Колонка или рейка?

[caax]

Как определить стук в колонке или в рейке? Тур

[Yura_82]

в колонке?
На туре стоит гидрорейка. Проверить просто: стягиваешь пыльник с одной стороны рейки, выворачиваешь до упора руль и пошатыванием выступающей из корпуса части рейки определяешь люфт (если таковой имеется - замена или ремонт). Аналогично для другой стороны

[caax]

А стука там нет? Тогда откуда стук?

[shurken]

Yura_82 :в колонке?

В колонке есть подшипник и кардан, они могут стучать.

[bo]

Сегодня настойчиво решил выяснить- откуда барабанит по рулю мелкой дрожью! Несколько дней назад заменил колонку со всеми карданчиками ит.п. Сразу пропал люфт и одиночные ударчики на кочках. Но осталась противная барабанная дробь по рулю на мелких неровностях. При обследовании руля обнаружил, что, если постучать по ободу руля, то слышатся металлические ударчики очень похожие на те, кот при движении. Сняли руль и увидели, что вал со шлицами на, кот. насаживается руль "гуляет" в трубе, на , кот. еще приварен корпус замка зажигания.У нее внутри подшипник или втулка? Похоже этот подшипник (или втулка) разбились! Думали как-то обжать, не смогли. Думаю, что нужно эту трубу менять в сборе. Кстати, а как она называется?

[bboorryyss]

bo :Сняли руль и увидели, что вал со шлицами на, кот. насаживается руль "гуляет" в трубе, на , кот. еще приварен корпус замка зажигания.У нее внутри подшипник или втулка? Похоже этот подшипник (или втулка) разбились! Думали как-то обжать, не смогли. Думаю, что нужно эту трубу менять в сборе. Кстати, а как она называется?

Это и есть - рулевая колонка. Номер: 1Z1419502N или 1Z2419502N. Чем отличаются не знаю.

[PciX]

вся эта беда в конструкции, ну как бы такая проблема есть и на новых авто, проблема называется рулевой вал и как бы можно решить заменой этого вала, ценик около 500$. Есть простой выход, поставить руль в его привычное состояние, в самый вверх и углубить до конца. Хотели комфорта от регулируемой рулевой колонки, вот и получайте конструктивные траблы.

[bboorryyss]

PciX :вся эта беда в конструкции, ну как бы такая проблема есть и на новых авто, проблема называется рулевой вал и как бы можно решить заменой этого вала, ценик около 500$. Есть простой выход, поставить руль в его привычное состояние, в самый вверх и углубить до конца. Хотели комфорта от регулируемой рулевой колонки, вот и получайте конструктивные траблы.

Ерунда! Система регулировки руля с подшипником, который находится внутри рулевой колонки, никак не связана. Регулируется вся колонка в сборе. А не вал отдельно от колонки!

[Pavel]

избавился от этого противного стука в рулевой колонке, причем самостоятельно. Правда вместе со стуком ушла и регулировка по вылету. Заварил нафиг шлицевое соединение, посредством которого реализована регулировка по вылету. Теперь у меня как у японцев регулируется только по наклону. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=9482
Море положительных эмоций, я уже и забыл как оно было без стука, почувствовал себя на новой машине, а то стук все время напоминал о том, что машинке уже три года. Полдня ездил, ловил ямы-рельсы и наслаждался. Всем рекомендую такое решение проблемы - раз и навсегда, могу дать консультацию по технической стороне вопроса.

[RUL-REY]

Бывает и серворуль только замена если рейка-звони 0506303696 0677058673