Плавают обороты...

[Kosmos]

(14-07-2011 07:05)Tomagavk23 :  Всем привет.Подскажите,что такое адаптация и как она делается.Спасибо.

+1 ,что не кто не может дать ответ????

[_andrey83_]

(29-10-2009 09:16)FRIGUL :  У меня были похожые симптомы, почистили дросельную заслонку сделали адаптацию, только после этого появилась ошибка что обороты плавали из за неисправного датчика температуры антифриза.
Что касается дросельной заслонки то не снимая и без адаптации - денги на ветер, проверенно на себе.

У меня вчера при диагностике такую же ошибку нашли, и удалили сказав, что - какой-то глюк. А теперь вопрос: из-за неисправности данного датчика действительно двигатель может трухать на холостых?

---

сообщения объединены

---

(16-07-2011 23:12)Kosmos :  

(14-07-2011 07:05)Tomagavk23 :  Всем привет.Подскажите,что такое адаптация и как она делается.Спасибо.

+1 ,что не кто не может дать ответ????

прогазовка на холостых, сначала 1000 об. потом 2000 и так далее. Потом завести и заглушить несколоко раз, вот как-то так. либо через ВАГ ком но я не знаю как, потому что ВАГи у мну нет.

[BloodMoney]

Ну вот новая "беда" приключилась. После благополучной поездки в Крым. На Оболоне упала стрелка тахометра и загорелась лампочка АКБ. Завел проехал 30-50 метров таже история. Открыл капот (звонок отцу...говорит смотри воду в АКБ) долил 0.5 дистилята. Подтянул ослабшую клему +. Завел поехал, 2-3 дня капала водичка из АКБ.
Проездил 2 недели все ОК.
И вот сегодня апппять...подтянул уже - клему, доехал домой.
До поездки в Крым менял бензонасос. 1.4 AZE Fabia 2002, 160000т.км

[Владислав]

(15-08-2011 22:18)BloodMoney :  капала водичка из АКБ.

В каком смысле капает водичка?? Если акум кипит , то нужно смотреть генератор , а если просто трещщина , то акумулятору уже хана.

[BloodMoney]

(16-08-2011 08:49)Владислав :  

(15-08-2011 22:18)BloodMoney :  капала водичка из АКБ.

В каком смысле капает водичка?? Если акум кипит , то нужно смотреть генератор , а если просто трещщина , то акумулятору уже хана.

Сверху АКБ есть маленькие отверстия, через них Я так пологаю сочился перелив воды.

---

сообщения объединены

---

- клема не плотно зажимает свинцовый выступ на АКБ, что придумать? Спасибо!

[Aptem4ak]

или купи нов. клемы или подложи чегонить ! (жести может)

[.:OZY:.]

Если кроме плавающих оборотов на светофорах негатива нет, нужно чистить дросель ?

[kastet]

Поменял все жидкости, фильтра и свечи. Первую неделю вроде успокоились обороты, и заводится теперь нормально.
Но вчера опять появилась трабла с оборотами. Еще заметил что во время когда плавают обороты - плавает подсветка салона и свет фар. Тоесть в системе падает напряжение.

Может тут проблема с генератором или акумом?

[Škodnik.]

Нужна компьютерная диагностика, в первую очередь посмотреть на угол дроссельной заслонки если есть уход угла тогда чистка заслонки + адаптация, а если с заслонкой все впорядке надо посмотреть датчик ГУРа из-за него тоже могут плавать обороты.

[BigB]

(25-10-2009 19:21)Матроскин :  

Лёха :тока постойте на душой, шоб после чистки сделаи адаптацию, ну и ошибочки посмотели, постирали, потестили заслонку....
а провал таки да, зи за оборотов, вакум то от дивжка.... хотя есть еще вариант подсоса воздуха в вакумнике... или колекторе.... но начинать нада сничала а не с конца...

А что это за процедуры - адаптация и тестирование заслонки? Мне неделю назад делали комп. диагностику (были рывки при езде), нашли, что нужно чистить дроссельную заслонку. Почистили, потом снова подключили комп и сказали, что мол, всё хорошо. Машина снова поехала, обороты на холостом ходу комп. показал 840...880. Это получается не делали мне адаптацию или тестирование, или не надо при таких оборотах?

Это Тебе всё сделали! если не делали адоптацию то у тебя обороты не падоли а держались р районе 1500 а после того как проехал примерно 60 км всё стало в норму !! она сама адатируется !!