Расход масла на Октавии А5 1.6 MPI

[WhiteEagle]

SKOD :а в моей ситуёвине при поездке в Крым (в сумме 2.3 тыс. км) на высоких оборотах и горных дорогах это нормательно?...

По моему мнению ДА, нормально!

[Kapustis]

Народ какое письмо на завод берем в руки руководство по эксплуатации и читаем там все написано внятно что расход масла это нармально! причем немалый

[syoma]

Есть еще один вариант: в двигателе есть такая система отсоса картерных газов. Смысл в том, что при сгорании бензина часть выхлопных газов попадает через неплотности поршневых колец в картер двигателя. Таким образом в нем возрастает давление. Но для того чтобы масло не потекло из сальников и уплотнителей наружу в картере необходимо создать разряжение. Это делается путем отсоса картерных газов во впускной коллектор изза разряжения создаваемого в нем. То есть пары масла и выхлопных газов засасываются обратно в цилиндр и сгорают в нем. В этом в принципе и заключается угар масла при нормальной поршневой. Но при нормальной работе системы остоса масло отделяется от выхлопных газов в специальной маслоотделительной камере и плюс еще поролоновым фильтром (по крайней мере у меня) и в принципе не должно угорать. Так вот тебе следует снять крышку воздушного фильтра и ты увидишь там отверстие, место где отсасываются картерные газы - обычно оно слегка замаслено по вышеизложенным причинам и посмотреть - если масла там очень много - то это причина. Также можно посмотреть на дроссельную заслонку - там это масло должно будет отлаживаться и она будет вся черная.

[x3mer]

не паникуйте - нормально все. притирка двигла тыщ до 15 идет нормальная, может децл брать - не смертельно. у меня машина больше недели стояла. после проверил уровень - выше максимума!!! думал ехать на станцию сливать.... на след день поездил, проверил - меньше максимума на пару миллиметров.... забил, все нормально. вы еще не видели как масло уходит!

кстати, по мануалу на А5 норма это среднее деление под завязку, под "максимум" тоесть. стр. 289 мануала кажись

[syoma]

Кстати, действительно, уровень масла сильно зависит от того, что происходило перед этим с двигателем. Если вы проверите масло сразу после заглушения двигла, то масло не успеет стечь и уровень будет низкий. Если машина до проверки постояла с выключеным двиглом, то масло стечет со всех каналов и уровень повысится. Плюс, если машина очень долго стояла с выключенным двиглом - масло еще и стекает с маслянного фильтра, где оно удерживается клапаном и уровень еще больше увеличивается. А если в фильтре клапан накрывается - то масло сразу стекает с него и уровень быстро увеличивается. Причем все эти интервалы времени индивидуальные для каждого двигла в конкретных условиях. Также угол наклона машины тоже сильно влияет. Поэтому чтобы точно засечь уход масла нужно максимально все условия повторить - например измерять уровень масла на одной и той-же площадке, при точно одинаковом времени после глушения двигателя - можно и через 5мин - только нужно чтоб время было одинаковое - тогда можно точно увидеть.
А вообще по своему опыту обслуживания автомобилей могу сказать, что например двигатель Хюндай Соната 2.0 16V масло до 200тыщ при нормальной обкатке и езде не берет - проверено более чем на 200авто, которые обслуживались у нас. Если человек гоняет выше 160 постоянно, то в принцие есть некоторый уход, но его отмечали единицы, которые постоянно жаловались на расход 14 литров( при езде "тапка в пол"). Во время обкатки двигатель также брать масло не должен - если конечно заливать масло соответствующей вязкости а не сразу синтетику бабахкать. Это нужно для того чтобы детали притерлись - но насколько я знаю счас двигатели уже идут обкатанные. Были случаи, что люди не соблюдали условия обкатки - в этом случае машины начинали брать масло с 50 тыщ.
Поэтому если жрет уже сейчас, то надо искать причину.

[SKOD]

Залез я в талмуд и шо я там увидел!!!

Цитата:если машина берёт масла 0.5л / 1000 км то это НОРМА

Элементарная математика. Интервал между сервисом типа 15 000 км. 15*0,5 = 7,5. Т.е. если между ТО вы фуганули в неё 2 канистры масла (!!!!!!!!) , то не расстраивайтесь...ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!!! Шкода форэва...

[X-RAY]

Это я тоже видел в свое время - тоже офигевал. Но я так думаю, что рассчет афтароф был на 2.0 двигатель, который хавает в поряде.

Добавлю только, что такой расход масла нормальным не является.

[SKOD]

X-RAY :рассчет афтароф был на 2.0 двигатель, который хавает в поряде.

нада была тада приписку для 1.6 сделать типа "а если между ТО вы залили ВСЕГО ЛИШЬ 1 канистру масла, то посмотрите как хавает 2х-литровый мотор и возрадуйтесь ибо ваш жрёт в 2 раза меньше".

[zimin]

у себя заметил такую же фишку. прошел 9600км
зимой купил авто у и ездил тихо-мирно, с приходом лета скоростной режим увеличился(а сним и обороты), стал ездить на дальние расстояния, обороты стали 3500-4500. при проверке масла расход последнего увеличен.сперва нервничал, а потом успокоился.