На каких оборотах оптимально ездить?

[Vitaly_N]

хватит меряться пиписками

[bumblebee93]

Тема для размышлений-53 газонездил дед в колхозе на ХХ -свечи засранные,движок троит,посадили молодого,дал ей под хвост-свечи чистые,движок троить перестал!Высоко- и низкооборотистые двигателя!

---

---

(31-08-2013 20:29)Vitaly_N :  хватит меряться пиписками

[Vitaly_N]

(31-08-2013 20:29)maverick18 :  

(31-08-2013 20:24)Vitaly_N :  В застойные времена на двигатели некоторых видов техники давали кроме максимальной мощности ещё и номинальную ...

из теории:

чем выше обороты КВД, тем больше износ - аксиома...
износ на оборотах ХХ (+/-) меньше износа на оборотах максимальной мощности и происходит по причине уменьшения количества масла в парах трения, что важно для двигателей с большим пробегом ...
умные конструкторы с давних времён красят часть шкалы тахометра красным

Со всем выше сказанным согласен, но ......
в таком случае невыезжающая машина из гаража, самое долговечное авто в мире....!!!
Ну разве что раз в неделю заводить.....!!!!

исходя из условий задачи по передвижению (максимально быстро) из пункта А в пункт Б каждый законопослушный водитель выбирает для себя оптимальный режим: кто-то толкает авто, кто-то ездит со стрелкой тахометра в красной зоне на второй передаче ...

[Roomster07]

(31-08-2013 20:30)bumblebee93 :  Тема для размышлений-53 газонездил дед в колхозе на ХХ -свечи засранные,движок троит,посадили молодого,дал ей под хвост-свечи чистые,движок троить перестал!Высоко- и низкооборотистые двигателя!
...

На 76 бензине можно и под хвост давать. Особенно, если колхоз платит.

[maverick18]

(31-08-2013 20:26)bumblebee93 :  Еще раз-не на повышенных оборотах,а в зоне максимального крутящего момента 4500!У меня AWX.Я дизель и бензин ,турбо и атмо не сравнивал!и не собираюсь.Судя из ваших сообщений,вы лучше меня знаете на каких авто и двигателях я ездил...полки момента как таковой у бензинового атмо нет вообще,есть только пик!Смотрите ВСХ этого двигателя в нете.Человек спросил в первом посту какие оптимальные обороты для двигателя его авто(в разрезе последних событий с ремонтом...),а не как сэкономить на топливе.
PS.Где я писал....давайте сравним мой турбодизель и ваш атмо бензин?

Ну мой атмобензин - еще тот атмобензин!!!
Теперь по порядку, я не знаю на чем Вы ездили, я написал о том что в Вашей подписи, а в ней TDI! Надеюсь разШиФроВывать не нужно? в смысле TDI?
Во-вторых, Вы так и не ответили про полку в 1500 оборотов.
В-третих, полка есть у всех двигателей и не нужно путать макс. обороты двигателя (л.с.) и макс крутящий момент.
В четвертых, человек спросил какие оптимальные обороты двигателя!
Но они все равно оптимальные в зависимости от некоторых составляющих, а именно, износа, расхода топлива и разгона (кр. момента), по другому не понимаю сущности вопроса.
Оптимальные все равно должны быть по отношению к чему-то!!!

[Aleksey]

(31-08-2013 20:24)Vitaly_N :  В застойные времена на двигатели некоторых видов техники давали кроме максимальной мощности ещё и номинальную ...

В разных странах эти определения не соответствуют друг другу.
В международной практике мощность такая.

Nmax - максимально возможная мощность которую двигатель должен поддерживать не менее часа

Ne (MCR)- максимальная мощность которую двигатель может развивать не ограниченно долго.

Про износ писать не хочется - это очень сложная тема и ее в двух словах не раскрыть. Есть зависимость износа от скорости трущихся поверхностей, но только в при контактном трении (Boundary) и частично при контактно-гидродинамическом режиме трения (EHD).

[Tyagem]

хм. первый раз у Вас на сайте, но на такие вопросы вроди однозначного ответа нет!
Плохо есздить на холостых, но и в красной зоне не есть хорошо!
Поэтому золотая середина 2500-4000 для бензиновых норма!

[Roomster07]

(31-08-2013 20:42)Tyagem :  хм. первый раз у Вас на сайте, но на такие вопросы вроди однозначного ответа нет!
...

А нас сайт такой любознательный - любим перетереть темки без однозначных ответов. Еще любим потрындеть ни о чём (правда, в специальных разделах).

[Tyagem]

Это как говориться под настроение и потрындеть можна!
В дискусии иногда рождается истина!

[maverick18]

А вообще-то это вопрос риторический. Хочеш погасать - крути двигатель, получиш макс рсход и износ, если нет, ездь спокойно и получиш меньший расход и экономию двигла. На бензинках, тем более турбо и 1,8 тсай еще получиш повышенный расход масла при этом, ну вообщем где-то так....