Масло для гидрокомпенсаторов

[AsianCars]

(20-06-2011 13:36)Sad :  Вам сказали в чем проблема! На шкоде при любом масле гидрики не должны стучать. Если стучат, значит там нет масла. Если нет масла, значит или нет давления, или писец гидрикам. Если стучат все, значит нет масла. Если нет масла, снимай поддон, снимай и чисть маслоприемник.
Если Вы просто поболтать, то не сейте панику в клубе, и не заставляйте лучшие умы зря напрягаться, и тем более что-то Вам доказывать!

Шикарный ответ!

[Внучок]

(20-06-2011 11:01)xp84 :  

(20-06-2011 10:53)Владислав :  Проверьте маслоприемник , забитый маслоприемник это достаточно распространенное явление .

сомневаюсь что маслоприемник, когда поменял масло, я их сразу перестал слышать, хотя в тот же день, перед заменой, тарабанили
З.Ы. мож масло паленку беру

А ты прикинь,плотность свежего масла,и прошедшего пару тыщь.

[AsianCars]

(21-06-2011 17:30)Внучок :  

(20-06-2011 11:01)xp84 :  

(20-06-2011 10:53)Владислав :  Проверьте маслоприемник , забитый маслоприемник это достаточно распространенное явление .

сомневаюсь что маслоприемник, когда поменял масло, я их сразу перестал слышать, хотя в тот же день, перед заменой, тарабанили
З.Ы. мож масло паленку беру

А ты прикинь,плотность свежего масла,и прошедшего пару тыщь.

сильно сомневаюсь что он прикидывает

[Di-ma]

Ребята, а вам не кажется, что за стук ГК топикстартер принял детонацию на жаре при 92 бензе?

В прохладное время года проблема ведь не возникала.

Бензин с низким ОЧ, 16клапанный мотор, жара, пробочка, добавим еще кондишн...что получится?

[AsianCars]

(22-06-2011 12:33)Di-ma :  Ребята, а вам не кажется, что за стук ГК топикстартер принял детонацию на жаре при 92 бензе?

В прохладное время года проблема ведь не возникала.

Бензин с низким ОЧ, 16клапанный мотор, жара, пробочка, добавим еще кондишн...что получится?

на 92 тык км врядли. 92 бензин не показатель, пробег не глобальный. у нас полгорода 16V моторы ездят на 92 (тушканчики, камрюхи, шкоды и т.д....) из них много знакомых. у него всё-таки что-то с масляной подачей

[spzerk]

(22-06-2011 12:40)AsianCars :  

(22-06-2011 12:33)Di-ma :  Ребята, а вам не кажется, что за стук ГК топикстартер принял детонацию на жаре при 92 бензе?

В прохладное время года проблема ведь не возникала.

Бензин с низким ОЧ, 16клапанный мотор, жара, пробочка, добавим еще кондишн...что получится?

на 92 тык км врядли. 92 бензин не показатель, пробег не глобальный. у нас полгорода 16V моторы ездят на 92 (тушканчики, камрюхи, шкоды и т.д....) из них много знакомых. у него всё-таки что-то с масляной подачей

Звуки можно и перепутать. Стоит попробовать залить 98 бензин (например: двигатель BBZ требует 98, допускается 95) и проехать за городом.

[Владислав]

(22-06-2011 12:33)Di-ma :  Ребята, а вам не кажется, что за стук ГК топикстартер принял детонацию на жаре при 92 бензе?

В прохладное время года проблема ведь не возникала.

Бензин с низким ОЧ, 16клапанный мотор, жара, пробочка, добавим еще кондишн...что получится?

На хх детонации небывает.

---

сообщения объединены

---

(22-06-2011 15:15)spzerk :  Звуки можно и перепутать. Стоит попробовать залить 98 бензин (например: двигатель BBZ требует 98, допускается 95) и проехать за городом.

Про детонацию можно было бы говорить если бы стук проявлялся под нагрузкой , а не на холостых.

[madera-o]

Да какая детонация. Зачем тогда на блоке датчик детонации.Может бензин?

[Внучок]

(22-06-2011 17:45)madera-o :  Да какая детонация. Зачем тогда на блоке датчик детонации.Может бензин?

Сам себе противоречиш.

[AsianCars]

пусть всё-таки проверит для начала маслоприёмник и все коммуникации с ним связанные. как по мне это самый верный вариант

есть ещё один патрубок гофрированный, не помню точно как называется. стоит справа (по ходу машины) от корпуса воздушного фильтра. он тоже может пылью забиться и масло может валить хрен знает куда.

у самого такое было. забился падло и всё масло ветекло через патрубок вентиляции картера (шлангочка которая на рециркуляцию воздуха в воздушный фильтр идёт). запарился движок потом отмывать! [/align]