Дёргания двигателем при 2000-2300 оборотах

[ctukc]

поменял ВВ провода, поставил Beru zef 989 (такие же стояли в оригинале), дерганья ушли
плавность езды вернулась

[Sasha_Sin]

Блин, ну мне же их прозванивали, типа всё нормально с ними, не знаю теперь что делать, купить, поменять, а если зря...

[ctukc]

я тоже свои прозванивал сам, сопротивление было в норме, и искр под капотом не было, но тем не менее, может до меня их дергали за провода, а не колпачки, тем самым немного повредив

[IgorJV]

була подібна проблема. Почистив заслонку, загнав до комп'юторщика, той все адаптував і почистив лямбду (так-так, саме почистив, а не міняв) і проблема зникла. Хз на скільки лямбди хватить після чистки

[Лесничий]

(28-10-2016 13:22)Sasha_Sin :  Блин, ну мне же их прозванивали, типа всё нормально с ними, не знаю теперь что делать, купить, поменять, а если зря...

Прозвонить мало, с моющим момыть и силиконом обработать ( или спецсредствами типа жидкого изолятора LМ). Помимо проверки соответствия активного сопротивления надо в полной темноте осмотреть двигатель со снятыми накладками (в области размещения ВВ проводов и свечных колодцев) на предмет свечения - лучшего способа еще не придумано. Помимо проводов очистить изоляторы свечей - руки и перчатки мало у кого чистые.
У меня хаотично дергало, иногда сериями, когда ДПКВ умирал.

[ctukc]

По поводу проверки, о которой писал Лесничий
Именно так и делал, мерял сопротивление, обрабатывал силиконом с обеих концов провода, смотрел есть ли свечение (без накладки которая возле щупа) его не было... Но замена помогла на 100%
Покупать или нет, дело личное, но года свое берут, стояли ещё оригинальные провода, кто знает как их дергали при замене свечей...

[Лесничий]

(28-10-2016 15:21)ctukc :  обрабатывал силиконом с обеих концов провода

Не надо с обоих концов. Надо снять с машины, тщательно отмыть моющим, высушить (или пройтись спиртом) и, в довершение, положив в картонную коробку, тщательно обработать всю резину, потратив пол-флакона спрея. Потом подождать немного и остальное добрызгать.
Основная мысль - заполнить микропоры изолятора + содержание системы в чистоте. Насколько часто это делать зависит от условий эксплуатации.

Поменять - радикальное решение, но уход есть уход - просто не все об этом знают ибо "денех как фантикофф". А те, кто знает, ничего про это не расскажут, чтобы продажи не подрывать . Резина и пластмасса силикон любят, он помогает снизить скорость потери родного пластификатора, продляя срок службы изделия (не любой и не везде, трупы в провода не превращает, центральную жилу от разрыва кривыхми руками не заговаривает).

Еще есть вариант с покупкой отдельно ВВ провода (Beru, в частности, продаёт с медными жилами\"нулевым сопротивлением"), но то отдельная песня и она про другое.

[Sasha_Sin]

Ну решил я рискнуть, поменял провода (бошовские правда поставил) и таки помогло, покатался - дёрганий нету и звук двигателя вроде тоже ровный

[ctukc]

[Кулибин]

Надо же,,,