Признаки неисправности датчика распредвала, оказалось неисправностью ДМРВ

[Sad]

Скажу одно. Банально может быть проблема в свечах, или проводах. Думаю не катушка. Провода как не странно хорошие очень сложно найти. Например если это NGK, то у меня с ними горький опыт был. с 2-мя комплектами. Как не странно тесла оказалась на много лучше. По сопротивлению как оригинал. А вот НЖК ПАЛЕВО!!!!. Больше их не беру. Вам бы диагностику сделать просто хорошую. На крайняк на осцилограф и глянуть хоть с каким цилиндром проблема.

[yr84]

(25-07-2018 22:11)Sad :  Скажу одно. Банально может быть проблема в свечах, или проводах. Думаю не катушка. Провода как не странно хорошие очень сложно найти. Например если это NGK, то у меня с ними горький опыт был. с 2-мя комплектами. Как не странно тесла оказалась на много лучше. По сопротивлению как оригинал. А вот НЖК ПАЛЕВО!!!!. Больше их не беру. Вам бы диагностику сделать просто хорошую. На крайняк на осцилограф и глянуть хоть с каким цилиндром проблема.

Провода и свечи отпадают. Проверено 100%. На диагностике был, вердикт грязноваты две форсунки, но... если они грязные то авто должно постоянно плохо ехать, а это не всегда так. Больше времени то конечно плохо, но иногда не бывает дерганок и едет отлично.

[yr84]

(23-07-2018 20:33)Slavik :  Якщо не газувати то й не взнаеш , що датчика зламався, а перевірити просто - розгазувати - вище чим 4,5-5,0 не розкрутиш, та й на гору не так весело

Проверил, крутит до 6000.
Куда копать дальше?

---

---

Ещё заметил такую штуку, иногда при сбросе газа может само подгазнуть, стрелка оборотов двигателя может до 1500 оборотов сама два раза подняться и опустится.

[Sad]

Датчик положение дросельной проверь

[yr84]

Не мог отписать о решенной проблеме, так как вышел из аккаунта, а зайти не мог... какой то был глюк.
Вообщем по сути. После долгих испытаний, чистки форсунок(бензиновых), замены патрубка воздушного(купил китайский, но не советую, так как он очень дубовый/отремонтировал и поставил родимый в итоге обратно), так как был подсос на маленьком апендиксе, результата это не дало.
Только подменой было определено, барахлит ДМРВ. Попытался обойтись малой кровью - почистил. Поставил и всё нормально заработало. Иногда еще конечно бывает провал где то на 1500-2000. И смущает мгновенный расход газа на хх, показывает 1-1.1.

[wywiadowca1980]

(11-03-2019 16:54)yr84 :  Иногда еще конечно бывает провал где то на 1500-2000. И смущает мгновенный расход газа на хх, показывает 1-1.1.

Если только на газе 1.1, а на бензине 0.7-0.8 (для akl/bfq), то надо ехать к газовщику (возможно беднит смесь на ХХ).

[Андрій 82]

(11-03-2019 16:54)yr84 :  Не мог отписать о решенной проблеме, так как вышел из аккаунта, а зайти не мог... какой то был глюк.
Вообщем по сути. После долгих испытаний, чистки форсунок(бензиновых), замены патрубка воздушного(купил китайский, но не советую, так как он очень дубовый/отремонтировал и поставил родимый в итоге обратно), так как был подсос на маленьком апендиксе, результата это не дало.
Только подменой было определено, барахлит ДМРВ. Попытался обойтись малой кровью - почистил. Поставил и всё нормально заработало. Иногда еще конечно бывает провал где то на 1500-2000. И смущает мгновенный расход газа на хх, показывает 1-1.1.

А как Вы его почистили? (просто похожая проблема)

[OSA65]

(12-03-2019 00:11)Андрій 82 :   А как Вы его почистили? (просто похожая проблема)

Liqui Moly Luftmassen-sensor - очиститель ДМРВ, код 8044 или 4066

[yr84]

(11-03-2019 21:41)wywiadowca1980 :  

(11-03-2019 16:54)yr84 :  Иногда еще конечно бывает провал где то на 1500-2000. И смущает мгновенный расход газа на хх, показывает 1-1.1.

Если только на газе 1.1, а на бензине 0.7-0.8 (для akl/bfq), то надо ехать к газовщику (возможно беднит смесь на ХХ).

На бензине 0,9. В товарища bfq, так на газу 0,7-0,8, на бензине 0,6-0,7.
Но подозрение есть, что по газу все таки надо настройку. Так как газ у меня не накатан по топливной карте бензина(проблема того что не накатывалась может в грязном ДМРВ и была, не знаю), а вручную это все рисовалось. И это все при грязном ДМРВ. Теперь я его почистил и думаю, что может и топливную карту по газу надо перекатывать. Может кто подскажет?

---

---

(12-03-2019 00:11)Андрій 82 :  

(11-03-2019 16:54)yr84 :  Не мог отписать о решенной проблеме, так как вышел из аккаунта, а зайти не мог... какой то был глюк.
Вообщем по сути. После долгих испытаний, чистки форсунок(бензиновых), замены патрубка воздушного(купил китайский, но не советую, так как он очень дубовый/отремонтировал и поставил родимый в итоге обратно), так как был подсос на маленьком апендиксе, результата это не дало.
Только подменой было определено, барахлит ДМРВ. Попытался обойтись малой кровью - почистил. Поставил и всё нормально заработало. Иногда еще конечно бывает провал где то на 1500-2000. И смущает мгновенный расход газа на хх, показывает 1-1.1.

А как Вы его почистили? (просто похожая проблема)

Я не стал покупать всех этих модных дорогих штук, почитал много информации и для себя решил, что можно обойтись способом и подешевле.
Начну с того, что эта волосина у меня визуально была грязная. Сначала попробовал отмочить грязь в спирте медицинском. Стояла часа 3, брызгал шприцом из голочкой, но само не отпадало. Потом побрызгал ВД 40(состав у ВД 40 керосин и ароматизаторы, по этому для датчика безопасно, растворителей там нет никаких). Немного грязь начала отслаиваться, но сама не отпадала, подковырнул бумажечкой и все отвалилось куском. После ВД40 обязательно промыть спиртом, чтобы убрать жир.

[Андрій 82]

Спасибо за информацию, попробую тоже помыть, тока как его открутить- он под дросселям