Проблема с электрикой.

[vladoff]

Всех с Рождеством !


При выключении зажигания, у меня обнуляются оперативные счетчики панели управления, часы и настройки радию.
Происходит это не каждый раз (в среднем при каждом 5-10-том выключении). Закономерность пока не проследил.

Более того, за последние полгода, несколько раз отключился насос гидроусилителя, при при полном повороте руля. В этом случае помогает выключение и включение зажигания.

Также несколько раз наблюдал за мерцанием подсветки панели (перезапуск авто тоже это лечит).

При этом авто отлично заводиться.

на СТО планирую заехать на следующей неделе. К чему готовиться? Есть ли предположения, что это может быть?

[Tasmanec]

это на Камазе или ЗИЛе?

---

сообщения объединены

---

и наверное в селе Закукуевка?

[forum]

(07-01-2012 12:09)vladoff :  Всех с Рождеством !


При выключении зажигания, у меня обнуляются оперативные счетчики панели управления, часы и настройки радию.
Происходит это не каждый раз (в среднем при каждом 5-10-том выключении). Закономерность пока не проследил.

Более того, за последние полгода, несколько раз отключился насос гидроусилителя, при при полном повороте руля. В этом случае помогает выключение и включение зажигания.

Также несколько раз наблюдал за мерцанием подсветки панели (перезапуск авто тоже это лечит).

При этом авто отлично заводиться.

на СТО планирую заехать на следующей неделе. К чему готовиться? Есть ли предположения, что это может быть?

В связи с тем, что проблемы с электрикой затрагивают разные "переделы" в авто, то есть предположение, что ремонт обойдется не дорого, скорее всего пропадает кратковременно общее питание - либо плохой контакт на АКБ, либо в контактах на замке зажигания. Удачи, не забудь те отписаться после посещения СТО.

[Ulisss]

Масса плохая, как вариант. Проверьте массовый провод в месте крепления к кузову и на стартере провода тож порверьте

[stas_p]

Начните с проверки качества крепления +, - и состояния клемм на АКБ.

[vladoff]

(07-01-2012 12:12)Tasmanec :  это на Камазе или ЗИЛе?

---

сообщения объединены

---

и наверное в селе Закукуевка?

Пардон.

Шкода фабия (новая). 2008 г. в. 76500 км. пробега.

---

сообщения объединены

---

(07-01-2012 14:29)stas_p :  Начните с проверки качества крепления +, - и состояния клемм на АКБ.

Странно что в таком случае авто отлично заводиться.

[Ulisss]

Это начало, потом перестанет заряжаться нормально батарея, а потом и заводится перестанет. Нужно немного подождать

[Lexa_odessa]

где то плохой контакт. сначала клемы АКБ, потом точки масы, потом замок зажигания. вам же выше уже все описали
не знаете как самому сделать - пишите с какого вы города - посоветуют мастера

[vladoff]

Вот решил ацетоном клемму обработать. Думаю, заодно и проверю как генератор работает. Снимал клемму "-" при работающем двигателе. сняв клемму заметил мерцание включенных габаритных огней.
Решил проверить "все". включил одновременно все огни (на ближнем свете мерцания уже не заметно), обогрев стекла, обдув. Все вроде как работает нормально, за исключением слабого (еле заметного) мерцания подсветки панели управления. Но, при легком повороте руля у меня тут же отказал насос гидроусилителя.
Мой вывод. Первое напрашивается - плохо работает генератор что его на "все" просто не хватает. Но, поскольку это устройство весьма примитивно и может либо работать либо нет, вероятно ток теряется где-то в цепи. Следовало бы проверить все соединения. А при больших оборотах (не на холостых), тока достаточно что бы пробивать плохой контакт.
Это объясняет почему отказ насоса гидроусилителя у меня несколько раз пропадал именно при холостых.
Ещё один вопрос к сообщиству звучит так:
Должно ли напряжения генератора на холостых оборотах хватать на "все"?

[uncle_g]

(07-01-2012 12:09)vladoff :  на СТО планирую заехать на следующей неделе.

Если не трудно будет отпишитесь пожалуйста о результатах поездки и выявленных причинах.