Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)

[YuraM]

Skoda A5. 2006 г. После установки Круиз контроля-(Кк), при включении зажигания на Панели приборов кратковременно начал загораться Сигнализатор Рулевого механизма с элек. мех. усил.-(Рмэму) Красным цветом (до установки Кк – был Жёлтый). Рулевое работало нормально, ошибок не было. Решил произвести адаптацию Датчика угла поворота рулевого колеса-(Дупрк). Первоначальные данные были такие:http://s019.radikal.ru/i622/1205/78/d96c086941ab.jpg. После адаптации стали такие:http://i021.radikal.ru/1205/ca/ec8e09b3623e.jpg. Выскочили 2 ошибки:http://s58.radikal.ru/i162/1205/ff/3e78ce859b28.jpg, (в Log http://s45.radikal.ru/i108/1205/d7/f74975f2c580.jpg
Сейчас при включении зажигания на Пп кратковременно начал загораться Сигнализатор Рмэму Красным цветом, а затем переключается на Жёлтый и горит постоянно. Рулевое стало тяжёлым. Пробовал снимать клемму с аккумулятора и заново произвести адаптацию, но результат тот же.
Вопрос, почему при прежней адаптации Дупрк работал нормально, а сейчас отказывается. Действительно ли проблема в неисправности (обрыв) в электропроводке / разъемы, но до этого ошибок не было.
При повороте руля изменяются показания Группа 007: Поле 2 “Angular Acceleration”, Поле 1 “ Steering Angle” остаётся без изменений:http://s50.radikal.ru/i128/1205/67/5e86fc7622a9.jpg.
Данные по Усилителю:http://s019.radikal.ru/i615/1205/64/bd65402a4986.jpg
Всем Спасибо кто поможет в решении данной проблемы.

[Nikneison]

а кнопочку во время адаптации вкл-выкл нажимали?
а ваще как Вы адаптацию делали пошагово?

[Ivan_Oleynik]

-----

[YuraM]

(19-05-2012 19:37)Ivan_Oleynik :  После адаптации в Васе, нужно проехаться немного с полным выворотом руля влево и вправо и чтобы скорость была какая-то существенная. (У меня не с первого раза получилось)

Тут описание ошибки 00778

Тут как адаптировать G85

Тут как показать датчику угла поворота руля где крайнее положение руля влево вправо

Большое спасибо, Вам за помощь.
Адаптацию я проводил как написано тут:http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthre...435&page=2
Тормоза у меня без ESP (MK60), a c ABS (MK70). Единственное чего не было написано в Адаптации которую я проводил «If the 02546 - Steering Limit Stop 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation fault will not clear after driving the vehicle and completing the VW Golf (1K) Steering Assist procedure, increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more.», что как я понимаю нужно «увеличить время в промежутках между основными циклами до 30 секунд или больше»
Сегодня проехал почти 30 км и Усилитель снова заработал. Но опять, почему, то при включении зажигания загорается кратковременно Красный сигнализатор, а не Желтый. Может, есть мнение, почему поменялись Цвета Сигнализаторов. Но с Адаптацией Усилителя больше экспериментировать не хочется.

[Ivan_Oleynik]

-----

[YuraM]

(20-05-2012 14:08)Ivan_Oleynik :  А ошибки какие-то остались?

Что самое интересное даже в памяти не остались ошибки. Когда не работал Усилитель, проводил Адаптацию, сбрасывал ошибки (и в 44 – Блоке, и в полном сканировании), но они сразу, же выскакивали заново. После Самоадаптации (по другому назвать это никак нельзя) провёл полное сканирование, но нигде не было записи, что присутствовала ошибка по Усилителю руля.