Проскочила цепь ГРМ на Фабии

[BB]

сальники клапанов только оригинал
остальное гуано никогда не работало и не будет работать

[oleg509]

(06-03-2011 21:04)BB :  сальники клапанов только оригинал
остальное гуано никогда не работало и не будет работать

да вы расскажете, брендовые ходят не хуже оригинальных, только цена подемократичьнее

гетц, кортего и подобные проверены временем и пробегом

[MX]

Когда меняли клапана мне, напомню - не все, взял неоригинал. Что именно не помню - не подскажу. Так вот. Оригинальные клапана + направляющие втулки прошли до ремонта ГБЦ около 57 тыс. без проблем. НЕ МАЛОВАТО ЛИ БУДЕТ??? После ремонта уже прошёл 40 тысяч, пока всё норм. Может быть (тьфу тьфу) и с этими клапанами начнутся проблемы. Но платить за оригинальные, которые отходили всего 60 тысяч на новой машине в 2 раза дороже - .
Кстати, мотористы у которых я делал ГБЦ сказали что мол можешь слушать рекомендации ВАГ по выбросам и ездить на 2500 оборотах. Вот только проблема - они рекомендации пишут с учётом их бензина (БЕЗ поправок) и в первую очередь с целью минимизацией выбросов! А уже потом вспоминают про износ, ресурс и т.д. Например, в моём мануале чёрным по белому написано: на морозе НЕ ГРЕТЬ НИ МИНУТЫ. Ехать сразу, просто медленно. А ниже сноска - согласно такойму-то соглашению о выбросах не стоит стоять и гудеть без движения.
Можно сколько угодно иронизировать по-поводу ланосов и жигулей, но Фабы 1.2 имеют реальную проблему, которая к моему личному сожалению всё чаще встречается. И как минимум Еврокар ДОЛЖЕН давно был на это отреагировать хотя бы каким-то инфо сообщением, а не отписками вроде "вы не на гарантии - идите в сад". ИМХО.

[Kaz]

(06-03-2011 21:04)BB :  сальники клапанов только оригинал
остальное гуано никогда не работало и не будет работать

Юра откуда такое мнение???

[dimaha]

Фабия 1,2 51 kW - пробег 147 000 за 6 лет (с 2008-го). Трёхцилиндровый всегда удивлял резвостью. Но вот в работе двигателя появились симптомы: "тупит", легко глохнет при манёвре на малых оборотах, на трассе больше 90-100км\ч не разгоняется. Расход увеличен. Поначалу грешил на свечи, заменил - и заменил топл. фильтр (срок подошёл), на сервисе обнаружили загрязнение заслонки - прочистили. При диагностировании обнаружили ошибку - рассогласование цилиндров - сделали вывод о растяжении либо проскакивании цепи. Решился на замену - ведь и пробег подходящий. Произвели замену цепи - весь ремкомплект. РЕЗУЛЬТАТ: машина - РАКЕТА! Ездить - наслаждение. Резво и бодро - как новая!