пробои подвески шкода октавия а5

[Duchovny]

Ситуация следующая - при пустой машине 2-3 человека и полбака топлива, подвеска неадекватно ведет себя на лежачих полицейских и больших наплывов на асфальте. Насколько я понимаю из-за жесткой пружины работает на разрыв амортизатор.
Подвеска с ППД, амортизаторы живые - 70% еще стенд показывает.
При груженной машине - 4 человека, полный бак и немного сумок в багажнике подвеска работает значительно лучше.
Вопрос к знатокам - как не уменьшая клиренс убрать этот дебильный эффект пробоя\разрыва?
Рассматриваю вариант установки аморов с более длинным штоком или более мягких амортизаторов но гложат сомнения что поможет.
Буду благодарен за любые дельные советы.

[Storeman]

Какие пружины с твоей у вас? У меня три коричневые полоски..... Машина плавает..... Стенд тоже показал 70 прцентов работоспособности!

[Duchovny]

(21-05-2017 19:25)Storeman :  Какие пружины с твоей у вас? У меня три коричневые полоски..... Машина плавает..... Стенд тоже показал 70 прцентов работоспособности!

Не понял насчет плавает. Пружины стандартный Ппд, полоски гляну

[Виталий 333777]

У меня такие "пробои", вылечелись заменой сайлентов передних рычагов.

---

---

П.С. На точность стенда не особо надейтесь.

[Duchovny]

(21-05-2017 21:33)Виталий 333777 :  У меня такие "пробои", вылечелись заменой сайлентов передних рычагов.

---

---

П.С. На точность стенда не особо надейтесь.

нет. это совсем другое - у меня на разрыв идет амортизатор, и сзади и спереди, при полном вывешивании.
Полно тем в инете по этому поводу, но менять все в сборе - пружины+амортизаторы по приведенным показателям очень дорого.
А поставить пружимы с РС и потерять 4 см клиренса вообще не вариант.

[Storeman]

Так прибор при вывешивании и есть плохая работа амортизатора! Он отвечает за " скорость отстрела" )

[VTX]

все эти тесты до лампочки. аморт не должен "выстреливать". его задача гасить колебания в любую сторону.

[Rus_sl]

(22-05-2017 10:22)VTX :  все эти тесты до лампочки. аморт не должен "выстреливать". его задача гасить колебания в любую сторону.

Якщо аморт газомасляний+короткий шток (по відношенню до пружини), то він 100% буде "відстрелювати". Мав особистий досвід з новими B4-ми.

[Лесничий]

Ни масляный, ни газо-масляный аммортизатор не должен "выстреливать" ни при каком раскладе - иначе какой он аммортизатор.

Если выстреливает, значит:
- или устал;
- или неправильно подобран по усилию пружины;
- или неправильно подобран по рабочему диапазону поршня (связка "длина штока" - "размеры пружины").

[Донской]

(22-05-2017 10:22)VTX :  все эти тесты до лампочки. аморт не должен "выстреливать". его задача гасить колебания в любую сторону.

Не знаю, правильно ли понимаю Вас и автора, но при полном "выпрямлении" (корявое слово, но смысл понятен) аморта, т.е., например, когда после полицейского или плавного бугорка на скорости машина подскакивает и колесо отрывсается от асфальта - то в А5 так и происходит - аморт выстреливает", аж стучит/бьект, как бы сам себя. аморт от резкого выпрямления. Не знаю в чем тут особенность, так не должно быть, но
В А5 так и происходит всегда. Моржет из-за того, что на ппд аморты/или пружины жесткие.
Разве у Вас не выстреливает, когда колеса отрываются от земли?