Датчик температуры наружного воздуха

[Pasa]

(22-11-2015 11:30)dkman :  Датчик рабочий? Новый брал?

Датчик новый.
Интересно другое, как работали бк и клима, если датчик отсутствовал?
Снял левую сторону жабо и обнаружил, что возле левого дворника нет никакого датчика!
После того как снял клему с акб, показания вновь стали на свои места.
Боюсь делать самодиагностику, мало ли опять заглючит.
Ну как бы вопрос по прежнему открыт, хотя наданный момент все работает.

[dkman]

Может просто надо было сбросить ошибки БК после того как все установили рабочее?

[Pasa]

(22-11-2015 12:20)dkman :  Может просто надо было сбросить ошибки БК после того как все установили рабочее?

Честно говоря, не знаю и пока не хочу заморачиваться, может ближе к весне.

---

---

К стати, а как сбрасывать ошибки на Б/К?
Может есть какое видео?

[Mr_Maksi]

Смотрю у всех либо минусовые показания, либо происходит что-то непонятное
У меня сегодня целый день показывало +14
И если утром я не стал придавать этому значения, то под вечер и к ночи когда температура не менялась - слегка приуныл.
Может кто поделиться номерком датчика, что за решеткой бампера находится

Не сочтите за археолога

[чита]

Добрий вечір в мене октавія а5,була маленьке дтп,після 3-4міс. була зима сильно не звертав уваги на тем. приборки.В мене конд.тем завжди завишала.Не давно заказав за 180грн датчик, поробив макс.30 хв. правильно і знов завишає((((((((((( І в конд.не регулюється темп, або хол.,або тепла середини немає.

[aGez]

буквально месяц назад мой датчик стал немного врать...
Подскажите почему так, при минусовой (-6-10) температуре, у меня показывает то реальную температуру, то по наростающей до +5 (примерно), что можеть быть не так?

p.s. сори, тему нагуглил

[Slavik]

датчик - це пристрій , який змінює опір при різній температурі. Їх калібрують і вони доволі точно вимірюють. Опір контактної групи порівняно малий і ним нехтують.
З часом контактна група окислюється, або переламується провід контактний і струм тече по оксиду металу або міді, в залежності від матеріалу контактів датчика(міняється опір всього кола, самого датчика та клемника). При цьому блок керування показує ту температуру, яка буде при такій зміні опору.
Це як погано затягнута клема акб несамовито гріється при слабій роботі стартеру). Самі датчики не ламаються, там нічому ламатися)) Обриваються клеми - обрив, або переламуються клеми та контакт залишається через окислення(як розряд акб, якщо поверхня батареї брудна)

[eldar41k]

Доброго дня. На панели вместо температуры отображаются прочерки (skoda tour 1.8 agu). Климатроник показывает какую-то температуру (с градусником не сверял, но показания есть). Мерял сопротивление датчика который за бампером, показания меняются если пальцем нагреть. Перетертые места проводов восстановил вырезав кусок проводки и заменив на целые провода. Удалил ошибку. А показания на панели остались прочерками. Что сие может означать? И влияет ли неисправность заслонки приточного воздуха на показания температуры на панели? Может еще какие манипуляции надо было проделать? Заранее всем спасибо.

[alla30]

Вот и у меня начал глючит датчик наружной температуры. Первые глюки заметил ещё зимой, когда при реальной температуре +2 показания на БК плавно опускались до -9. Тогда этому не придал значения, а сейчас, летом, эта фигня при +28 периодически показывает -6 -9 и вырубает кондиционер! Пытался ездить без датчика температуры, выдернув его из разъема, при этом кондей работает, НО! при выключении двигателя если включается вентилятор обдува радиатора, то молотит до бесконечности, пока не вернёшь датчик на место... Контакты на разъёме чистые без окисления, ещё попробую замерять сопротивление датчика при разных температурах, посмотрю как оно меняется и не прыгает ли? Перерыл все форумы, но конкретно как бороться с этим ничего не нашёл. Эсли кто поборол эту проблему, пожалуйста отпишитесь!

[alla30]

Короче, после продолжительных танцев с бубном, помогло снятие на 10мин. клеммы аккумулятора . Будем надеяться, что помогло, ну покрайней мере несколько дней глюк отсутствует!