1.9 ТДИ 66кВт. Кап ремонт двигателя

[astrolet]

Блин,я сразу спрашивал за поршня. На Гольф клабе тоже тема была про нюрал. Тоже небыло фасок.

[Брдэ]

(29-09-2014 17:21)astrolet :  Блин,я сразу спрашивал за поршня. На Гольф клабе тоже тема была про нюрал. Тоже небыло фасок.

и что,что там обсуждалось? как решился вопрос?

---

---

вот что нашел еще в книге, 2 ремонтный размер: диаметр поршня, 79,97- диаметр цилиндра 80.01. Т.е. получается разница 0.04. У меня по факту диаметр поршня 79,960,а диаметр цилиндра 80.02. Т.е. 6 соток. Допустимо ли такое? По тепловым зазорам вроде сказали 0.2. По высоте разницу не мерялию

[Брдэ]

я нашел в инете подобное, только наоборот. Три без канавок ,и один с канавками.Так его обеспокоило именно наличие канавок..Хз...Ну так хорошо, я-то думаю,но это получается брак?Или подделка?

---

---

кооче в Эльзе допускается 0.04.У меня 0.06. Вот еще момент такой нашел

---

---

вот у меня как на нижней фотке, там тоже есть три как бы отверстия,но они без сквозняка...

[Брдэ]

Ну да,оно будет сгорать!

---

---

Поясни пожалуйста,получается,если поршень 79.960, то цилиндр должен быть 80. А если цилиндр 80.02 ?

[astrolet]

(29-09-2014 18:15)OlegOk :  Ну да,оно будет сгорать!

---

---

Поясни пожалуйста,получается,если поршень 79.960, то цилиндр должен быть 80. А если цилиндр 80.02 ?

можно это приравнять к износу 0,02 что в допуске согласно заводских норм.

---

---

вот фотки того же парня. Нюрал дает тепловой зазор 0,05

[Брдэ]

по эльзе допуск должен быть на новом моторе,а мой мотор НОВЫЙ,ибо отремонтированый 0.04. У меня же 0.07.
это как по мне много,ибо в ВАГе сидят не идиоты,и если они сказали -0.04, значит 0.04. А 0.07 это в два раза почти больше,это наверное такой зазор на изношеном моторе...

---

---

(29-09-2014 18:24)astrolet :  можно это приравнять к износу 0,02 что в допуске согласно заводских норм.

т.е. за 10000 пробега износ 0.02. Интересно ,а при пробеге 100000 какой износ будет?? я считаю,что не может за 10000 пробега быть износ в 0.02!!!

[Happy]

(29-09-2014 17:40)OlegOk :  вот что нашел еще в книге, 2 ремонтный размер: диаметр поршня, 79,97- диаметр цилиндра 80.01. Т.е. получается разница 0.04.

исходя с написанного, и тем что есть сейчас надо растачивать под следующий ремонтный размер с соблюдением допусков.
Не перетачивая гильзы (на 0,01 от третьего рем размера)и брать правильный размер поршня а не на 0,01 меньше.

ИМХО но натупили мотористы, мне кажется они это делали первый раз

---

---

сейчас такие станки для проточки/расточки/хонинговки что протупить очень сложно.
тут точили наверное еще на совдепе или аматоры.

[Брдэ]

ребят,еще такой вопрос. Сегодня когда сняли голову,ну один клапан был не полностью закрыт, его мастер потрогал,то а он немного шатался.Это нормально,или так не должно быть?

[Misterd]

это ж какими мастерами тебе так повезло то?

[Брдэ]

(29-09-2014 22:11)Happy :  исходя с написанного, и тем что есть сейчас надо растачивать под следующий ремонтный размер с соблюдением допусков.
Не перетачивая гильзы (на 0,01 от третьего рем размера)и брать правильный размер поршня а не на 0,01 меньше.

Я не хочу растачивать под следующий размер.Зачем??