Втягивающее реле. Октавия

[Sashko]

На прошлой неделе на СТО сделали профилактику страртера - поменяли щеткодержатель. Сегодня утром в гараже машину завел, доехал до дома за женой, заглушил прогретой. При попытке завести, Октава ушла в отказ - стартер только щелкал, но не крутил. Климат, магнитола работают, фары горят - аккумулятор не севший. Завелся с толкача, и поехал на то же СТО. Там мастер ВАГом посмотрел ошибки и машина начала нормально заводиться. Причиной назвал втягивающее реле, там какой-то контакт не срабатывал, и сказал, что если такой повториться надо будет менять втягивающее реле. Так как спешил на работу, нормально его не расспросил о даной причине.
А теперь меня, не сильно технически подкованного человека,
гложут сомнения: можна ли с помощью ВАГа исправить проблему контактов в реле?

[Асхат]

Цитата:можна ли с помощью ВАГа исправить проблему контактов в реле?

Думаю что нет!

[Веталь_fabia]

Это просто совпадение

[Marko]

Sashko :Завелся с толкача, и поехал на то же СТО.

Октавия из профиля ???? Хочется попасть на дорогой ремонт?

[DerWisch]

Marko :

Sashko :Завелся с толкача, и поехал на то же СТО.

Октавия из профиля ???? Хочется попасть на дорогой ремонт?

Не, выфрезерована из сляба

[vetalkiev]

Цитата:Октавия из профиля ???? Хочется попасть на дорогой ремонт?

А что нельзя с толкача заводиться????????

[Sashko]

+1. Не понял вопроса. У меня МККП.
2 Марко. Чем, по твоему, мне может грозить запуск с толкача?

[balu_kiev]

А в чем состояла "профилактика стартера" и сколько ему лет/пробега?
Однажды я для себы понял одну штуку - стартер ремонтировать - себе дороже выйдет (может, правда, к ВАГеновским это не относится).
Я как-то год пытался победить - при этом такой вод незавод мог случиться в любой момет. То ему не нравится когда очень жарко, то когда очень холодно.....
В итоге, после смены: щеточного узла, пару втягивающих, нескольких переборок стартера - был куплен новый.
И это было счастье ....
Зато я достиг невероятных навыков в заводе с толкача - мог это сделать с минимальным разгоном и даже в одиночку
А еще завод с помощью толстой отвертки - вместо втягивающего.....

Думаю все дело в износе деталей стартера, который "чинить" практически невозможно - достаточно доли миллиметра, чтобы его начало клинить. Потом чуть здвинул - и типа все работает ....

Sashko :На прошлой неделе на СТО сделали профилактику страртера - поменяли щеткодержатель. Сегодня утром в гараже машину завел, доехал до дома за женой, заглушил прогретой. При попытке завести, Октава ушла в отказ - стартер только щелкал, но не крутил. Климат, магнитола работают, фары горят - аккумулятор не севший. Завелся с толкача, и поехал на то же СТО. Там мастер ВАГом посмотрел ошибки и машина начала нормально заводиться. Причиной назвал втягивающее реле, там какой-то контакт не срабатывал, и сказал, что если такой повториться надо будет менять втягивающее реле. Так как спешил на работу, нормально его не расспросил о даной причине.
А теперь меня, не сильно технически подкованного человека,
гложут сомнения: можна ли с помощью ВАГа исправить проблему контактов в реле?

[lotty]

Блин, наводите вы на меня грусть своими измышлениями. У меня последнее время все чаще бендикс "репит". На СТО сказали, что надо сделать профилактику стартера. Теперь почитав эту ветку где-то даже боюсь . Что делать?

[Bagrij]

Есть основания бояться, т.к. хотя и сделал на прошлой неделе, мастера на СТО во-первых сказали, что никаких гарантий не дают, во-вторых, что скорее всего хватит месяца на три-четыре. Но все равно решил сделать.