1.9 ТДИ 66кВт. Кап ремонт двигателя

[Брдэ]

Гильзовка на период ремонта моего стояла 450 долларов

[uds214]

(27-09-2014 13:04)bobryk200 :  

(27-09-2014 11:08)uds214 :  тоді я Вам запропоную телефон моториста який віддіє перевагу гільзуванню і дає гарантію на роботу 100тис.км

цікаво - а яка на сьогоднішній день ціна питання?

на сьогодні не знаю, три роки тому питання 12-14тис.грн було. Ремонт турбіни і ТНВД з форсунками сюди не входив. Якщо знайду арифметику, то напишу по кожній позиції

[skodabox]

(27-09-2014 10:16)bobryk200 :  Я сам в пошуках. В гаражі років 7 валяється двигун від afn 1.9 tdi. Свого часу привіз новий бу двигун з Польщі за ті самі гроші, що тут зробив би капремонт на +1 ремонтний розмір. Чому не гільзував - по перше говорив з майстром з дизель сервіса - який сказав, що це не надовго і він цих гільзованих вже надивився. Але в мене родич - директор підприємства ремонтного, де більше 200 різних станків, і вони такі роботи по гільзовці роблять, правда не автомобілей, хоча налівак робили і для авто. Це мені могло обійтись безплатно або поляною, але він сказав, що це величезна лотерея, при цьому і кадри кваліфіковані є, і станки хороші. тому відказався від затії.

Друг, тебе просто мягко отказали... Есть мастерские по ремонту типа "Промотор", где делают эти работы. Конечно же не каждый возьмет на себя ответственность... Мы пятнадцать лет перегильзованными двигателями пользуемся и люди довольные и ресурс достаточный. По этому поводу можно долго марать страниц...

[makedonsky]

(27-09-2014 15:34)skodabox :  

(27-09-2014 10:16)bobryk200 :  Я сам в пошуках. В гаражі років 7 валяється двигун від afn 1.9 tdi. Свого часу привіз новий бу двигун з Польщі за ті самі гроші, що тут зробив би капремонт на +1 ремонтний розмір. Чому не гільзував - по перше говорив з майстром з дизель сервіса - який сказав, що це не надовго і він цих гільзованих вже надивився. Але в мене родич - директор підприємства ремонтного, де більше 200 різних станків, і вони такі роботи по гільзовці роблять, правда не автомобілей, хоча налівак робили і для авто. Це мені могло обійтись безплатно або поляною, але він сказав, що це величезна лотерея, при цьому і кадри кваліфіковані є, і станки хороші. тому відказався від затії.

Друг, тебе просто мягко отказали... Есть мастерские по ремонту типа "Промотор", где делают эти работы. Конечно же не каждый возьмет на себя ответственность... Мы пятнадцать лет перегильзованными двигателями пользуемся и люди довольные и ресурс достаточный. По этому поводу можно долго марать страниц...

не думаю друг. До сих пор могу такое сделать - проблемы в этом нет - не думаю что откажут. Дальше спорить не готов -так как не большой специалист в материаловедению. Если все было так просто - то почти каждый второй или третий двигатель был гильзованый вне заводских условий, а этого нет. Спишу на то что в Харькове много предприятий оборонного комплекса и машиностроения - может возможности для таких работ больше. К тому же я не написал что это не возможно. Просто технология горячей гильзовки - сложная что тут спорить и качество выполненных работ сильно зависит от многих составляющих

[Firestarter]

Технология кстати простая со блюсти ее сложно не имея необходимого оборудования

[skodabox]

Предприятия военно-промышленного комплекса не для этого. Есть двигателя изначально гильзованные. Основная проблема в самих гильзах. Материал, размер,... Ну и руки с оборудованием важны.

[uds214]

(27-09-2014 19:13)skodabox :  Предприятия военно-промышленного комплекса не для этого. Есть двигателя изначально гильзованные. Основная проблема в самих гильзах. Материал, размер,... Ну и руки с оборудованием важны.

нічого тяжкого в виготовленні гільз немає, елементарно

[makedonsky]

(27-09-2014 19:13)skodabox :  Предприятия военно-промышленного комплекса не для этого. Есть двигателя изначально гильзованные. Основная проблема в самих гильзах. Материал, размер,... Ну и руки с оборудованием важны.

На підприємствах військово-промислового комплексу налівак можуть робити, що завгодно - кадри і обладнання для цього є.
Ну в кого мокрі гільзи як наприклад 1.4 mpi 8v, ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, ГАЗ-24, МАЗ-5335, КамАЗ-5320, ЗАЗ то взагалі проблем нема.
а в кого сухі - тут звичайно руки, обладнання і психо-емоційний стан власника рук відіграють не останню роль.
А у вас в Харкові скільки коштує перегільзовка, скільки км гарантія і як відносяться до рекламацій власника і гарантійного ремонту під час гарантійного пробігу?

[skodabox]

(27-09-2014 19:44)bobryk200 :  ...
А у вас в Харкові скільки коштує перегільзовка, скільки км гарантія і як відносяться до рекламацій власника і гарантійного ремонту під час гарантійного пробігу?

Если у вас на оборонке можно делать налево, то у нас только направо!
Перегильзовка вместе с нормальными гильзами стоит 2200-2400грн. По рекламации еще не было машин. В чем рекламация? Не выдержат размер- этого не может быть, делается по поршню с тепловыми допусками. Некачественная гильза? Ни разу не было.

[Брдэ]

Мне озвучивали цифру в 450 долларов за перегильзовку. Это когда вскрыли мотор. Доллар был 11.5