Felicia: дворники не возвращаются

[MNC]

1. После работы дворники не возвращаются в исходное положение. То на 1/3 остановятся, то на 2/3, а то вообще остаются в стоячем режиме...
Мешает... Приходится по несколько раз включать-выключать чтоб их обратно "уложить", что в свою очередь отвлекает от дороги.
Посоветуйте что делать.

2. Вот еще вспомнил:
а) Датчик топлива бывает врет. если бензина меньше чем пол бака через километров 10-20 уже начинает гореть лампочка и датчик показывает что бак - пустой. В чем проблема?
б) Иногда когда паркуешься на спуске передом вниз - после включения говорит что бензина больше чем на самом деле. А когда задом вниз стоишь - наоборот, говорит что бак пустой.

Попытался как можно подробнее описать проблемы. Очень жду советов

[Timur]

1. Лампочка должна загораться когда в баке остаётся бензуса на 50 км. (Моя точка зрения не подтверждённая документально).
2. Естественно что под разным уклоном по разному показывает- в баке поплавок стоит.

[Веталь_fabia]

Вариантов 2:
1-реле дворников
2-моторчик стеклоочистителя

[PVV]

MANiacen :1.
2. Вот еще вспомнил:
а) Датчик топлива бывает врет. если бензина меньше чем пол бака через километров 10-20 уже начинает гореть лампочка и датчик показывает что бак - пустой. В чем проблема?
б) Иногда когда паркуешься на спуске передом вниз - после включения говорит что бензина больше чем на самом деле. А когда задом вниз стоишь - наоборот, говорит что бак пустой.

Попытался как можно подробнее описать проблемы. Очень жду советов

насчет дворников честно признаюсь - не знаю
а вот с датчиком топлива єто фирменній стиль фелиций как написано - не верь жене и тормозам....и датчику топлива в филе то что под уклоном паркуешься думаю сам догадаешься что уровень в баке тоже меняется.. датчик находится не посреди бака а в каком то углу бака чтоли... ну и когда стоишь под горку - может показать что бенза немеряно
так что датчику не верить, ездить со своим датчкиком в голове если не хотите заглохнуть денить
а для инжектора єто очень вредно

забыл.......
нельзя доводить машину до того чтоб в баку было сухо - рискуете поплатиться бензонасосом.... в баке всегда должно быть как минимум 10л бенза...это касается всех авто у которых бензонасос погружен в топливо...ИМХО

[MNC]

Спасибо за ответ...
Но... получается что то, что у меня врет датчик это нормально?
Про горку - это мне самому понятно, это я так написал, на всякий случай. Но вот то, что он у меня проскакивает значение 1/4 бака и сразу падает на 0 кажется странным...

[PVV]

MANiacen :Спасибо за ответ...
Но... получается что то, что у меня врет датчик это нормально?
Про горку - это мне самому понятно, это я так написал, на всякий случай. Но вот то, что он у меня проскакивает значение 1/4 бака и сразу падает на 0 кажется странным...

Ну нормально \ненормально я на него даже не обращаю нимания как биочасы - "всё,пора на заправку!":-) а ессли всерьез то машина поднимается на подъемник, снимается датчик, чистятся контакты... гвоорят - помогает в инете немеряно инфы, на одном росийском сайте даже видел в картинках

[Веталь_fabia]

PVV :а ессли всерьез то машина поднимается на подъемник, снимается датчик, чистятся контакты... гвоорят - помогает в инете немеряно инфы, на одном росийском сайте даже видел в картинках

неправда-подьемник не нужен-насос находится под задним правым сидением в салоне и на нем же датчик

[X-RAY]

MANiacen :1. После работы дворники не возвращаются в исходное положение.

Как вариант - трапеция дворников нуждается в чистке.

MANiacen :а) Датчик топлива бывает врет

Потенциометр виноват, или плохой контакт. Короче, неисправность по сути пустячная. А положение машины в горизонтальной плоскости на показания влияет из-за расположения поплавка в баке - это абсолютно нормально.