Не умею снять генератор. Octavia 1.9TDi/2001года

[VKV]

Просьба помочь советом,как снимается генератор с двигателя.Открутил болты насоса кондц.и дальше не знаю как?насос не могу снять.Обясните пожалуста как грамотно самому снять генератор.

[DoctorAleks]

1. Снять защиту двигателя и боковины пластмассовые.
2. С помощью ключа не помню точно на 16 ли оттянуть натяжной ролик и скинуть ручейковый ремень.
3. Снять компрессор кондея с креплений и подвесить на проволку не отсоединяя трубопроводов холодового агента.
4. Снять натяжной ролик с натяжным устройством (три болта).
5. Снять шкив привода ГУРа (три болта)сам ГУР снимать не надо!
6. Выкрутить болты крепления малого вентилятора охлаждения(его в последствии надо будет сместить вверх ибо не вытяуть гену без этого.
7.Снять сам генератор.
Будут вопросы задавайте, так как снимал сам, правда на подьемнике и был доступ к любому инструменту.
Вообще то работа очень геморная, но за то и дорогая на СТО.
П.с.: У меня полетела обгонная муфта на гене. Кстати есть на продажу гена Валео 120 А, так как думал , что буду менять гену. Но заменил муфту и оставил родной генератор.

[DEXTER]

Есть такая тема на форуме Обслуживание и ремонт " Документация по всем моделям шкода до 2007 года выпуска" там все детально написано!!!!!Скачай посмотришь там даже рисунки есть!!!!!!

[Hakim]

VKV :...Обясните пожалуста как грамотно самому снять генератор.

На мой взгляд, "объяснять" человеку, "впервые взявшему гаечный ключ", не очень благодарное дело... Чую, наломает дров. Если руки правильно стоят, то интуитивно поймет, что и в какой последовательности крутить. Как бы правильно выразиться, - всему свое время. А "советы" на этом этапе лишь навредят.

ЗЫ. Ничего личного...

[VKV]

всем ответившим спасибо,особо DoctorAleks.

[DoctorAleks]

Да всегда пожалуйста!
Знаете я лично очень рад, что есть вот такой форум и что наш славянский менталитет так отличается от других в хорошую сторону взаимопонимания и взаимовыручки. По предыдущему ЛАДА клубу есть большой опыт. Ибо проблема в Украине у всех одна: официальные СТО очень дороги большинству да и не факт, что везде есть грамотные мастера, зачастую парят ненужные запчасти и комплекты, а дяди Васи в гаражах с абсолютным минимумом знаний лезут везде и далеко не профи. Вот по этому главным является в наше время толковая информация - какую запчать нужно, как ее заменить и прочее. По этому, что сам знаю всегда выложу и помогу, надеюсь и на взаимную помощь одноклубников!
Удачи всем на дорогах!
P.S. только на этой недели яркий пример: загудел задний левый подшипник, вердикт замена, на одной СТО пытались впарить ФАГовский за 1000гр! причем не комплект (без гайки и прочего) и как оказалось потом он идет в том исполнении на машины без АБС, друг помог - доставили за 520гривен такой как надо, вчера заменили.