BFQ и расход масла. Тема 2

[wywiadowca1980]

(16-08-2019 16:02)Fox.Mulder :  Дыма действительно нет. Вот через 150 км будет 1000 как залили 4,5 л масла и посмотрим на щуп. Здесь отпишусь.

Ставлю на намертво залегшие маслосьемные кольца.

[Fox.Mulder]

Сегодня ровно 1000 с момента замены масла. Уровень четко по концу заштрихованной области щупа. Получается, пока масло не ушло никуда. Интересно, на каком пробеге от замены оно таки уйдет...

   

[OSA65]

(18-08-2019 16:53)Fox.Mulder :  Сегодня ровно 1000 с момента замены масла. Уровень четко по концу заштрихованной области щупа. Получается, пока масло не ушло никуда. Интересно, на каком пробеге от замены оно таки уйдет...

Ну не совсем верный подход к замеру. Нет данных, какой уровень масла был на второй день после замены масла. Определение "второй день" конечно условно. Залитых 4,5 литра тоже не показатель - непонятно сколько масла слили старого, 4,3 или 4,4 литра (смотря как спешили ). Может изначально уровень был выше заштрихованной части.
Я всегда делаю первоначальный замер уровня после замены масла перед выездом на второй день от его замены, и уже от его уровня отталкиваюсь.
Заштрихованная часть выполнена ромбиками. Каждый уровень ромбиков - это примерно 60 мл.
Теперь ждите ещё 1000 км.
Но! В то же время, вроде и не всё так плохо.

[Fox.Mulder]

Старого слилось столько сколько указано в первом посте этой темы, а именно 2 литра

А насчет замера после замены вы правы. В следующий раз буду смотреть. З.ы. в новых шкодах щуп или уже электроника показывает сколько масла?

[Fox.Mulder]

(18-08-2019 16:53)Fox.Mulder :  Сегодня ровно 1000 с момента замены масла. Уровень четко по концу заштрихованной области щупа. Получается, пока масло не ушло никуда. Интересно, на каком пробеге от замены оно таки уйдет...

Продолжаем разговор. За это время пару раз было Киев-Житомир, один раз Киев-Житомир-Одесса и обратно. Пробег 221365 (4371 км с момента ТО и смены масла, 3371 км с моменты предыдущего контроля масла на щупе).

Такая вот картина, зеленый предыдущий уровень на 1000 км от замены масла, красный текущий на 4371 от замены масла.
   

[AlteaXL]

Это литр. Я бы не парился.

[wywiadowca1980]

(09-09-2019 21:49)Fox.Mulder :  

(18-08-2019 16:53)Fox.Mulder :  Сегодня ровно 1000 с момента замены масла. Уровень четко по концу заштрихованной области щупа. Получается, пока масло не ушло никуда. Интересно, на каком пробеге от замены оно таки уйдет...

Продолжаем разговор. За это время пару раз было Киев-Житомир, один раз Киев-Житомир-Одесса и обратно. Пробег 221365 (4371 км с момента ТО и смены масла, 3371 км с моменты предыдущего контроля масла на щупе).

Такая вот картина, зеленый предыдущий уровень на 1000 км от замены масла, красный текущий на 4371 от замены масла.

А я бы парился

Знакомый лет 5 назад на Туре 2007 с мотором BFQ и пробегом в 260 тыс. тоже имел гемор с расходом масла. Правда там больше было, 3 литра+ за 10 тыс пробега.
Сделал капиталу мотора. Кольца в хлам залегшие в коксе. Отверткой еле отодрали.... Сальники клапанов деревянные. Коленвал кажись не нужно было шлифовать. Только вкладыши нулевые подкинули. Дальше блок под разточку, поршня, кольца, вкладыши, все сальники и т.д. все под замену.

За эти 5 лет и 120 тысяч, что уже наездил, льет масло только Мобил 3000 5W40 (среднячок такой себе).
Угар масла - ноль за 10 тыс.

[OSA65]

Тут больше литра. 4371-1000=3371. Расход на этот пробег около 11 рядов ромбиков или, если по 60 мл один ряд 11*60=660 мл. Теперь пересчёт на 10 тыс. 660*10/3,371=1957. Или почти 2 литра на 10 тыс. Что примерно соответствует первоначальным жалобам.
Да, делать мотор нужно уже думать.
Только не сразу огульно всё менять и точить, а перво-наперво делать дефектовку.

И да! Дочитался в первом посте. Прежде всего поменяйте надорванный шланг отвода картерных газов, если там сквозная дырка и нет герметичности.

[Fox.Mulder]

(10-09-2019 06:24)OSA65 :  Прежде всего поменяйте надорванный шланг отвода картерных газов, если там сквозная дырка и нет герметичности.

Я про это думаю постоянно, но он дорогой, сволочь. Надо менять конечно.

[bumblebee93]

Очень сомневаюсь в том,что к 15ткм(еще и пишите о перепробегах) любое масло из представленных на рынке сохраняет свои свойства. Выходит на интервале сэкономили, но теперь наверстаете ремонтом двигателя. Хоть после ремонта перейдите на 10ткм.