Поломка топливного насоса-дизель 2,0

[Фаля]

Случилась большая проблема, гарантийный дизель 2,0 ТДI заглох на ходу (пробег 10300 км.).После осмотра на сервисе - стружка в топливном насосе и осутствие давления, серв. предлогает забор топлива на экспертизу с подписанием доп. соглашения - типа если дизель по ГОСТу то будем мучать завод ну..., а если нет то как минимум оплатиш экспертизу (это дорого стоит!!!) и наверное всё остальное(это ваще дорого стоит!!!).Вот Я и думаю в Германии заправляться дизелем чтоли?
Накануне заправился на 300 грн. в почти пустой бак, после проехал приблизит. 90-100 км. и заглох, до-того движок ни чихал, ни кашлял, заводилась -ЧИК! и тяга в порядке была.
Вопрос следующий - кто имел похожие ситуации или слышал, подскажите - как себя вести с сервисом, стоит ли подписывать дополнительное соглашение, насколько должна быть плохой саляра чтобы такое произошло так внезапно.

[Porter]

я не в курсі діла. Однак перше що в голову прийшло - нехай зроблеть експертизу, чи завод не забув фільтри поставити, а як не забув, то чому вони не справились зі своїм завданням.

Якщо маєте чек про останню заправку, вийдіть на начальника АЗС, обговоріть можливість їх впливу на СЦ. Типу мене і вас сервісники роблять дураками. Давайте доведемо, що у вас нормальне паливо.
Слідуючі питання - хто і як експертизу палива з баку буде робити? Як сервіс докаже, що поки машина у них стояла вони чого в бак не сипнули чи мо слюсар брудними руками магістраль розбирав.
Якщо що і робити, то експертизу паливного насосу а не палива. Якщо сервіс задню дає - до суду. А суд уже вкаже яку експертизу і за чий кошт робити. Проконсультуйтесь у юриста.
Усе спілкування з сервісом - письмово з реєстрацією звернень (підпис і дата відповідальної особи сервісу на копії звернення).

[lexa.p]

если остался чек можно с заправкой по воевать

[Эдгар]

Может из дома на экспертизу принести унитаз, туалетную бумагу и очело заценить???
Заяву на принудительное устранение. (все в письменном виде), заяву в защиту прав потребителей, и пускай аргументированный ответ в предусмотренный законом срок, по порядку их действий. Если в ответе прецедент есть - тогда в верховную шкодо-контору.. Прессу не забыть...

[astrolet]

не в фильтре дело. Вопрос в содержании влаги в топливе. Насос смазывается соляркой и стружка там образовалась,а не попала через фильтр.

[Porter]

А хіба фільтри ДП не мають вологовловлювачів? Скільки має бути в паливі води. щоб стружка пішла з насосу?!
Тут таки ІМХО експертизу насосу робити тре.

[astrolet]

(12-03-2014 21:33)Porter :  А хіба фільтри ДП не мають вологовловлювачів? Скільки має бути в паливі води. щоб стружка пішла з насосу?!
Тут таки ІМХО експертизу насосу робити тре.

Там обычный бумажный фильтр,без слива или отстойника. Еще у солярки есть ряд требований по смазывающим свойствам. Например не рекомендуют лить сепарированую солярку с88женую с тепловозов и т.д потому,что она *сухая*

[Gr_Vetal]

(12-03-2014 21:04)Фаля :  Накануне заправился на 300 грн. в почти пустой бак, после проехал приблизит. 90-100 км. и заглох, до-того движок ни чихал, ни кашлял, заводилась -ЧИК! и тяга в порядке была.

Насамперед Вам співчуваю... А по суті проблеми, я думаю чи не могло бути причиною те, що у Вас до поїздки був майже сухий бак?.., по друге на якій АЗС(бренд) Ви заправилися, чи не помилково Вас заправили бензином?.. Щодо додаткових договорів я б ніякі не підписував, а взяв нормального юриста, який би виставив претензію в моїх інтересах, крім того треба спілкуватися офіційно з Єврокаром...

[astrolet]

Офов можно понять,если там залили откровеного говна,тогда вам судиться с заправкой,а если все норм,запрос на гарантию или куда там они говорили.

[Фаля]

Спасибо за ответы! Очело своё им в обиду не дам! Про-насос на экспертизу идея хорошая и пожаловаться на них Всем -тоже хор.
Про дизтопливо- понятно что на АЗС все доки в порядке и дизель лучший в мире! Чека тем более - нет, а если и есть то скажут на мусорке нашёл, да и хто из нас чеки с АЗС за последние 20 лет хранит.

---

---

Промчал бы Я на бензине вместо дизеля 100 км? Бренды АЗС по жизни разные - ОККО, ВОГ, ШЕЛ, Т анд Т нефть (местная Чернигов - 5 заправок, дизель-Мозырьский НПЗ), до Шкоды заправлял 3 года Бус ЛТ 35. А вобщем разные кроме подозрительных с дешёвым топливом и т.д. Но всё-же насколько плохим должно быть топливо чтобы после 10000 км. новая МАШКА стала и насос в хлам?