На горячую теряет мощность.Куда рыть?

[-serg-]

Помогите разгадать в чем проблема.
октавия 1999г 1.8 20 клапанов пробег почти 300000. После прогрева теряет мощность. после пробега километров 30 по городу еще хуже едет, трогается рывками, будто задыхается. на ходу сцепление выжимаю, делаю перегазовку и вроде живее начинает ехать. и появляется звон в выхлопной. думал катализатор, полезли а его там уже нет. Диагностика показала ошибку дросельной заслонки, ошибку убрали, еше показал датчик температуры врет на 7 градусов, заменил. Проблема эта почти год, ездил по нескольким мастерам, толку нет. одни говорили бензонасос, поменял толку нет. другой говорил свечи, тоже поменял.

[Bank911]

Тяжело подсказать по факту, чтобы раз и проблема ушла, но позволю себе совет из опыта - проверять весь узел: воздух, топливо и электроцепь.

Воздушный фильтр + места возможного подсоса воздуха

Топливный насос новый, значит смотрим оба фильтра, в идеале чистим бак, раз уже комплексно смотрим.

Трамблер, свечи и провода, меряем компрессию.

[sashavin]

проверяйте хорошо на подсос воздуха методом опресовки ибо % 60-80 проблема от туда. еще попробуйте снять фишку с воздухомера, если поедет то это 1 - подсос, 2 - сам воздухомер и еще проверьте, а еще лучше почистите систему ВКГ (вентиляция картерных газов) может поможет

[-serg-]

Фишку снимал, стала работать чуть подтраивая с детонацией но ехала не глохла

[sashavin]

(16-04-2017 16:13)-serg- :  Фишку снимал, стала работать чуть подтраивая с детонацией но ехала не глохла

Она не должна подтраивать. Если есть возможность то подкиньте другие катушки или к толковому электрику который сможет их проверить во время работы на машине. Мне проверяли на машине и оказалось что одна катушка давала меньший импульс, а вторая подглючивала. Заменил все четыре, перестраховался так сказать и кстати ситуация похожа как у Вас. Почитайте здесь возможно данная тема Вам хоть чем-то поможет.

[-serg-]

Спасибо, все прочитал. Посмотрел свою катушку с одной стороны обнаружил трещину, и слега окисленый выход на один цилиндр, почистил все. Решил почистить патрубки картерных газов. Один патрубок с охладителя под замену, весь порваный (300гр.) завтра приедет, заменил клапан. Попробую найти нормального электрика для проверки катушки.