Хруст

[Porter]

А меня за месяц до конца гарантии убедили что два включеных вентилятора на холодную изза работы кондюка и это норма. Поверил

Вы письменную заяву в сервис и пускай смотрят.
Написал бы я тогда письменно - доказал бы что проблема проявилась во время гарантийного строка и съэкономил бы 1300 грн.

[VPK]

Странно у меня не ДСГ , а хруст такой я тоже заприметил , не часто но есть ..... и чо делать

[ОТКшник]

Вот и мне сказали что так и должно быть, а оказалось -шрус!Вот и мне сказали что так и должно быть, а оказалось -шрус!

[Ivan_Oleynik]

-----

[VPK]

(11-09-2011 20:10)Ivan_Oleynik :  У меня был хруст при в момент когда трогаешься с выворотом руля вправо.

Симптомы следующие:

Стоим на месте, заводимся, выворачиваем руль, начинаем трогаться и при вывороте руля назад раздается хруст.
Кроме того когда едешь и встречаешь неровности, постукивает с металлическим звоном.

Облазил всю ходовую, звук раздавался из передней стойки, пока друг пытался ехать и крутить рулем, я брался руками за стойку, отдавало где-то изнутри стойки. Начал смотреть из чего на состоит и тд, Решил что опорный подшипник такое дает.

Записался на сто, долго осматривали ходовую, вышли сказали у вас там все в порядке. А хруст откуда? Ну ладно давайте разбирать и смотреть.

Через 20 мин выкачивают машину. У вас была не закручена гайка на стойке , та которая под капотом (открываем капот, слева и справа на стойках там пластмассовые заглушки такие, снимаем их проверяем, если что то закручиваем)

Читал тему на российском форуму, симптомы были один в один, и никто не мог найти причину, на сто объясняли что это особенность подвески такая...

завтра посмотрю

[ОТКшник]

(11-09-2011 20:10)Ivan_Oleynik :  У меня был хруст в момент когда трогаешься с выворотом руля вправо.

Симптомы следующие:

Стоим на месте, заводимся, выворачиваем руль, начинаем трогаться и при вывороте руля назад раздается хруст.
Кроме того когда едешь и встречаешь неровности, постукивает с металлическим звоном.

Облазил всю ходовую, звук раздавался из передней стойки, пока друг пытался ехать и крутить рулем, я брался руками за стойку, отдавало где-то изнутри стойки. Начал смотреть из чего на состоит и тд, Решил что опорный подшипник такое дает.

Записался на сто, долго осматривали ходовую, вышли сказали у вас там все в порядке. А хруст откуда? Ну ладно давайте разбирать и смотреть.

Через 20 мин выкачивают машину. У вас была не закручена гайка на стойке , та которая под капотом (открываем капот, слева и справа на стойках там пластмассовые заглушки такие, снимаем их проверяем, если что то закручиваем)

Читал тему на российском форуму, симптомы были один в один, и никто не мог найти причину, на сто объясняли что это особенность подвески такая...

При чем здесь, простите, гайка и причем здесь особенность подвески? Или не закрученная гайка это и есть особенность подвески? Непонятно...

[Ivan_Oleynik]

-----

[ОТКшник]

(12-09-2011 21:27)Ivan_Oleynik :  

(12-09-2011 20:49)Alex 1.2HTP :  При чем здесь, простите, гайка и причем здесь особенность подвески? Или не закрученная гайка это и есть особенность подвески? Непонятно...

Ну амортизатор одной стороной к рычагу передней подвески прикручен другой стороной через опорный подшипник к кузову. если колесо поворачивается то амортизатор вращается вместе с колесом на опорном подшипнике. Если гайка не закручена то амортизатор вращается не на подшипнике а в том месте где он должен быть гайкой прикручен к кузову -отсюда и хруст при вывороте руля и дребезжание при наездах на кочки.

А "особенность подвески" это сто отмазки придумывает.

Позвольте уточнить, а разве опора подшипника крепится к чашке одним болтом?

[Ivan_Oleynik]

-----

[ОТКшник]

(13-09-2011 17:00)Ivan_Oleynik :  

(13-09-2011 15:43)Alex 1.2HTP :  Позвольте уточнить, а разве опора подшипника крепится к чашке одним болтом?

Поправьте меня если что не так.

Пойду смотреть у себя....