекрывает количество воздуха на в\фильтр. Как она определяет на сколько ей открываться не совсем понятно - толи от температуры ДВС (как в термостате), то ли от оборотов ДВС ???
она разломалась. её отсутствие будет на что -либо влиять ?

[ИгорьЛ]

От температуры подкапотного пространства. Это автоматический переключатель потока холодного -горячего воздуха, типа термостата. При высокой температуое воздух идет через сопло со стороны АКБ, при понижении- приоткрывается приток теплого воздуха от коллектора. К примеру сейчас мотор холодный, температура воздуха 27-воздух продувается через оба заборника (специоально снял)))))), то есть в какомто нейтральном положении. Как будет зимой, хз.

[ses]

Не парьтесь, забейте.

[M@ks]

(31-07-2016 17:24)ses :  Не парьтесь, забейте.

Дельный совет.
Как и в соседней теме про вентилятор...

[shurken]

Оно, что-бы зимой не замерзал дроссель. Без сей приблуды лет пять езжу, траблов не замечено. Под капотом и так горячо. Только заслонку мало убрать, надо глушить канал горячего воздуха.

[d9n]

спасибо всем. я так и хотел - без заслонки пробовать .

[SergM]

d9n :спасибо всем. я так и хотел - без заслонки пробовать .

Навіть у давнього жигуля є ручний режим "зима / літо" для повітряного фільтра – щоби надлишково холодне повітря не попадало до карбюратора та циліндрів (правильне утворення паливно-повітряної суміші).

Тут же інженери давно про все подбали і зробили автоматичне перемикання, але усе одно знаходяться люди, які хочуть безглуздого експерименту на рівному місці...

[M@ks]

(02-08-2016 10:03)SergM :  

d9n :спасибо всем. я так и хотел - без заслонки пробовать .

Навіть у давнього жигуля є ручний режим "зима / літо" для повітряного фільтра – щоби надлишково холодне повітря не попадало до карбюратора та циліндрів (правильне утворення паливно-повітряної суміші).

Тут же інженери давно про все подбали і зробили автоматичне перемикання, але усе одно знаходяться люди, які хочуть безглуздого експерименту на рівному місці...

+100.

[d9n]

1.да ,у жигуля есть такое в корпусе в\ф. я первые годы переставлял. понял что это бесполезно.
2. у меня инжектор и думаю процесс образования топл.смеси несколько другой.
3.у меня на БМВ Е-36 такой приблуды нет. скорее всего и на ВАГ её нет там где фильтр стоит в маленьком корпусе ,а не на весь двигатель.
4.инженеры много чего придумали ,но у авто одного модельного ряда своя, разная комплектация.

[SergM]

d9n :1.да ,у жигуля есть такое в корпусе в\ф. я первые годы переставлял. понял что это бесполезно.
2. у меня инжектор и думаю процесс образования топл.смеси несколько другой.
3.у меня на БМВ Е-36 такой приблуды нет. скорее всего и на ВАГ её нет там где фильтр стоит в маленьком корпусе ,а не на весь двигатель.
4.инженеры много чего придумали ,но у авто одного модельного ряда своя, разная комплектация.

1. Не скажіть...
2. Бензин по-іншому випаровується? Чи може на температуру повітря не зважає ЕБК ДВЗ?
3. "Я вам не скажу за всю Одессу..."
4. У ВАГа не зустрічав – уніфікація досить сильна і взагалі стандарт. Хоча можуть зекономити для жаркого клімату.