Кабель для диагностики, какой?

[Лесничий]

(09-10-2018 15:05)Misterd :  Навіщо?

Одной диагностикой возможности KKL-адаптера не ограничиваются. На некоторых старых вагенах можно с его помощью приборку рихтануть (пины\вины\ключи перенести\пробег крутануть\дамп на хранение слить) и ЭБУ "на столе" перешить. ИМХО: полезный девайс, который применим не только к вагенам. Добавляем три провода и разъём и получается отличный кабель для ГБО (у меня для зенита пользуется).

А в современных кабелях режим KKL реализован программно-аппаратно, да еще и с привязкой кабеля к программному обеспечению. С новыми кабелями вышеупомянутые фокусы не получатся.

Но если ограничиться исключительно диагностикой, то согласен.

[Паша-шкодник]

(09-10-2018 15:16)Лесничий :  

(09-10-2018 15:05)Misterd :  Навіщо?

Одной диагностикой возможности KKL-адаптера не ограничиваются. На некоторых старых вагенах можно с его помощью приборку рихтануть (пины\вины\ключи перенести\пробег крутануть\дамп на хранение слить) и ЭБУ "на столе" перешить. ИМХО: полезный девайс, который применим не только к вагенам.

А в современных кабелях режим KKL реализован программно-аппаратно, да еще и с привязкой кабеля к программному обеспечению. С новыми кабелями вышеупомянутые фокусы не получатся.

Но если ограничиться исключительно диагностикой, то согласен.

За ключі і за пробег можете детальніше?

[Лесничий]

(09-10-2018 15:21)Паша-шкодник :  За ключі і за пробег можете детальніше?

vag eeprom programmer позволяет работать с некоторыми приборками.
С её помощью можно прочитать\записать дамп. Пробег меняется на лету, т.е. есть поле с текущим пробегом, вводите желаемый, нажимаете применить и всё.

Далее, зная структуру дампа, можно выдергивать из него для переноса куски кода с "ключами", менять пин код, вин-код. Можно активировать включение подсветки шкал\стрелок\тест стрелок при включении зажигания.

Повторюсь: всё это для некоторых приборок, не для всех.
Себе так рихтовал вагеновскую VDO приборку. Лично с ключами (перенос из дампа в дамп) не экспериментировал (хотя есть клубни делавшие\делающие это) - предпочел прописать ключи заново, воспользовавшись штатной процедурой через VCDS. Для привязки требуется пин-приборки, вот его vag eeprom programmer показывает.

[Паша-шкодник]

(09-10-2018 15:30)Лесничий :  

(09-10-2018 15:21)Паша-шкодник :  За ключі і за пробег можете детальніше?

vag eeprom programmer позволяет работать с некоторыми приборками.
С её помощью можно прочитать\записать дамп. Пробег меняется на лету, т.е. есть поле с текущим пробегом, вводите желаемый, нажимаете применить и всё.

Далее, зная структуру дампа, можно выдергивать из него для переноса куски кода с "ключами", менять пин код, вин-код. Можно активировать включение подсветки шкал\стрелок\тест стрелок при включении зажигания.

Повторюсь: всё это для некоторых приборок, не для всех.
Себе так рихтовал вагеновскую VDO приборку, лично с ключами не заморачивался (хотя есть клубни делавшие\делающие это) - предпочел прописать ключи заново, воспользовавшись штатной процедурой через VCDS. Для привязки требуется пин-приборки, вот его vag eeprom programmer показывает.

Дякую, короче прям як у програмістів в 80-і!
А зворотній процес: опреділить чи мінявся пробег є можливість?

[Лесничий]

(09-10-2018 15:36)Паша-шкодник :  А зворотній процес: опреділить чи мінявся пробег є можливість?

В моём "тупом" туре - нет, а за всю Одессу не скажу. Естественно, что давно существуют машины, у которых данный процесс не так прост. Там и дампы кодированы и пробег параллельно может в других узлах храниться (коробка в т.ч.) и методы подобного взлома иногда отсутствуют или дорогостоящи.

[Misterd]

Да про пин код иммо согласен ккл читает на ура, хотел попробовать вцдс 18.9 проверить и забыл, кстати брал вцдс 18.2 англ на али за 580 грн и сегодня обновил до 18.9 англ и 18.2.1 рус за 1 мин) благодаря вчерашнему посту на драйв2 от Эльпасо!

И про гбо согласен, тоже припаивал 3 проводка и читал Стаг кьюбокс на фабии!

[Михаил79]

Собственно имеется синий китайский шнурок "kkl vag-com 409.1" однако он читает только один 01 блок, Блок Управления двигателя, остальные блоки не видит.
Подозреваю что из за самого кабеля четкой инфы найти не могу, юзаю винду 10. Подскажите какой кабель взять, или как с этим, уже имеющимся, если это возможно, работать.
Спасибо.

ps: Fabia II 2010 рестайлинговая 1.4 cggb двигло / мех.

[Misterd]

Синий оставить для гбо и то не факт что будет работать а купить 18.2 https://m.ru.aliexpress.com/item/3286704...2867043800

[Михаил79]

(11-10-2018 11:31)Misterd :  Синий оставить для гбо и то не факт что будет работать а купить 18.2 https://m.ru.aliexpress.com/item/3286704...2867043800

а его еще паять/расключать нужно? или он уже готов а фотки просто внутренностей самого кабеля?

[Misterd]

Нет, он собранный нормальный кабель и легко прошивается