огромный расход масла 1.6 AKL

[SkoDar]

Здравствуйте, друзья. Помогите решить проблему. Купил пол года назад, в октябре Тур 1.6 акл 2007г.в. пробег 80т.км. После покупки выявил много недостатков и понял что машину убили (не рабочий большой вентилятор, весь движок в мазуте еле отмыл, масло в движке чёрное и много др.). Сейчас машинку не узнать, но обнаружилась новая проблема: огромный расход масла! за 2 тысячи что я наездил ушло больше 1 литра. Я подозреваю что двигатель был перегретым. Залил ЛиквиМолли 5w40, поменял фильтры, свечи. Движок с наружи чистый, без подтёков, но на луже когда сильно погазуешь под выхлопной остаются жирные следы масла. Помогите с советом, что мне делать: стоит ли ремонтиромать двигатель, или может её продать пока не поздно? Если ремонт - то во сколько примерно он мне обойдётся? Запорожье. Спасибо!

[Nazikey]

SkoDar, якщо вже з труби випльовує масло то мотор робити однозначно, капець кольцам. Якщо машинка подобається то робіть якщо ні то продавайте.

пробіг там точно не 80 а десь 280 км то як мінімум.

Знайомий на АКЛ міняв кольца, вкладиші, всі прокладки, втулки клапанів, сальніки, болти головки, свічки ремінь, фільтра то запчасти вийшли 3 тис грн а робота 2 тис. Як залили масло по рівню то вже 8 тис накатав як був рівень так і є. Ціни у вас ще ті. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...696&page=8

[Бублик]

в мене пробіг 250 тис, жре масло на 1000 км = 0,25л(якщо швидко їхати), думаю, може ковпачки поміняти на клапанах, вчора дивився шо в вихлопній, там навіть сажи немає, рік тому міряли компресію, всі кругом 11,7-11,8, трошки підтікає з під клапанной кришки.
Якщо міняти кільця, клапанні ковпачки, шліфувати башню, всі прокладки то на 5000 грн влітаєш

[Mashtaler]

На AKL есть проблема с вентиляцией картера, нужно снять и почистить заливную горловину масляную она же масло уловитель, и трубку что идет от нее к впуску и есле есть нагреватель (типо датчика стоит между горловиной и впуском, можно сказать на самом патрубке впуска на него подходят два провода) тоже промыть.

[skodabox]

(24-04-2014 09:23)Бублик :  в мене пробіг 250 тис, жре масло на 1000 км = 0,25л(якщо швидко їхати), думаю, може ковпачки поміняти на клапанах, вчора дивився шо в вихлопній, там навіть сажи немає, рік тому міряли компресію, всі кругом 11,7-11,8, трошки підтікає з під клапанной кришки.
Якщо міняти кільця, клапанні ковпачки, шліфувати башню, всі прокладки то на 5000 грн влітаєш

Если быстро ехать и есть расход масла, то кольца менять надо. По цене маловато. ИМХО.

[Alan_]

почистить вентиляцию ,вокруг заливной,сальники клапанов заменить,потом уже делать выводы,
как себя чувствует катализатор,после масло- выхлопа?

[шкодик]

(28-04-2014 19:53)Alan_ :  почистить вентиляцию ,вокруг заливной,сальники клапанов заменить,потом уже делать выводы,
как себя чувствует катализатор,после масло- выхлопа?

думаю чистка вентеляции вряд ли что то даст.тут скорее уже проблемма в кольцах,и сальниках.которые менять надо,меряйте компресию,и т.д.

[kok]

Попробуй полу-синтетику залить, если и ее будет кушать - тогда уже и диагностику и капиталить...

[garikUA]

(29-04-2014 15:00)kok :  Попробуй полу-синтетику залить, если и ее будет кушать - тогда уже и диагностику и капиталить...

ты действительно думаешь, что сменой синтетики на полусинтетику можно вылечить расход масла 5Л на 10000 км ???

SkoDar, тебе уже писали в другой теме - делай движок и будет тебе счастье .
если двигатель перегревали, то кольца 100% под замену (от перегрева они теряют упругость) + колпачки тоже менять (стОят копейки, а потом из за них специально движок вскрывать нет смысла).

[шкодик]

(29-04-2014 15:00)kok :  Попробуй полу-синтетику залить, если и ее будет кушать - тогда уже и диагностику и капиталить...

если огромный расход масла то у тут уже не поможет,переход на синтетику или что то другое,и т.д.надо смотреть кольца,даже сальники тут не причем,так что тут наверно скорее всего прямая дорога на кап ремонт.ну или для начала к мотористам которым доверяете