Замена свечей bfq и подробности подкапотного

[СЕАТовод]

(27-06-2013 21:24)sysanin :  самый не обдуманный и трудоемкий с большими капиталовложениями!

+1.Дофига снимать нада,непонятно для чего...

[sysanin]

Вот то, что удалось отключить первая и с другой стороны такая же 4-я форсунки
   

До 2 и 3 ника не могу долезть и боюсь сломать защелки:

   

Вот 1 и 2 открутил, а вот где остально крепление? С низу там все проводкой с хомутами надо разбирать их. №3 - это уже крепление насоса к рамке. Обвел в рамку - там смог отсоединить и немного проводку в сторону отвести.

   

Или надо было сам насос окручивать? Показано стрелками:

   

Эти два шланга отключил от насоса:

   

Тут ВВ провода между сабой скреплены, но к катушке тоже просто так не долезть ((((

   

[svl2010]

Sysanin:
У тебя также как и у меня ГБО установлено, причем установлено так, что все дополнительные провода ГБО еще больше мешают замене свечей, т.к занимают оставшееся пространство в районе свечей!!! Дам тебе совет, несмотря на неминуемую критику, меняй свечи со снятием коллектора, т.к. на BFQ разъединить разъемы 2-й и 3-й свечи, ничего не сломав, можно обладая цирковыми навыками.
Но это еще пол беды, главное выкрутить, а потом вкрутить назад новую 3-ю свечу, причем так чтобы грязь вокруг свечи не попала в двигатель. Убрать плотно сжатую грязь без видимого доступа сложно руками, там даже невидно куда шланг от компрессора подсунуть перед выкручиванием свечи, как иногда советуют.
На АКЛ, ВSE и т.д., несмотря на идентичность двигателя, все гараздо проще и намного доступнее, поэтому большинство владельцев этих моторов и меняет спокойно свечи без снятия коллектора. Просто попроси владельца АКЛ открыть капот и сам увидешь, что там все как на ладони.
Мне уже меняли в официальном сервисе без снятия коллектора затянув 3-ю свечу прямо на грязь.
4 нижних зеленых кольца и 4 верхних кольца желательно конечно заменить при снятии коллектора. Их стоимость будет не больше сломанного разъема форсунки или оторванного провода свечи.
Есть еще одна причина замены свеч со снятием - когда у себя менял на почти 100000 км оказалось что все кольца были совсем не той эластичности что новые, причем верхние сидели совсем не плотно, несмотря на наличие специальных ребер.
С новыми верхними кольцами коллектор оделся гараздо с большим усилием.
Следовательно можно сделать вывод о возможности подсоса воздуха через эти верхние кольца.
У меня до замены на X.X. были постоянные подтраивания, про которые мне в официальном сервисе (да и тут на форуме) говорили - ОСОБЕННОСТЬ МОТОРА BFQ, ТАК У ВСЕХ! а после того как затянул свечу посредством металлич. прокладки на ней, а не грязи и еще заменил кольца, все стало работать идеально ровно без подергиваний.
Большинство меняющих свечи выкладывают фото ключа, а вот фото подкапотного BFQ почти нет нигде, а хочется увидеть именно фото подкапотного BFQ, ключа и самого заменяющего свечи, чтобы понять как там на ощупь все сделать ничего не сломав и не оторвав.
Я думаю есть такие люди, но это будет человек с опытом замены не менее 10 раз, который ломал и отрывал в первые 2-3 раза.
Самое сложное это снять вспомогательный насос, он тоже вылазить не спешит, а когда сняли открутить гайки крепления коллектора это вопрос 15 минут.
А мне на СВОЕЙ BFQ гараздо спокойнее один раз за 50000 км снять вспомогательный насос и открутить дополнительно 10 гаек с коллектора, потратив на это лишний 1 час, но сделав все не спеша, аккуратно и надежно

[sysanin]

svl2010, спасибо друг!) только ты наверно меня и понял только вот я не понял ты поменял уже сам сразу после того как на 100 000 км тебе официалы поменяли и начал троить двиг?

[rookk]

(01-07-2013 22:04)svl2010 :  Sysanin:
У тебя также как и у меня ГБО установлено, причем установлено так, что все дополнительные провода ГБО еще больше мешают замене свечей, т.к занимают оставшееся пространство в районе свечей!!! Дам тебе совет, несмотря на неминуемую критику, меняй свечи со снятием коллектора, т.к. на BFQ разъединить разъемы 2-й и 3-й свечи, ничего не сломав, можно обладая цирковыми навыками.

+1000

если зеленые и черные уплотнительные кольца будут нормальные, поставишь обратно, если нет - то лучше уже новые раз разобрал.

[winston]

Приезжай в житомир поменяю, неделю назад сам первый раз поменял и ниче не сломал тож на бфку

[Nazikey]

ці кольца рідко коли бувають нормальні як розбирати колектор то краще їх поміняти.

[skodaaa]

без снятия коллектора можно не только сломать/порвать ,, но и свечечки не по резьбе закрутить ,, особенно с таким опытом .. про турбинку ГБО улыбнуло

[sysanin]

(02-07-2013 09:10)winston :  Приезжай в житомир поменяю, неделю назад сам первый раз поменял и ниче не сломал тож на бфку

давай тогда по моим фоткам подскажи че и как сделать надо!

---

---

(02-07-2013 10:16)skodaaa :  про турбинку ГБО улыбнуло

а где написано турбина ГБО?!

[winston]

роскажу но много букв писать надо