Тупит 1.4 АМЕ

[slavikkv]

Добрый день. Уже незнаю что делать и где искать, 2 недели поиска в Инете. Проблема следующая. Пару недель назад обратил внимание на то, что начала пропадать тяга. По трассе или при разгоне у машины сзади как будто камаз прицеплен. При том какой то периодичности и зависимости от погоды не смог найти. По ккл "Вася" показал ошибку "бедная смесь 16555". Свечи смотрели, все в норме, снимали модуль зажигания ставили свечи, работают все 4, давление топливной в норме, ламбду через Васю смотрели, вроде как работает. Снял клему с датчика абсолютного давления, машина поехала, но позже все равно начала подтупливать, но уже веселее едет. Купил сегодня бу датчик, поставил, сбросил ошибки, поехал, сначало вроде хорошо, но потом то едет, то тянет, но лучше чем было. Ошибки бедной смеси - то есть, то проедешь - нет. Уже незнаю что и делать и куда ехать(((

[shurken]

Делалать опресовку впуска и выпуска.

[slavikkv]

Это что значит?

[Misterd]

у АМЕ есть прикол в жару тупить)

какие параметры на ДТОЖ, темп впуска воздуха, давление на впуске?

[slavikkv]

Ох блин. ХЗ, непомню.

---

---

Ну как бы да. Тупить начала когда уже жарковато стало.

[SergM]

Misterd :у АМЕ есть прикол в жару тупить)

Це є у будь-якого авто. На АМЕ помітно що їй жарко за температур більших +30...32С (бо капот гарно ущільнено).

[slavikkv]

Почему тогда ошибка бедной смеси???

---

---

То есть датчик я зря покупал?

[Лесничий]

(01-08-2017 14:09)slavikkv :  "бедная смесь 16555"
ламбду через Васю смотрели, вроде как работает

Зонд может медленно умирать - надо на ходу диагностировать активность лямбда-регулирования. То, что напряжение скачет не является достаточным условием чтобы сделать вывод о его исправности: помимо нижнего и верхнего порогов напряжения есть еще скорость реакции зонда на изменение состава смеси.
По "бошу" ресурс большинства зондов 160тыс, с нашим топливом он непредсказуем, поэтому есть смысл произвести полноценную проверку.
А если пробег большой, то сразу заменить.

PS: то, что в жару начинает тупить вполне естественно потому как воздух расширен, кислорода всасывается меньше, как следствие (при исправном регулировании) топлива впрыскивается тоже. Для снижения влияния температуры ищут способы реализовать забор более холодного воздуха.
Мой AKL нещадно тупил в жару, особенно в пробках, пока не демонтировал впускной воздуховод, который позиционирован (в ETKA) для использования в странах с холодным климатом (всесезонно теплый воздух из под капота "сасёт" в отличие от базового варианта с забором набегающего воздуха над радиатором) и не переделал впуск - реально помогло вернуть часть кобыл в строй.

[Misterd]

нужно впуск охлаждать, проверить или открыта заслонка полностью на впуске перед фильтром - ее клинит.. я себе дополнительно дотягивал забор воздуха прямо из под телевизора - набегающий поток (кусок Г шланга от газели системы охлаждения)

[sashavin]

симптомы с моими схожи делайте опрессовку для начала, а там будет видно.