Втягивающее реле. Октавия

[Sashko]

balu_kiev :А в чем состояла "профилактика стартера" и сколько ему лет/пробега?...

Стартер Бош, машина 2002 г. При заводе стартер чиркал/"репел" (не знаю как назвать тот звук). Поменяли щеткодержатель в сборе (75 грн. на Перова, за работу взяли 120грн. )

[balu_kiev]

Если честно, я бы в этом случае начал бы с бендикса и чиска/смазка.
Почему счетки?

[Sashko]

Мне на СТО много чего делали кроме стартера. Но именно при профилактике не присутствовал - ездил на Перова за щеткодержателем, на СТО его не было. Наверное и смазывали/чистили, но ничего больше не меняли. В счете на оплату деталей для стартера не было.

[Marko]

Sashko :+1. Не понял вопроса. У меня МККП.
2 Марко. Чем, по твоему, мне может грозить запуск с толкача?

Погнутыми клапанами с последующим разбором двигателя. Стоит ли оно этого?

[KAV]

lotty :Блин, наводите вы на меня грусть своими измышлениями. У меня последнее время все чаще бендикс "репит". На СТО сказали, что надо сделать профилактику стартера. Теперь почитав эту ветку где-то даже боюсь . Что делать?

Искать хорошего специалиста.
Почему так считаю? У меня старая дизельная машина. Для дизеля стартер зимой очень важен. Когда купил, несколько лет мучался... А потом случайно попал к одному мастеру, тот и говорит, что хреново у тебя стартер работает, надо делать. Ну и сделал... (кстати- тоже бошевский у меня)
Когда я послушал, как ок крутит (у меня от старого хозяина остался незаметный тумблерочек для отключения топливного клапана, типа от угона, как раз можно покрутить стартер без заводки) - так он не просто крутит, а КРУТИТ!!!. Вот так я узнал, как должен крутить стартер. Я даже представить себе этого не мог.
Прошло несколько лет, втулки поизносились, решил сделать профилактику. Того мастера найти сразу не смог, обратился в другое место к другому мастеру. Ну тот послушал, и говорит: "а че? нормально крутит...". Ну я от него сразу и уехал, раз он не знает, как должен крутить стартер.
Потом я нашел того специалиста и в среднем раз в 3 года к нему обращаюсь. Стоит процедура от 70 грн лет 8 назад до 120-150грн года 2 или три назад.
Но стартер так и стоит пока родной.
К слову, на бендикс я тоже жаловался. Периодически появлялся металлический треск(скрежет) в начале или конце заводки. А все, кто слышал это раньше - говорили, что бендикс менять надо...
А этот мастер решил проблему несколько иначе. И оказался прав.
Просто был плохой контакт с массой и в момент пиковой нагрузки втягивающее "недотягивало" и бендикс не входил нормально в зацепление. И зубья скрежетали (проскакивали). Зачистили массу, залудили провода, хорошенько прикрутили - проблема ушла.

[xipa]

(21-12-2007 14:42)KAV :  

lotty :Блин, наводите вы на меня грусть своими измышлениями. У меня последнее время все чаще бендикс "репит". На СТО сказали, что надо сделать профилактику стартера. Теперь почитав эту ветку где-то даже боюсь . Что делать?

Искать хорошего специалиста.
Почему так считаю? У меня старая дизельная машина. Для дизеля стартер зимой очень важен. Когда купил, несколько лет мучался... А потом случайно попал к одному мастеру, тот и говорит, что хреново у тебя стартер работает, надо делать. Ну и сделал... (кстати- тоже бошевский у меня)
Когда я послушал, как ок крутит (у меня от старого хозяина остался незаметный тумблерочек для отключения топливного клапана, типа от угона, как раз можно покрутить стартер без заводки) - так он не просто крутит, а КРУТИТ!!!. Вот так я узнал, как должен крутить стартер. Я даже представить себе этого не мог.
Прошло несколько лет, втулки поизносились, решил сделать профилактику. Того мастера найти сразу не смог, обратился в другое место к другому мастеру. Ну тот послушал, и говорит: "а че? нормально крутит...". Ну я от него сразу и уехал, раз он не знает, как должен крутить стартер.
Потом я нашел того специалиста и в среднем раз в 3 года к нему обращаюсь. Стоит процедура от 70 грн лет 8 назад до 120-150грн года 2 или три назад.
Но стартер так и стоит пока родной.
К слову, на бендикс я тоже жаловался. Периодически появлялся металлический треск(скрежет) в начале или конце заводки. А все, кто слышал это раньше - говорили, что бендикс менять надо...
А этот мастер решил проблему несколько иначе. И оказался прав.
Просто был плохой контакт с массой и в момент пиковой нагрузки втягивающее "недотягивало" и бендикс не входил нормально в зацепление. И зубья скрежетали (проскакивали). Зачистили массу, залудили провода, хорошенько прикрутили - проблема ушла.

