моторы 1,9TDI-PD и 2,0TDI-CR - степень сжатия

[lfml]

1,9 TDI PD - простая насос форсунка 8 клапанов турбина борг варнер с неизменяемой гемоетрией
при хорошем топливе неубиенный

2,0 ТDI 110-140-143-170 сил до конца 2008 года пьезо-насос форсунка (кому как повезет, но жалоб немеренно)
с конца 2008 года коммон-реил но форсунки пьезо "вроде" норм
все турбины с изменяемой геометрией

был еще один моторчик ВММ 2,0 но на простых насос форсунках

обозначение моторов коммонреил 4ех буквенное

1,9 105 сил и 2,0 -110 моторы экономичные Bluemotion
2,0 -143 силы BlueTec тоже экономичный

все вышенаписанное касательно поперчных моторов VW Skoda не ауди

сам не могу определиться)

варианта 2
1,9 TDI PD или любой 2,0 TDI CR (сколько мощи пофиг... расход только если волнует)

[maverick18]

А откуда такая информация о "пьезо-насос форсунках".....?
Насос-форсунки только электромагнитные и в TDI PD, насколько мне известно!!!
А в TDI CR 1-го поколения - пьезоэлектрические, а 2-го снова электромагнитные форсунки

[Alexa]

(23-04-2012 16:09)maverick18 :  А откуда такая информация о "пьезо-насос форсунках".....?
Насос-форсунки только электромагнитные и в TDI PD, насколько мне известно!!!
А в TDI CR 1-го поколения - пьезоэлектрические, а 2-го снова электромагнитные форсунки

в 2.0 ТДИ CR 2-го поколения электромагнитные Бош, а у 1.6 и 1.2 пьезо форсунки, при том другого производителя, кажется дельфи и конти

[скромный]

Ну хорошо. По 1,9 вроде все понятно полностью. Большое спасибо.
Тогда в чем же разница между дизельными моторами сейчас продаваемыми Шкодой авто.
Между 2,0 Td-Cr на 5МКПП мощей 110,00 л.с., и 2,0 Td-Cr на 6DSG с мощей 140,00 л.с.??????????

Разница в форсунках или турбине? Или настройки? Но тогда зачем настройки?

[lfml]

не надо путать "пьезо насос форсунку" и "коммон реил с пезьезо форсункой" о коммон реиле с магнитной форсункой не слышал
"разница" что имеете ввиду? мотор там тот же... навесное скорее всего другое
посмотрите буквенное обозначение моторов и по етке сравните

[maverick18]

(24-04-2012 14:54)lfml :  не надо путать "пьезо насос форсунку" и "коммон реил с пезьезо форсункой" о коммон реиле с магнитной форсункой не слышал

Ну ладно, а на каких двигателях по Вашему установлена "пьезо-насос форсунка"?
О CR 2-го поколения с ЭМ форсунками здесь http://fileshare.in.ua/6117279

[lfml]

http://autodela.ru/assets/files/books/VW...motive.pdf
по самой форсунке
а моторы 16ти клапанники 2,0 ТДИ до конца 2008 года BKP/BKD и многие другие все не перечислю
8ми клапанники 2.0 ТДИ с простыми форсунками

источник хз... не могу найти, можете загуглить проблемы по пьезо насос форсунками

ЗЫ: хотя я могу и ошибаться, может и были 16ти клапанники с простыми, только логики не вижу менять голову и оставлять старые форсунки

[Alexa]

(25-04-2012 01:39)lfml :  http://autodela.ru/assets/files/books/VW...motive.pdf
по самой форсунке
а моторы 16ти клапанники 2,0 ТДИ до конца 2008 года BKP/BKD и многие другие все не перечислю
8ми клапанники 2.0 ТДИ с простыми форсунками

источник хз... не могу найти, можете загуглить проблемы по пьезо насос форсунками

ЗЫ: хотя я могу и ошибаться, может и были 16ти клапанники с простыми, только логики не вижу менять голову и оставлять старые форсунки

2.0 ТДИ ПД (БКД) 16 клапанник - с насофорсунками электромагнитными. Сам лично читал материалы, если надо могу дать ссылку.

[lfml]

да сори
на BKD магнитная PD

BKP- PPD

складывается впечатление что где мозг бош там магнитная а где симос там пьезо

[maverick18]

Читаем