Уходит антифриз

[Nazariy_R]

Fabia 2011 року,
Раз в півроку доливаю антифриз, так як опускається ниже мінімуму.

Недавно була дальня поїздка. Перед поїздкою десь місяць назад долив до максимуму.
Перед поїздкою перевірив було на тому ж рівні.
Проїхав 2800км за тиждень. На даний час нижче мінімума.

Чи нормально це ? Їхав в режимі 100-140 більшість шляху.

Машина стоїть в гаражі, тому якби щось текло замітив би по плямах на підлозі. Візуально під капотом все сухо.

[Alex07]

У мене на октавії закінчилось все тим що прогоріла прокладка під гловкою і антифріз лився у камеру згорання. Машина зранку погано заводилась і під кінець почала диміти синім димом(вихлоп). Якщо у вас така сама ситуція ви це помітите

[Nazariy_R]

(05-02-2018 14:21)Alex07 :  У мене на октавії закінчилось все тим що прогоріла прокладка під гловкою і антифріз лився у камеру згорання. Машина зранку погано заводилась і під кінець почала диміти синім димом(вихлоп). Якщо у вас така сама ситуція ви це помітите

ні, заводиться дуже добре, як завжди.
Вихлоп не димить зовсім.
рівень масла на рівні від заміни до заміни.

[Андрій 82]

Все возможные варианты утечки описаны в этой теме

[Valerio]

(05-02-2018 14:17)Nazariy_R :  Раз в півроку доливаю антифриз, так як опускається ниже мінімуму.

Обратите внимание на место установки ДОТЖ. Если патрубок пластиковый, куда установлен датчик в беловатых потеках и каплях....меняйте резинку под датчиком.

[Лесничий]

(05-02-2018 14:17)Nazariy_R :  Fabia 2011 року,
Раз в півроку доливаю антифриз, так як опускається ниже мінімуму.

Недавно була дальня поїздка. Перед поїздкою десь місяць назад долив до максимуму.
Перед поїздкою перевірив було на тому ж рівні.
Проїхав 2800км за тиждень. На даний час нижче мінімума.

Чи нормально це ? Їхав в режимі 100-140 більшість шляху.

Машина стоїть в гаражі, тому якби щось текло замітив би по плямах на підлозі. Візуально під капотом все сухо.

Течь может: не в одном месте и небольшими количествами (в движении сохнет и не видно); не только снаружи, но и внутрь двигуна.

Чтобы пальцем в небо не тыкать, делают:
1 - опрессовку системы охлаждения давлением 1 бар на холодную и манометр Вам покажет герметична ли система и есть ли вообще смысл в ней что-то искать искать.
А если под капотом сухо и течь нарудная, то на холодном двигуне после опрессовки сможете увидеть и жижу в местах утечки. А вот если давление падает, а снаружи не видно - то ищите в картере или в выхлопе.

2 - проверяют клапан крышки расширительного бака. Если клапан негерметичен, то и система работает без положенного избыточного давления и испаряться будет. Давление срабатывания 1.3-1.5 бар.

[Porter]

Ідея з опресовкою хороша. Підкажіть кудою і як краще підняти тиск? Чи є якісь готові приблуди типу штуцер+ манометр+куда приєднати?

[Лесничий]

(06-02-2018 09:09)Porter :  Ідея з опресовкою хороша. Підкажіть кудою і як краще підняти тиск? Чи є якісь готові приблуди типу штуцер+ манометр+куда приєднати?

Эта идея реализована в виде штатной процедуры, описанной в Эльзе. Подразумевает использование готового вагеновского приспособления , навинчивающегося вместо крышки с ручным насосом. Эта же приспособа используется для проверки клапана крышки.

Куда подключаться, чем нагнетать и измерять "в гараже"- каждый определяет сам, исходя из возможностей и удобства. ИМХО: на моём туре для подключения удобно использовать верхний штуцер расширительного бачка, но подобных мест подключения достаточно.

[Nazariy_R]

Був на СТО на заміні масла, заодно попросив пошукати, де дівається антифриз.
Є невеличка пляма на захисті двигуна, відповідно десь підкапує.

Виявили, що є мокре місце під впускним колектором.
Щоб добратись і побачити що там не так, потрібно знімати колектор.
Поки що відклав на потім, бо не було часу на довше залишати авто.

Мене зараз цікавить
Як правильно відбувається зняття колектору? Чи обов"язкова заміна прокладки? Які ще нюанси?

Хотілось би особисто проконтролювати роботу майстрів, але потрібно спочатку знати як правильно дана процедура відбувається.
Буду вдячний за поради.


На фото показав де воно знаходиться. Зверху кришку з фільтром зняли, як шукали що тече, а далі воно під колектором.

[Анатоличь]

Стал замечать что уходит антифриз, потеков нигде нет.
Двигатель работает ровно, дыма нет
Заметил одну особенность, после остановки двигателя, минут через десять, булькатит в подкапотном пространстве, где именно - скорее в расширитель.
Вот сижу и думаю, голова на наших мотора обнимается без снятия крышки клапанов. Есть смысл сделать ревизионную обтяжку, или сразу готовится к замене прокладки головы?
И сколько ориентировочно стоит работа по замене прокладки, это так для понимания ценообразования