1.8 Т Вытрусили карализатор, упала тяга.

[SergM]

Якщо з електронікою усе гаразд (та з іншим), можливо варто замінити корпус каталізатора на стронгер щоби виключити його об'єм – там гази розширюються та створюють "турбулентну пробку" + помінялися резонансні параметри на випуску.

[Shelby GT]

(23-11-2012 13:25)SergM :  Якщо з електронікою усе гаразд (та з іншим), можливо варто замінити корпус каталізатора на стронгер щоби виключити його об'єм – там гази розширюються та створюють "турбулентну пробку" + помінялися резонансні параметри на випуску.

+100 Я это и имел в виду когда писал свой пост.

К вопросу топикстартера. Когда инженеры просчитывают выпускной и впускной коллектора они учитывают сопротивление выпуска и под это подбирают длину и толщину впускного коллектора. Если меняется один из параметров (в данном случае диаметр выпуска) то автоматически должны меняться и другие или делаться изменения в топливоподаче. Если этого не делать можно получить обратный эффект как в Вашем случае. Выпуск расширили-машина тупит. Как то так. Почитайте об этом в интернете и на форумах, есть много инфы по этому вопросу.

---

---

Не сильно это как? Катализатор крадёт 5% мощности.В передаче Главная дорога проверено на 2115,факт.
[/quote]

Это 2115, на ней может катализатор и является "лишним". У шкоды все просчитано до мелочей. Меняешь одно-подстраивай остальное.

[Di-ma]

Могу сказать за своё авто - после вваривания стронгера тяга незначительно улучшилась.

[STALEVAR]

(23-11-2012 13:25)SergM :  Якщо з електронікою усе гаразд (та з іншим), можливо варто замінити корпус каталізатора на стронгер щоби виключити його об'єм – там гази розширюються та створюють "турбулентну пробку" + помінялися резонансні параметри на випуску.

Тоже так думаю. Товарищ сейчас ищет нужный для этого стронгер.
Кстати мож подскажет где в Киеве взять не дорого, или мож продаст кто...

[Mashtaler]

Да их на рынках как грязи товарищь вчера брал на 55 трубе 180 гр фирма? не помню но из 3 букв типо AMG ставил себе такойже на PEUGEOT 3 года а он как новый.

[Fabia_user]

При вырезанном катализаторе может ухудшиться продувка камеры сгорания двигателя от отработанных газов. Избыток СО и нехватка О2 - хуже последующее сгорание, потеря мощности, увеличение расход топлива. Стронгер - как повезет, может улучшить, уъудшить или ниче не поменять (по ощущениям). Но в любом случае выпуск изменит. Вобщем как карта ляжет. Или нужен толковый моторист.

[Gonzalez]

(23-11-2012 13:25)SergM :  можливо варто замінити корпус каталізатора на стронгер щоби виключити його об'єм – там гази розширюються та створюють "турбулентну пробку"

Так а до вырезания пробку создавал катализатор. Разве что-то изменилось?

[STALEVAR]

(24-11-2012 01:19)Gonzalez :  

(23-11-2012 13:25)SergM :  можливо варто замінити корпус каталізатора на стронгер щоби виключити його об'єм – там гази розширюються та створюють "турбулентну пробку"

Так а до вырезания пробку создавал катализатор. Разве что-то изменилось?

Я подозреваю что когда катализатор был заполнен (сотами) то все проходило так как это задумывалось на заводе, а теберь, когда он пустой, там произходят разного рода завихрения, и турбине тяжело их выталкивать.
Ведь не даром в "правильных" выхлопных системах даже сварочные швы изнутри сполировывают.

[Gonzalez]

Тогда стронгер только ухудшит ситуацию, так как его задача как раз создать завихрения и притормозить выхлопные газы, чтобы те не спалили глушитель. Так сказать типа заменить кат по части торможения газов. У стронгера на стенках спираль либо дырки.

[alpinist]

(21-11-2012 20:19)STALEVAR :  кат вытрусили полностью.
лямда стоит только перед катом.

Я проделал это лет 5 назад. Поднялась тяга, чуть вырос расход - примерно на 0,5 л. Кат не вытряхивал - а вырезал путем вскрывания камеры. Не заморачивался со стронгерами - оставил банку пустой.