Можно узнать контакты этого специалиста? Уже и мне нужен.

[kipihnoj]

А какое отношение тема имеет к ремонту,по моему идёт обсуждение мастеров и мест где могут отремонтировать.
Тема уже поднималась,в ней исчерпывающие ответы.Меняете большую втулку,чистите и смазываете.
Р.S.А "мастера" вам раскажут почём в Одесе помидоры.

[Сергей2014]

Хто підскаже. При заводі на холодні був якийсь непонятний звук чи крегіт, потім тирк і не заводиться стартер навіть не крутить, АКБ заряжена, фари світять всі прибори працюють, а головне не запускаєтьсяз толкача. ХЕЛП. розумію що потрібно на СТО але які будуть думки

[Andrey1971]

Не знаю как у Вас а у меня когда был 1.9 ТДИ (AHF) стартер разбирал раза три. Так втулок там небыло. Там стояли игольчатые подшипники. Я поначалу лохонулся, перед разборкой, чтоб не разбирать два раза, купил рем комплект, втулки и щётки. Ну а проблемы были в проводах + и - клем,, Окислены в местах соединения провода и клемы. Проверить можно, замерив напряжение на аккумуляторе и на болтах стартера, в момент запуска двигателя. Подшипники и редуктор моются в керосине и набиваются новой смазкой. Провода в местах соединения с клемами, разрезал и запаял. Да, подгоревшие контакты на втягивающем зачищаются напитьником.

[nikish]

(06-01-2014 19:46)xipa :  

(21-12-2007 14:42)KAV :  

lotty :Блин, наводите вы на меня грусть своими измышлениями. У меня последнее время все чаще бендикс "репит". На СТО сказали, что надо сделать профилактику стартера. Теперь почитав эту ветку где-то даже боюсь . Что делать?

Искать хорошего специалиста.
Почему так считаю? У меня старая дизельная машина. Для дизеля стартер зимой очень важен. Когда купил, несколько лет мучался... А потом случайно попал к одному мастеру, тот и говорит, что хреново у тебя стартер работает, надо делать. Ну и сделал... (кстати- тоже бошевский у меня)
Когда я послушал, как ок крутит (у меня от старого хозяина остался незаметный тумблерочек для отключения топливного клапана, типа от угона, как раз можно покрутить стартер без заводки) - так он не просто крутит, а КРУТИТ!!!. Вот так я узнал, как должен крутить стартер. Я даже представить себе этого не мог.
Прошло несколько лет, втулки поизносились, решил сделать профилактику. Того мастера найти сразу не смог, обратился в другое место к другому мастеру. Ну тот послушал, и говорит: "а че? нормально крутит...". Ну я от него сразу и уехал, раз он не знает, как должен крутить стартер.
Потом я нашел того специалиста и в среднем раз в 3 года к нему обращаюсь. Стоит процедура от 70 грн лет 8 назад до 120-150грн года 2 или три назад.
Но стартер так и стоит пока родной.
К слову, на бендикс я тоже жаловался. Периодически появлялся металлический треск(скрежет) в начале или конце заводки. А все, кто слышал это раньше - говорили, что бендикс менять надо...
А этот мастер решил проблему несколько иначе. И оказался прав.
Просто был плохой контакт с массой и в момент пиковой нагрузки втягивающее "недотягивало" и бендикс не входил нормально в зацепление. И зубья скрежетали (проскакивали). Зачистили массу, залудили провода, хорошенько прикрутили - проблема ушла.

Можно узнать контакты этого специалиста? Уже и мне нужен.

Тоже интересен чудо специалист ато смазывания и замена втулок и профилактика не помогли))