все о круиз контроле в этой теме

[AlexYan]

По поводу тросика к заслонке в сочетании с круизом - не вопрос, в этом случае играет колоссально решающую роль - цена вопроса!!!

[Floyd]

AlexYan :цена вопроса!!!

Это точно.. Именно поэтому и отказался от этой затеи..

А если просто ради спора.. Коды деталей педали газа и троса от педали газа на корпус дросельной заслонки не отличаются для AGU с круизом и без. Т.е. как я понимаю просто стоит более хитрая заслонка которая может управлятся как от ECU так и тросом. Если на машине с AGU стоит круиз то, код мотора на AUM при этом не меняется. Т.е. он как был drive-by-throtle, а не drive-by-wire так и остается.

[Scorpio]

Floyd :Если на машине с AGU стоит круиз то, код мотора на AUM при этом не меняется. Т.е. он как был drive-by-throtle, а не drive-by-wire так и остается.

А Вы серъезно думаете, что AGU отличается от AUM только drive-by-wire?

Цитата: Новый блок управления дроссельной заслонки работает совместно с системой круиз-контроля.
Система идентична предыдущим версиям с несколькими незначительными отличиями. Принципиальное отличие состоит в большем сегменте шестерни.Следовательно, сервопривод может управлять дроссельной заслонкой во всем диапазоне регулировки, а не только в диапазоне оборотов холостого хода.

Педальки одинаковые, блоки управления и дроссельная заслонка другие.

В двух словах у вас останется троссик, но педалька пудет сама ходить туда-сюда во время работы круиза

ЗЫ. Motronic 3.8.3 не умеет работать с электронными педальками газа, поэтому и реализовали такое "двойное" (и троссом, и элюдвигателем) управление дросселем.

[Floyd]

Scorpio : А Вы серъезно думаете, что AGU отличается от AUM только drive-by-wire?

Если честно то не уверен
Не помню откуда взял, но мне казалось что на Октавии L&K стоит двиг который отличается от агу только приводом дросселя, но я скорее всего ошибаюсь.

Идея с круизом меня не оставляет, не знаю почему Первый раз она меня посетила гдето на автобане в Германии, часу эдак на четвертом пятом вождения, правая нога уже начала затекать от постоянного положения на педали.. Ездить отдыхать я люблю на машине, т.е. в будущем такие поездки очень вероятны, вот и думаю о круизе.

Вопрос в аудиторию а можно ли поставить колхозный круиз? (Есть всякие типа универсальные круизы) Насколько я понял для его установки надо чтобы заслонка приводилась троссом (на агу так есть), нужен провод с датчика скорости или оборотов двигателя, и вакуум для дополнительного привода заслонки. Вот насчет датчика скорости не уверен (на октавии случайно не поцифре по шине все передается?). И насчет вакуума, по мануалу на эти девайсы, подключаются они какимто образом к впускному колектору в котором и создается разрежение, куда подключать его на турбированном двигателе? (потому как мне кажеться разрежения во впускном коллекторе у нас нет )
Вобщем кто что знает ответьте Или скажите хорош фигней маятся и не мешай машине ездить.

[Alexx-k]

Floyd :Вопрос в аудиторию а можно ли поставить колхозный круиз? (Есть всякие типа универсальные круизы) ...

Ну ведь ты-же сам ответил на свой вопрос

Floyd :... Или скажите хорош фигней маятся и не мешай машине ездить.

[Калян]

Floyd :Вопрос в аудиторию а можно ли поставить колхозный круиз? (Есть всякие типа универсальные круизы) Насколько я понял для его установки надо чтобы заслонка приводилась троссом (на агу так есть), нужен провод с датчика скорости или оборотов двигателя, и вакуум для дополнительного привода заслонки. Вот насчет датчика скорости не уверен (на октавии случайно не поцифре по шине все передается?). И насчет вакуума, по мануалу на эти девайсы, подключаются они какимто образом к впускному колектору в котором и создается разрежение, куда подключать его на турбированном двигателе? (потому как мне кажеться разрежения во впускном коллекторе у нас нет )
Вобщем кто что знает ответьте Или скажите хорош фигней маятся и не мешай машине ездить.

Если на машине стоит дроссельная заслонка с тросом, то куиз поставить практически нереально! даже левый какой-то (я даже не слыхал про такой) это вместо штатной педали газа надо будет устанавливать гибрид - педаль газа + электромотор с редуктором! или в разрыв троса дроссельной заслонки приспособу эту ставить! А потом кучу датчиков вешать скорость, тормоз, сцепление, тахометр чтоб это всё состыковать!

[Floyd]

Калян :Если на машине стоит дроссельная заслонка с тросом, то куиз поставить практически нереально! даже левый какой-то (я даже не слыхал про такой)

Да ну, тут вроде даже на карбовую десятку поставили
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_089/cruiz.htm

[Alexx-k]

А ты внимательно почитал сцылко??? Там примитивная электронно-механическая штукенция которая:

Цитата:Теперь попытаемся определить диапазон скоростей, в котором работает круиз-контроль. Но прежде заметим, что эта система на самом деле отслеживает не скорость как таковую, а обороты двигателя. Поэтому корректней говорить не о диапазоне скоростей движения, а о диапазоне оборотов двигателя.

ИМХО для десяткоподобных автомобилей может и подойдет, а вто на шкоде могут мозги начать "буянить".

[Scorpio]

Alexx-k :[quote]эта система на самом деле отслеживает не скорость как таковую, а обороты двигателя[/b][/color]. Поэтому корректней говорить не о диапазоне скоростей движения, а о диапазоне оборотов двигателя.

а какая разница???? на одной и той-же передаче постоянные обороты = постоянной скорости

НО! колхоз мутить все-равно не стоит... если уж так сильно надо круиз - меняйте дроссель, эбу и подрулевой переключатель с проводкой..

[Gleb]

И я хотел себе сей девайс. Но типа мастерок электроцеха на АМК, небрежно глянув под капот, категорично рявкнул нет! Потом, смягчившись, сказал, что на AGU электронная заслонка имеет угол принудительного регулирования 5 градусов, а для круиза надо 90.