Проблемы с сигнализаией - не запускается двигатель при ее отключении

[developer]

Всем привет! Вчера утром жена не смогла уехать на работу, т.к. выезд со стоянки был заблокирован. Поставив машину на сигналку, она поехала на работу на маршрутке, прихватив с собой ключи с основным брелоком. Сегодня утром я снял машину с сигнализации запасным брелоком, но не смог запустить двигатель - раздалась сирена! Он, повидимому, не был снят с сигнализации. После нескольких тщетных попыток завестись, решил подождать жену. По ее приезде взял у нее ключи с основным брелоком и попытался снова снять двигатель с сигналки. Эффект тот же. В чем причина, кто сталкивался с подобным?Что делать - перепрошивать оба брелока? Сигнализация ПАНДОРА 1870i.

[Vitaly_N]

такого быть не может - ПАНДОРА самая лучшая сигнализация на шкодо-форуме

позвоните установщикам - они расскажут алгоритм действий

[pureys]

(07-10-2012 12:45)developer :  попытался снова снять двигатель с сигналки. Эффект тот же.

нипанятна...

[Firestarter]

Попробуйте отключить сигу валетом и включить снова

---

---

А брелками что сейчас у вас двери запирает отпираеи

[developer]

Да нажимал это валет сто раз, переходил в режим пронраммирования и выходил из него. Также пытался нажимать Валет при включенном зажигании - вообще никак не реагировал. Хотел также отключить колокол от аккумулятора, т.к. не смог выключить его ключом (мастера так поставили колокол, что ключ туда всунуть неполучилось, а подходящего гаечного ключа под рукой не оказалось. Решил отключить колокол от аккумулятора, да не тут-то было - сигналка так заревела, что пришлось снова подключить

[Cossack]

(07-10-2012 12:50)Vitaly_N :  такого быть не может - ПАНДОРА самая лучшая сигнализация на шкодо-форуме

просто улыбаюсь и вспоминаю фразу о том, что мерседесы - самые лучшие машины, а ведь тоже иногда ломаются.

а по делу: с брелком может случиться все, что угодно, от банального "перестал работать", до "упал-разбился", а ехать надо. В таком случае нужно отключить сигнализацию без брелка. У меня в документации на сигналку есть такой пункт "Экстренное выключение режима охраны без брелка". Уверен, что подобный пункт есть у всех сигнализаций. Итак, открываем машину ключем, открываем дверь, она начина орать, набираем волшебную комбинацию кнопков Valet, и сигналка должна успокоиться. А дальше - по ситуации. Если брелки живы, то перепрошиваем брелки.

[pureys]

установщиков за уши к авто!

[Vitoks]

(08-10-2012 10:21)developer :  Да нажимал это валет сто раз, переходил в режим пронраммирования и выходил из него. Также пытался нажимать Валет при включенном зажигании - вообще никак не реагировал. Хотел также отключить колокол от аккумулятора, т.к. не смог выключить его ключом (мастера так поставили колокол, что ключ туда всунуть неполучилось, а подходящего гаечного ключа под рукой не оказалось. Решил отключить колокол от аккумулятора, да не тут-то было - сигналка так заревела, что пришлось снова подключить

Секретный код вводили?

[vol]

(08-10-2012 10:21)developer :  Да нажимал это валет сто раз, переходил в режим пронраммирования и выходил из него. Также пытался нажимать Валет при включенном зажигании - вообще никак не реагировал. Хотел также отключить колокол от аккумулятора, т.к. не смог выключить его ключом (мастера так поставили колокол, что ключ туда всунуть неполучилось, а подходящего гаечного ключа под рукой не оказалось. Решил отключить колокол от аккумулятора, да не тут-то было - сигналка так заревела, что пришлось снова подключить

Если бы было так легко набирать в режиме валет, то любой бы мог отключить сигналку. Для того, чтобы зайти в режим "валет" нужно набрать правильный код и только потом отключить сигнализацию.

[developer]

Все нормально, ребята - сигналка отключалась даже с брелока. Все дело, как объяснили в сервисе, в севшем аккумуляторе - любое действие, как то, включение света, поворотников, а не только поворот ключа, вызывает крик сирены, быстро переходящий в легкое всхлипывание.