1.9 ТДИ 66кВт. Кап ремонт двигателя

[Misterd]

чего ход больше? колено и шатун тот же...

[Vovan]

(01-10-2014 08:31)misterd :  чего ход больше? колено и шатун тот же...

Думаю, Жека имел ввиду, что ход такой же, а от геометрические положения поршня в ВМТ и НМТ будут отличаться от заводских/расчетных.

[astrolet]

(01-10-2014 07:49)OlegOk :  astrolet ,т.е. мои логические выводы верны? масло должно вниз уходить через ЧТО-ТО. Этим что-то являются или выборки на поверхности-теле поршня,или сквозные отверстия внутрь поршня?Верное?

---

---

(01-10-2014 07:43)astrolet :  Может таки был расчет на отвод масла по зазору поршень-цилиндр, но это оказалось не эффективно и ввели канавки для улучшения оттока масла.

[makedonsky]

Я писал уже по поршня что доступны в +0.5 два поршня от Nural
отличаються поршни для AGR
Nural 87-114907-90 - длина поршня 71.550
Nural 87-114907-60 - длина поршня 68.550
точнее какой конкретно выбрать, два то подходят, но длина разная почему выбрали именно 87-114907-60

Cylinder Bore [mm] 79.50
Part Info A = 45.550, D = 68.550/71.550
Oversize [mm] 0.50
Bolt Ø [mm] 26
Recess Depth 1 [mm] 17.650
Compression Height [mm] 45.550
Length [mm] 68.550/71.550
Bolt length [mm] 66
Valve Pocket Depth 1 [mm] 1.100
Recess Diameter [mm] 38.000
Machined with cut-out for oil jet
Supplementary Article/Supplementary Info 2 with bush for piston pin boss
Supplementary Article/Supplementary Info 2 with piston ring carrier
to engine cylinder 1 & 2

и еще поршень с длиной поршня 68.550 (Nural 87-114907-60) идет Supplementary Article/Supplementary Info 2 with cooling duct (с охлаждающим каналом) -все остальное по характеристикам одинаково кроме длины поршня.

Какую высоту поршня выбрать, это нужно знать насколько поршень в вмт выступает от плоскости блока. Вроде так. Если есть ельза - посмотрите.

[astrolet]

Подкину для размышлений. Был у меня Opel astra g 1.6 16v,мотор славится масложором. И я попал. Так вот,была модернизация поршней. На родных был отвод масла через каналы за мс кольцами. А я ставил уже модернизированые и там масло отводилось уже через канавки как у тебя Олег на родном поршне. Масложор пропал,износ на тот момент был 0,03 по цилиндру. Блок не точил,кинул поршня в стандартном размере нового образца. и все пропало.

[uds214]

поршень повинен бути таким, як положено, це факт. наприклад, у Татра-815 дизель повітряного охолодження, умєльці-єкономи тулять туди харківські поршні для звичайного дизеля. а потім чухають рєпу, чому так дико масло горить, чому поршні прогорають і клинять в гільзах?!? а тому, що у них немає нормально відведення масла від кілець, масла, яке подається на поршень спеціальною форсункою

[Crazychal]

(01-10-2014 08:41)Vovan :  

(01-10-2014 08:31)misterd :  чего ход больше? колено и шатун тот же...

Думаю, Жека имел ввиду, что ход такой же, а от геометрические положения поршня в ВМТ и НМТ будут отличаться от заводских/расчетных.

+100500

[Misterd]

(01-10-2014 09:13)Crazychal :  

(01-10-2014 08:41)Vovan :  

(01-10-2014 08:31)misterd :  чего ход больше? колено и шатун тот же...

Думаю, Жека имел ввиду, что ход такой же, а от геометрические положения поршня в ВМТ и НМТ будут отличаться от заводских/расчетных.

+100500

согласен но если само дно поршня от пальца выше-ниже а если только юбка то пофиг ... по фото не очень понятно...

[Брдэ]

Жека,а кинь номер,который должен идти для моего мотора по нюралу пожалуйста!

[Брдэ]

В общем забрал я своего тракторця. Были заменены поршня на новые с теми номерами, которые здесь выложил Женя. Машинку завели, из выхлопной ничего не пыхнуло. Прогрели до рабочей температуры, сняли грибок с клапанной крышки дыма не было. Ну повторно выставили угол,даже запечатили на фотке,он четко стал в средней линии!!!! Ну в общем пожали друг другу руки и я уехал.Договорились,что я приеду к ним через тыщу заменить масло,и ребята сделают ревизию. Вот так вот. Думаю,на этой прозаической фразе моя история закончилась