FABIA, OCTAVIA стук при переключении передач

[4i4ikOFF]

SkodkA :Так может все таки стоит с этой проблемкой к мастеру ехать? А то как-то грустно, особенно на светофорах...стоишь с этой первой передачей, разными способами пытаешься ее включить уже и уговариваешь, и заговариваешь....а взади сигналят разрываються. Обидно, машина же новая, и я вроде не чайник...

Если есть проблема значит стоит ехать!
Автоцентр на Нивках 490-10-91
Когда соберешься ехать - дай знать
Там работы на минут 40-час и проблем не будет!!!

[VDenis]

А если я соберусь в Киев - примите?

[Timur]

Конечно! С распростёртыми объятиями!

[SmartJean]

В честь приезда можем собратся
Всегда добро пожаловать!

[VDenis]

Спасибо.
Как соберусь - заранее напишу, запишусь в очередь на СТО, и с удовольствием познакомлюсь с членами клуба.

Конечно, было бы лучше - если бы вы к нам:
http://www.bukovel.com
Открытие сезона 1-го декабря. Гарантирую массу удовольствия. Если надо - займусь организационными вопросами.

[dmitriyk]

Evgen :Были проблемы с первой передачей, иногда с задней. Уже 6500 км все прошло. В качестве советов могу предложить:Полностью в пол выжимать педаль сцепления, использовать двойной выжим(когда плохо включается), плавно переводить рычаг селектора

У меня аналогичная проблема уже почти два года: иногда плохо включается 1-я и задняя передачи. Бывает не часто - раз в неделю, но, по закону подлости, всегда на светофорах!
Я уже чувствую этот момент, и либо "додавливаю" рычаг, а чаще просто переключаю на 2-ю и снова 1-ю, и всё в порядке. Но проблема есть, и очень хочется её решить.
Когда проблема только появилась, машина была ещё на гарантии. Вместе с мастером на СТО покатались пол-часика, но безрезультатно - видать КПП испугалась мастера и вела себя примерно. Но вот гарантия закончилась.
Позавчера я снова поехал со своей "бедой" на СТО. Снова ничего плохого не нашли. Собрался целый консилиум, включая менеджеров СТО. Всё работает прекрасно, передачи переключаются одним пальчиком. В остутствии светофоров КПП ведёт себя выше всяких похвал! Спрашиваю: "Что делать? Как жить дальше?" Мне посоветовали смириться с этим. Потому что только вскрытие может дать точный ответ, в чём же дело. А вскрытие потребует много времени и денег (моих). Предположительно, из-за переключения передач при неполностью выжатой педали сцепления мог быть повреждён диск сцепления. Например, появиться заусеница, которая портит мне жизнь.
В общем, так я и уехал, в полной растеряности.
Один человек предположил, что может помочь смена масла в КПП.
Может, поможет смена СТО?

[VDenis]

По законодателсьтву, если обратился по гарантии во время гарантийного срока - обязаны заменить или отремонтировать безплатно даже через 10 лет.

Вот только как оно на практике - не знаю. Думаю, надо написать заявление - так мол и так, обращался, не помогли, прошу установить дополнительный срок гарантиин на соотвествующую запчасть.

Есть еще такое понятие, как "скрытый дефект". То есть дефект, который проявляет себя время от времени, либо невозможно диагностировать дефект в связи с тем, что дефект себя проявляет, скажем, только при температуре -20С и т. п. Здесь законодатель вообще не установил сроки.

В любом случае, думаю, нужно "подкрепиться" какой-то бумажкой. Возможно, нужно требовать акт, возможно, еще что-то.

Может, кто-то сможет подсказать больше...

[Evgen]

VDenis :Есть еще такое понятие, как "скрытый дефект". То есть дефект, который проявляет себя время от времени, либо невозможно диагностировать дефект в связи с тем, что дефект себя проявляет, скажем, только при температуре -20С и т. п.

А как называется дефект, который на СТО кроме хозяина автомобиля никто упорно не видит?

[VDenis]

Чтобы это стало называться дефектом или браком - необходимо это установить. Опять же в законодательстве предусмотрена такая процедура - заявление на экспертизу. Данная экспертиза производится за счет продавца (сервисной службы или производителя - на выбор потребителя). Есть вариант, что после такого заявления неисправность тут-же найдется.

У меня был аналогичный случай - удалось кое-что поменять по гарантии даже при отсуствии очевидной неисправности. СТО согласилась менять по очереди запчасти, пока не найдется неисправность, так как определить ее было невозможно (а точнее не умеют). "Попали" в цель со второй попытки.

Так что можно пробовать...

[Helgi]

Все познаеться в сравнении! Тема конечно перерастает в флейм, но вставлю 5 коп.
После Хонды коробка на моей Октавии казалась просто ужасной, кроме подклинивающей, "чудернацькоi" 1 предачи была еще и "немецкая" задняя (левее первой вперед, с нажимом на рычаг, у японцев как правило крайняя справа, назад, без надимов просто под тугой пружиной). Вчера сел за рул мой кум после Ланоса, я просто был шокирован, когда он сказал: "Как четко у тебя работает коробка!". За руль Лайноса садиться не стал, но вспомнил, как года полтора перегонял товарищу Таврию, там вообще передачи приходилось "искать". Та что пока буду ездить так как есть, а концу гарантии что-нибудь проясниться.