Плавают обороты...

[jamesmarechal]

У меня с началом осени была такая проблемма: обороты XX плавали в диапазоне 600-1000 только когда машина катилась на нейтралке, при остановке же стрелка тахометра выравнивалась где-то в районе 900 об. Средний расход топлива тоже увеличился на 0,5-0,7 литра. Заводилась машина нормально. Замена свечей и фильтров естественно результатов не дала.
Почитав наш форум, решил начать с дроссельной заслонки. Сняв патрубок с заслонки, обнаружил небольшой налет гари по ободку заслонки. Это - снаружи, со стороны впуска. Изнутри же, со стороны коллектора - естественно его должно быть намного больше. Но времени не было снимать полностью всю заслонку. Приоткрыв ее, набрызгал внутрь "очистителя карбюратора" из баллончика. Оттуда потекла черная жижа. Насколько смог достать внутри протер чистой тряпочкой. Одел патрубок.
И чудо произошло! Обороты перестали плавать, но на XX стрелка тахометра упорно держалась на отметке 1100 оборотов. Наверное, осталась грязь и заслонка не закрывалась так как нужно. Но проехав около 100 км, все стало на свои места. Обороты XX во всех режимах (кроме прогрева холодного мотора) держатся в районе 900. И расход вроде снизился.
Двигатель 1,8Т AGU, пробег 97 тыс., заправляюсь исключительно белорусским 92-м бензом на БРСМ.

[kasergo]

Откуда на БРСМ белоруский бензин(там в основном бадяга)???

[Рокенрольщик]

(21-11-2013 00:30)kasergo :  Откуда на БРСМ белоруский бензин(там в основном бадяга)???

+1

[belyakov_e]

(19-11-2013 08:51)jamesmarechal :  Двигатель 1,8Т AGU, пробег 97 тыс., заправляюсь исключительно белорусским 92-м бензом на БРСМ.

92й в AGU? За что Вы так ненавидите свой автомобиль?

[ssw]

Аналогичная проблема у меня - плавают обороты, причем чем дальше - тем хуже(((
Предыстория (фильтры новые, свечи новые, дроссельная заслонка прочищена - но нельзя сказать что была грязная):
1 - немного начали плавать обороты на холостом, периодически загоралась "скольская дорога - ESP" - причем как появлялось - так и пропадало - откладывал решение проблемы на потом
2 - в результате - "скольская дорога - ESP" - уже горела не выключаясь во время всей работы двигателя
3 - обороты скакали все чаще, машина стала глохнуть
4 - диагностика показала - умер лямбля зонд - заменили - проблема решилась на 2 дня и опять все по новому, постепенно
5 - повторная диагностика показала - датчик давления во впускном коллекторе - заменил - стала работать на бензине идеально, но были небольшие проблемы с газом - заменил блок форсунок (по истечении ресурса) - на 3 дня замена датчика решила вопрос, потому все по новому и постепенно.
Сейчас: на бензине скачет нереально, на газе едет лучше - но плохо, иногда глохнет на холостом, "скольская дорога - ESP" - светится постоянно.
В идеале нужна помощь специалиста, не столько советом - сколько делом, а то у меня уже информационная перегрузка. Предполагаю что скачки напряжения, из за чего выходит из строя оборудование (после замены лямбли и потом датчика давления - проблема уходила) - но проверять повторной заменой лямбли или датчика давления - слишком жирное решение
Комп тестируется только ВАГ КОМом.
Машина Шкода Октавия 1,6MPI 2007г.

Буду благодарен за рекомендацию спеца.
г.Киев
Сергей

[Лесничий]

В партнерскую ветку зайдите, там киевлян достаточно и отзывов тоже.
Например: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=106956

[ssw]

спасибо за подсказку

[Тарас_В]

Подниму тему. Ситуация почти как в первом посте. В пробке или на светофоре когда сбрасываю передачу на нейтраль, переодически ХХ дергаеться в пределах 500-1200 оборотов, буквально пару секунд (2-5 секунд) дальше стрелка ровно стоит, только тронулся остановился, снова дергания. Это все происходит на газу, на бензине такого нет. Газовщики (был в разных) говорят, что установка работает корректно. Из недавнего свечи, провода новые, хотя и до замены наблюдалось. ДЗ чистилась. Комп. ошибок не выдает, хотя один раз вроде как лямбда выскочила. Подскажите куда в первую очередь смотреть? Авто в профиле. Спасибо

[kindacute]

1. Смотреть вакуум на наличие подсосов
2. Смотреть впускной коллектор на наличие подсосов
3. Смотреть дачтик ГУРА (возле бачка омывайки внизу)
4. ДЗ чистили, а адаптацию делали?

[Тарас_В]

(16-02-2018 16:17)kindacute :  1. Смотреть вакуум на наличие подсосов
2. Смотреть впускной коллектор на наличие подсосов
3. Смотреть дачтик ГУРА (возле бачка омывайки внизу)
4. ДЗ чистили, а адаптацию делали?

п.3 и 4 выполнялись практически одновременно (датчик менялся), и относительно не давно, 5-7 тыс. назад. И до этого была такая же ситуация. Тоесть п. 3-4 результата не дал, точнее я не заметил.

Вот думаю по "воздуху" проверить. Хотя же на бензине работает идеально... Или для газа подсос воздуха более важен?