На каких оборотах оптимально ездить?

[ets]

а на дизеле на каких оборотах порекомендуете ездить?

[chokker]

Вы поставили вопрос изначально неверно.
О каком режиме идет речь? Если это разгон с максимальной эффективностью, тогда да, нужны обороты с максимальной мощностью и моментом. Если же это режим обычного разгона, когда вы едите один вам будет достаточно и 2500-3500 оборотов в 80% ситуаций, масляного голодания на таких оборотах не будет, масляный насос работает пропорционально оборотам двигателя. Если в авто 4 человека + багаж, тогда да, ускоряться на 4 передаче с 2000 это издевательство на двигателем. Ведь раньше вообще ездили без тахометра, верно? Как говорится слушайте двигатель.
А режимом максимальной мощности вы не добавите ресурса двигателю, это точно.

[П@лыч]

..да и плюс ко всему TSI кушает масла больше если ездить постоянно на повышенных оборотах!!!

[chokker]

(28-08-2013 10:24)UTS :  ..да и плюс ко всему TSI кушает масла больше если ездить постоянно на повышенных оборотах!!!

Здесь спрашивают не про TSI, а про 1,6 на Туре

[П@лыч]

(28-08-2013 10:52)chokker :  

(28-08-2013 10:24)UTS :  ..да и плюс ко всему TSI кушает масла больше если ездить постоянно на повышенных оборотах!!!

Здесь спрашивают не про TSI, а про 1,6 на Туре

...ага, а еще про поле с ромашками!!!! вопрос звучал, о оборотах, а про ТСИ это так к слову!!!!

[Roomster07]

(27-08-2013 20:14)kostya_ya :  ...
я сегодня своей давал до 6 крутится на 3й передаче, спидометр показал около 150км в час. на нейтральной передаче отсекатель срабатывал на 5.5к ))...

Это как - на нейтралке -5,5К?

[Svetik Mar4enko]

оптимально ездить, чтобы обороты были 0 х 10

---

---

(28-08-2013 10:57)Roomster07 :  

(27-08-2013 20:14)kostya_ya :  ...
я сегодня своей давал до 6 крутится на 3й передаче, спидометр показал около 150км в час. на нейтральной передаче отсекатель срабатывал на 5.5к ))...

Это как - на нейтралке -5,5К?

А какая разница нейтраль или передача?у меня что на нейтрали что на передаче одинаково... Кажется 6250 и скорость на 1 -49 км.ч, на 2 -97 км.ч на 3 -145 ну примерно +/-

[chokker]

(28-08-2013 10:56)UTS :  

(28-08-2013 10:52)chokker :  

(28-08-2013 10:24)UTS :  ..да и плюс ко всему TSI кушает масла больше если ездить постоянно на повышенных оборотах!!!

Здесь спрашивают не про TSI, а про 1,6 на Туре

...ага, а еще про поле с ромашками!!!! вопрос звучал, о оборотах, а про ТСИ это так к слову!!!!

А ну да, к слову. Сообщений надо же набить 50 шт?
К слову, можете здесь написать http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=82936

[евгений1971]

Так как я эту тему начал, прошу слова!))
Мысль была такова: КОНКРЕТНО для этого мотора (BFQ) есть график на этом форуме, кстати! Так вот,4500 - это НОРМАЛЬНО ,для КОНКРЕТНО этого двигателя или НЕТ?
4500 крутящий момент
5200 лошадиные силы
Какие ромашки лютики? Причем здесь стиль вождения?
У двигателя, согласно графику, такие параметры. По идее, он должен чувствовать себя как рыба в воде, как негр в африке! Не так ли?))))
Или нас обманывают конструкторы?
Или он должен рассыпаться не набирая заявленной силы? Вот в чем вопрос?Зачем тогда заявлять 102 силы, если ими нельзя пользоваться?

[madnight]

Производитель не рекомендует езду на оборотах ниже 1500. Автомат на дизеле переключает передачи в спокойном режиме в пределах 2000-3000 и держит их на уровне 2000-2200. Постоянно ездить на 4000 и больше по крайней мере не разумно - чистая арифметика, отъездить 200, 100, 50 или сколько угодно тык на 2000 равносильно разделить пробег на 2 при 4000, но как говорят, каждому свое. Предыдущую машину продал на пробеге 300 тык, за все время эксплуатации максимум что делал менял сальники кв, рв. Иногда да, нужно дать просраться чтобы повыдувать сажу и все остальное. И еще, по моему самый важный момент, силы ничто, момент все, ибо момент передается через коробку на колеса, как по моему движку график, так после 3500 момент падает а силы растут, вот и вся наука