На каких оборотах оптимально ездить?

[евгений1971]

Здраствуйте!
У меня Октавия Тур 2008 двигатель 1.6 BFQ, пробег 200 000. Нашел недавно на форумах график соотношения мощности (крутящего момента) к оборотам. И получается, что наибольшей мощности моя машина добивается при оборотах 4500 и выше (повторюсь, по графику).
Отсюда можно сделать вывод, что номинально – оптимальная езда должна быть приблизительно при таких оборотах? Или я ошибаюсь?
Недавно менял кольца маслосъемные, которые очень сильно были в канавках зажаты(закоксованы) и, соответственно не выполняли свою роль. Мастер делавший ремонт сказал, что предидущая езда была слишком щадящей (2500-3000 об. и переключение). А так оно и было.
Т.е. этому мотору надо было давать почаще работать при 4000об.
У кого какие соображения по этому поводу? Ив свете оптимального расхода топлива!
Спасибо!

[Svetik Mar4enko]

всегда кручу двигатель до 3500 +/-500, бывает также и до 5000... имхо сильнее 4000 толку нет (ну разве что изредка при обгонах, чтобы не переключаться непосредственно при обгоне)...

[11max]

интересно...не слышал, чтобы щадящий режим был вреден для двигателя...
у меня тоже BFQ, стараюсь не крутить более 3000 без надобности

[AsianCars]

(24-08-2013 13:00)11max :  интересно...не слышал, чтобы щадящий режим был вреден для двигателя...
у меня тоже BFQ, стараюсь не крутить более 3000 без надобности

Очень даже может быть.. Недостаточное давление масла приводит к так называемому масляному голоданию.
Товарищ проездив на MPI на оборотах в среднем 2500 а то и меньше около 80 тыс. поменял распредвал и т.д....

Второе знакомое тело у меня в городе на Ланосе 1.5 любит включать 5 передачу на 40-50 км/ч.... Ну и стиль езды такой же - каджые в среднем 50 тыс. км приходит ко мне за оригинальным распредвалом.

[евгений1971]

я имел в виду не опасность щадящего режима, а правильно ли будет ездить на 4000, вернее для двигателя это НОРМА или нет, ведь график показывает 4500-5000 максималка по мощности.
Я из Ялты, у нас тут горы))))

[Svetik Mar4enko]

Ну красная зона далеко ведь.... значит НОРМА )))) не даром же отсечка стоит

[Vantala]

(24-08-2013 13:09)евгений1971 :  я имел в виду не опасность щадящего режима, а правильно ли будет ездить на 4000, вернее для двигателя это НОРМА или нет, ведь график показывает 4500-5000 максималка по мощности.
Я из Ялты, у нас тут горы))))

Большинство бензиновых четырехтактных двигателей(а особенно атмо)выдаёт все кобылки именно в этом диапазоне оборотов.Движку лучше,выражаясь образно,передать чем не додать.Два тяжелых режима - это холостой ход и максималка,но ИМХО ХХ - вреднее.

[AsianCars]

(24-08-2013 13:09)евгений1971 :  я имел в виду не опасность щадящего режима, а правильно ли будет ездить на 4000, вернее для двигателя это НОРМА или нет, ведь график показывает 4500-5000 максималка по мощности.
Я из Ялты, у нас тут горы))))

(24-08-2013 13:15)Svetik Mar4enko :  Ну красная зона далеко ведь.... значит НОРМА )))) не даром же отсечка стоит

Ну вот и посмотрим через тыс. 80-100 - норма или нет.

ИМХО оптимальные обороты - 3000-3500.
Ну и главное - зачем постоянно держать движок на максимальной мощности (на максимальном крутящем моменте). Какой смысл в этом?

[евгений1971]

Зайдем с другой стороны!)))Если я буду ездить на 4000-4500об, это будет плохо для машины или нет?Зачем так ездить - это другой вопрос!)))))

[Svetik Mar4enko]

(24-08-2013 13:17)AsianCars :  

(24-08-2013 13:09)евгений1971 :  я имел в виду не опасность щадящего режима, а правильно ли будет ездить на 4000, вернее для двигателя это НОРМА или нет, ведь график показывает 4500-5000 максималка по мощности.
Я из Ялты, у нас тут горы))))

(24-08-2013 13:15)Svetik Mar4enko :  Ну красная зона далеко ведь.... значит НОРМА )))) не даром же отсечка стоит

Ну вот и посмотрим через тыс. 80-100 - норма или нет.

ИМХО оптимальные обороты - 3000-3500.
Ну и главное - зачем постоянно держать движок на максимальной мощности (на максимальном крутящем моменте). Какой смысл в этом?

была приора, купил новой, прошел обкатку 3 тыс км и после этого крутил постоянно до 5-6 тыс об. 50 тыс полет нормальный...
И я не говорю постоянно держать 4000, только при разгоне, затем набрать 80 км/ч и на 5-ю передачу...т.е. свыше 3000-3500 об. двигатель держит секунды, зато на следующей передаче (например в гору) ему легче разгоняться, чем на 1500 об. третью воткнуть...