Проблема с заводкой при морозе

[Vasia]

на рахунок свічок - машина ж заводиться добре, тільки якщо забираю ногу з педалі газу - падає на тахометрі стрілка - і волна глушиться, потрібно весь час тримати ногу на педалі. але вчора вечором я ще пішов у гараж прогрів машину, поїздив трошка на подвір"ї, то вона після цього вже не глушилася....

[BegemoT]

(25-01-2014 08:17)Vasia :  на рахунок свічок - машина ж заводиться добре, тільки якщо забираю ногу з педалі газу - падає на тахометрі стрілка - і волна глушиться, потрібно весь час тримати ногу на педалі. але вчора вечором я ще пішов у гараж прогрів машину, поїздив трошка на подвір"ї, то вона після цього вже не глушилася....

У меня подобные симптомы начались еще при первых небольших морозах.
Чистка форсунок решила проблему полностью. Сегодня -19, завелась с первого тычка.

[Roomster07]

У меня сегодня с утра не завелась (на улице). Причём - стартер даже не стал крутить, "вжу-вшу" и всё.
Грешу на старенький аккумулятор. Или что ещё может быть? Свечи - новые, форсунки - не чистились, но ещё позавчера - никаких негативных симптомов ни при зажигании, ни в движении не было.

[Украинец]

У меня не те симптомы что описывают здесь.

Описываю еще раз.
Машина стоит на морозе целый день.
Начинаю заводить, стартер крутит нормально но машина не заводится.
Сразу же три человека толкают буквально пару метров, что бы машине хватило инерции прокрутить коленвал пару тройку раз и машинка заводится.
Думаю бензин и свечи с форсунками здесь не при чем. Иначе бы она и так не завелась. И работает ровно без перебоев и не глохнет. После минутного прогрева заводится со стартера как ни в чем не бывало.

---

---

Единственное что мне не нравится, это напряжение на клемах аккумулятора ниже 14В и это без нагрузки.
Жду новых идей или как кто такой симптом одалел.
Да, в гараже 8 градусов мороза и утром завожусь с пол оборота.

[jolik]

На аккумуляторе должно быть 12+-0,2-0,6в ,не больше 13в без нагрузки. ИМХО - аккумулятор не виноват,если двигатель нормально крутит - ищите в другом месте.

[Xander]

Обычно при таких симптомах на СТО начинают с чистки заслонки и форсунок ну и проверить, может чего-то в памяти компа осталось.

Потом бензонасос, датчик температуры двигателя и все такое...

[Украинец]

Сегодня на улице было 17 градусов мороза. Утром завел в гараже без проблем. Приехал на работу, снял аккумулятор и поставил на зарядку. Машина целый день простояла на улице на морозе. Вечером поставил аккумулятор. Машинка снова завилась как часики. Хоть целый день на морозе. Так при чем здесь форсунки и заслонки?
Я в недоумении.

---

---

Кстати никто не знает как запереть А5 если снят аккумулятор? Передние двети понятно ключом, а задние?

[ShelbyGT]

Закрой сначала все двери изнутри и выйдя закрой водительскую ключом.

[Украинец]

А как их изнутри закрыть?

[Krua]

Центральным замком.
А вообще в мороз нужно аккумулятор "стимулировать". Пришли, сели в машину, повернули ключик в 1е положение - включили ближний (дальний) свет, минуту посветили, выключили... еще минуту подождали и тогда можно заводиться. Это дает стимул для реакции в аккумуляторе, как ни как а на морозе он разряжается хорошо.
Вот у меня машина стояла 3 суток на морозе (от -15 и до -25). Сегодня вечером пришел по такой схеме завелся (правда немного тяжелей чем обычно но на 2й жу-жик).

Украинец - сами нашли проблему... может и замеряли и нормально... но может пробеги маленькие и он не успевает зарядится... а на морозе разряжается (в гараже то теплей чем на улице). Думаю стоит померить еще разок "в боевых" условиях.